Indiano auto parti di business aftermarket per un valore di $ 16,5 miliardi entro il 2021: Frost & Sullivan

ETAuto Bureau
New Delhi: fatturato totale a livello di produttore di ricambi auto in India crescerà di un CAGR del 12,4 per cento (2014-2021) per raggiungere 16,5 miliardi di dollari entro il 2021, società di ricerca internazionale Frost & Sullivan ha detto.
In domanda specifica per la manutenzione ordinaria parti come olio motore, spazzole tergicristallo e pastiglie dei freni aumenterà almeno 10 volte più veloce in India che in Nord America ed Europa.
“Le case automobilistiche globali che operano in India stanno cercando di rifornirsi di parti a livello locale per tagliare i costi in un mercato dominato da piccole auto a basso costo, aprendo così nuove opportunità di crescita per i fornitori di parti”, ha detto Frost & Sullivan’s Automotive & Consulente principale per i trasporti, Avijit Ghosh. “Per esempio, Volkswagen India prevede di sviluppare motori e trasmissioni in India nel tentativo di aumentare il contenuto locale dei suoi veicoli dal 70 al 90 per cento.”
Le cattive condizioni delle strade e, di conseguenza, l’aumento dell’usura delle parti dell’automobile stanno aumentando la necessità di manutenzione dei veicoli in India.
Insieme allo status rapidamente emergente del paese come centro di produzione per le case automobilistiche globali, questo sta rafforzando l’aftermarket automobilistico in India.
Tuttavia, i partecipanti all’aftermarket devono affrontare diverse sfide che limitano il loro potenziale sul mercato indiano:
# Il settore non organizzato, competitivo in termini di prezzi – che non aderisce alle disposizioni del governo e in larga misura non paga le accise e le tasse sulle vendite – mangia le entrate dei partecipanti organizzati dell’aftermarket.
# I componenti contraffatti rappresentano il 45% delle vendite di parti aftermarket delle autovetture a causa della mancanza di uno standard obbligatorio e della produzione e importazione incontrollata di parti contraffatte.
# Quasi il 70% dei clienti si rivolge a centri di assistenza aftermarket locali indipendenti (IAM) entro due anni dall’acquisto dell’auto I fornitori IAM possono aiutare i loro partner di assistenza a cogliere questa opportunità fornendo parti di alta qualità a un prezzo inferiore. L’inclusione anticipata di una sezione sulle norme di aftermarket nella legge dei veicoli a motore contribuirà a ridurre la vendita dei componenti contraffatti.
“I fornitori di IAM devono concentrarsi sulla fornitura di massa delle parti ai punti vendita della catena di servizio multimarca quali myTVS, garofano e Castrol Pitstop per assicurare che i proprietari di automobile ricevano il valore per soldi,,, Ghosh raccomandato. “Avventurarsi nelle attività di scambio di auto usate e auto si rivelerà anche redditizio per i concessionari nell’aftermarket automobilistico indiano.”