Come sostituire un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
Un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento in cortocircuito può causare una spia di controllo del motore
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore della vostra auto o CTS è progettato per misurare il calore all’interno del motore attraverso la temperatura del liquido di raffreddamento. Queste informazioni vengono poi inviate al PCM del computer principale in modo che le regolazioni possano essere fatte alla fasatura del motore e alla larghezza dell’impulso dell’iniettore di carburante che controlla il consumo di carburante e le prestazioni del motore. Controllerà anche la lettura dell’indicatore o la luce della temperatura del motore sul cruscotto.
Cosa va storto?
Il sensore di temperatura è composto da un alloggiamento di metallo riempito con un composto che varia la resistenza attraverso il suo circuito interno quando la temperatura aumenta o diminuisce nel motore. Il calore e le vibrazioni del motore possono far sì che il sensore perda la sua resistenza designata che invierà una falsa lettura al computer e può causare l’accensione della spia di controllo.
Quanto costa?
Quando si porta l’auto in un’officina di riparazione o il rivenditore per avere un sensore di temperatura del refrigerante sostituito costerà tra $120,00 e $180,00 (USA) a seconda del tipo di auto e la posizione del sensore. Se state facendo il lavoro da soli il costo del sensore sarà tra $14.00 e $24.00 (USA). Avrete anche bisogno di un gallone di refrigerante per riempire il sistema una volta che il lavoro è completo.
Un video di questo lavoro fatto è in fondo a questa guida.
Iniziamo
Iniziamo con il motore freddo. Indossare occhiali e guanti protettivi.
1. Rilasciare la pressione del sistema di raffreddamento
Cercare e rimuovere lentamente il tappo a pressione del sistema di raffreddamento per liberare il sistema da qualsiasi pressione residua. Sarà quindi necessario svuotare il sistema di raffreddamento perché il sensore è immerso nel refrigerante e quando viene rimosso il refrigerante fuoriesce dalla porta del refrigerante.
2. Individuare il sensore del refrigerante
Di solito ci sono solo tre posti in cui si può trovare il sensore della temperatura del refrigerante: In o vicino all’alloggiamento del termostato, nella testa del cilindro o nel collettore di aspirazione. Per trovare dove si trova il sensore controlla le immagini di Google o puoi usare un servizio online come Mitchell1. Puoi anche acquistare il nuovo sensore e abbinarlo al sensore sul motore.
3. Rimuovere il connettore elettrico
Rimuovere il connettore elettrico a 2 fili del sensore che sarà tenuto su da una clip di sicurezza. È necessario spingere verso il basso o sollevare verso l’alto la leva della clip per rilasciarla.
Una volta che la sicurezza è stata rilasciata tirare delicatamente verso l’alto il connettore ma fare attenzione a non danneggiare i fili del connettore. Controllare anche che i terminali elettrici non siano corrosi, perché questo altererà la lettura del sensore, causando false letture. Se è presente ruggine o corrosione, pulire o sostituire il codino del sensore.
4. Rimuovere il sensore del refrigerante
Un sensore del refrigerante sarà tenuto in posizione da uno dei due metodi. Il primo è un tipico alloggiamento filettato che potrete rimuovere usando una grande chiave a tubo da 22mm o 24mm. Nell’esempio qui sotto il sensore è trattenuto da una grande clip a C. Usate un grimaldello per tirare la clip verso l’alto e lontano dal sensore. Questo permetterà di rimuovere il sensore dalla porta di accesso del refrigerante.
Dopo che la clip è stata rimossa o il sensore svitato, afferrare il sensore per rimuoverlo dalla porta di accesso del refrigerante. Una piccola quantità di refrigerante può essere espulsa dalla porta. Usare un panno per pulire la porta di accesso da sporco e grasso.
5. Installare il nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
Fare combaciare il nuovo sensore con la vecchia unità, devono essere identici. Se il sensore utilizza delle filettature, applicare una piccola quantità di sigillante per filettature per aiutare a fermare le perdite di refrigerante una volta che il sensore è reinstallato (alcuni sensori di refrigerante hanno il sigillante già applicato). In questo esempio il sensore è sigillato da un O-ring che non richiede alcun sigillante. Installare il sensore reinserendolo nella porta di accesso del refrigerante e reinstallando la clip. Se il sensore è filettato, stringere il sensore a 10-15 libbre di coppia. Non stringere troppo il sensore o si incrinerà la porcellana che farà sì che il sensore invii informazioni false al computer. Afferrare saldamente il connettore elettrico e spingerlo delicatamente indietro sul sensore del refrigerante fino a sentire un clic udibile che segnala la completa installazione del connettore.
6. Riempire il sistema di raffreddamento
Una volta completata l’installazione del sensore, chiudere la valvola di scarico del radiatore e riempire di nuovo il sistema di raffreddamento. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare mentre si aggiunge il refrigerante se necessario. Reinstallare il tappo del radiatore una volta che il motore è a temperatura d’esercizio e ricontrollare il sistema per eventuali perdite.
Guarda il video!
Guarda il lavoro fatto da uno dei nostri meccanici nel video qui sotto.
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