Istruzioni passo dopo passo per installare un kit turbo

Per alcune persone, il kit turbo è diventato sinonimo di velocità e potenza. Non fa differenza di cosa qualcuno sta discutendo; quando qualcuno menziona i kit turbo, tutti pensano alle prestazioni e le auto sono le stesse. Per molte marche e modelli, la versione turbo ha di gran lunga il miglior rapporto potenza-peso disponibile. Ma che dire delle auto che non sono dotate di un turbocompressore? È possibile estrarre il motore e sostituirlo con uno turbocompresso, ma ciò può richiedere tempo e denaro. L’altra opzione è quella di aggiungere semplicemente un kit turbo al motore esistente. Ci vuole tempo e qualche conoscenza specializzata, ma è uno dei modi migliori per aumentare la potenza di qualsiasi auto.

Installazione di un kit turbo

L’installazione di un turbo non è difficile per qualsiasi individuo che abbia il tempo e gli strumenti necessari, ma richiede un investimento di tempo significativo e un’attenta preparazione prima di iniziare il processo.

Il passo iniziale per installare un turbo è trovarne uno che sia perfetto per l’auto e il suo motore. Uno standout tra gli altri approcci per fare questo è utilizzando un kit turbo. L’enorme vantaggio di un kit di turbo è che è tipicamente fatto per lavorare con un motore specifico, così i meccanici di casa possono essere sicuri che il turbo nel kit è compatibile con il motore dell’auto. Mentre è possibile installare un turbo senza usare un kit, non è raccomandato a meno che l’installatore lo abbia fatto prima e abbia accesso a un’officina meccanica completa.

Impostare il turbo per l’installazione

Prima di installare un turbo, è vitale assicurarsi che sia preparato per l’installazione. Questo implica assicurarsi che tutte le guarnizioni siano sistemate e anche i cuscinetti e la lubrificazione. La maggior parte del tempo, questo include la rimozione del turbo dalla testata prima. Poi assicurarsi che tutte le parti interne siano scrupolosamente pulite prima di riattaccare l’alloggiamento alla testata e prepararlo per l’installazione. Questo è anche il momento di installare la wastegate e assicurarsi che funzioni senza problemi.

Impostare il motore per il turbo

Infatti, anche con un kit turbo, non è una buona idea semplicemente imbullonare il turbo sul motore. Il motore deve essere preparato per il turbo tanto quanto il turbo deve essere preparato prima di essere montato. Se la turbina utilizza un cuscinetto fluido, come la maggior parte fa, la coppa dell’olio di solito dovrà essere sostituita con una che ha il raccordo dell’olio corretto per collegare il turbocompressore. I cuscinetti a fluido usano l’olio della coppa per sostenere e raffreddare la turbina. Questo significa che non solo richiedono un collegamento alla coppa dell’olio, ma possono anche richiedere filtri aggiuntivi e in alcuni casi un ulteriore radiatore dell’olio. Questo è anche il momento di montare l’intercooler, se ne viene usato uno. L’installatore dovrebbe anche rimuovere lo scarico esistente, poiché il turbo è normalmente montato sul collettore di scarico.

Installare il turbo

Una volta che il turbo e il motore sono preparati, il gruppo turbo dovrebbe essere montato sullo scarico e dopo di che collegato al collettore di aspirazione o all’intercooler se uno è installato. Quando questo è fatto e l’unità è impostata, collegare il turbo alla scatola del filtro dell’aria. In tutti i casi, è essenziale controllare che tutti i tubi e le guarnizioni siano accuratamente collegati e montati per garantire il minimo di perdite.

Il montaggio di un turbo è uno dei modi più economici per aumentare la potenza di un’auto non turbo. Con un kit turbo, diventa una semplice questione di preparare il turbo e il motore e poi accoppiarli insieme. Dopo di che, tutto quello che il proprietario deve fare è impostare il turbo, riempire l’auto con gas premium e godersi le maggiori prestazioni che il turbo porta.