Elon Musk prende in giro il modello Tesla più economico in arrivo

I modelli Plaid da 140.000 dollari e la tecnologia di guida autonoma sono fantastici (e certamente ciò che porta tutti i fanboy nel cortile di Tesla), ma penso che l’unico modo in cui le auto elettriche avranno mai una possibilità di sostituire il tipo di motore a combustione è quello di portare il prezzo in basso. Fortunatamente, sembra che anche il CEO di Tesla Elon Musk lo sappia ed è “fiducioso” che la società di auto elettriche possa costruire un veicolo elettrico da 25.000 dollari nei prossimi anni.

Al meeting annuale degli azionisti di Tesla e all’evento Battery Day 2020, Musk e Drew Baglino, vice presidente senior di Powertrain and Energy Engineering, hanno delineato un ampio piano per ridurre il costo della produzione di batterie e veicoli elettrici con modifiche a quasi ogni aspetto di come Tesla costruisce le auto.

Tesla stima che una riduzione del 14% del costo per kilowatt-ora può essere raggiunta con il suo nuovo design delle celle della batteria “biscotto-stagno” e un ulteriore 18% dal suo nuovo design di produzione Terafactory più piccolo ed efficiente. Semplificando il modo in cui le batterie sono messe insieme, Tesla stima che sarà in grado di produrre 100 gigawatt-ora di capacità della batteria entro il 2022 – che è in cima alle cellule che acquista dai fornitori LG e Panasonic – che si estende a 3.000 GWh (3 terawatt-ora) di capacità produttiva entro il 2030.

Ulteriori guadagni dalla nuova chimica degli anodi di silicio, innovazioni nel riciclaggio del litio e nella chimica dei catodi di nichel e una nuova tecnica di “costruzione strutturale della batteria” – che porta anche a un telaio EV più leggero e rigido – aggiungono una riduzione totale stimata del 56% del costo per kWh. Il beneficio è un aumento stimato del 54% dell’autonomia del veicolo dalla stessa capacità energetica e da un costo di produzione inferiore. E l’azienda è sicura di poter passare quel costo ridotto al consumatore.

“Cosa significa questo per i nostri prodotti futuri? Siamo fiduciosi che a lungo termine possiamo progettare e produrre un convincente veicolo elettrico da 25.000 dollari”, ha dichiarato Musk tra gli applausi scroscianti del suo pubblico socialmente distanziato, che guardava la presentazione in stile drive-in nelle singole berline Tesla Model 3 – l’attuale berlina elettrica della casa automobilistica a circa 38.000 dollari. Vale la pena notare che Musk ha già accennato a un EV molto più economico in passato, quindi non è la prima volta che una Tesla economica è stata nella sua mente. Questa volta, però, sembra che il programma abbia delle gambe.

“La nostra prima auto era un’auto sportiva costosa e poi una berlina leggermente meno costosa e poi il mercato di massa premium Model 3 e Model Y”, ha continuato Musk. “Ma nei primi anni, è sempre stato il nostro obiettivo di fare un’auto elettrica accessibile. Penso che probabilmente tra circa tre anni potremo fare un veicolo elettrico da 25.000 dollari che sia anche completamente autonomo.”

Questa non è forse l’affermazione più roboante che Elon ha fatto (o la più controversa), ma l’imminente arrivo di veicoli elettrici con un’autonomia utilizzabile e un valore irresistibile è probabilmente la notizia più eccitante oggi per gli appassionati dell’intersezione tra auto a prezzi accessibili e auto elettriche. Nel corso della sua presentazione, Musk ha anche dichiarato un obiettivo di costruire alla fine 20 milioni di auto all’anno – un numero derivato dal desiderio di sostituire “almeno l’1% del parco veicoli totale sulla Terra.”

Naturalmente, Musk ha poi coronato lo spettacolo con un filmato che evidenzia l’ultraperformante Model S Plaid “oltre Ludicrous” in pista al WeatherTech Raceway Laguna Seca. Immagino che si debba finire con il botto.