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Austin Dillon è il pilota della Chevrolet Camaro ZL1 1LE numero 3 del Richard Childress Racing ed è attualmente impegnato nella sua ottava stagione a tempo pieno nella NASCAR Cup Series. Dillon, 30 anni, è due volte campione NASCAR, avendo vinto nel 2011 il campionato piloti della NASCAR Truck Series e nel 2013 quello della NASCAR Xfinity Series. Ha vinto tre gare della NASCAR Cup Series, tra cui la prestigiosa Coca-Cola 600 nel 2017 e la Daytona 500 nel 2018. Dillon è un 19 volte vincitore nelle prime tre serie itineranti della NASCAR e si è qualificato per i playoff della NASCAR Cup Series quattro volte.

Nel 2020, Dillon ha ottenuto una vittoria di gara al Texas Motor Speedway per qualificarsi ai playoff della NASCAR Cup Series per la quarta volta in carriera. Nonostante abbia saltato una gara al Daytona International Speedway Road Course a causa del COVID-19, ha guadagnato quattro top-five e nove top-10, conducendo 135 giri nel corso della stagione, il massimo della sua carriera in NASCAR Cup Series. In definitiva, Dillon ha terminato la stagione all’11° posto nella classifica del campionato NASCAR Cup Series, legando la sua migliore prestazione post-season (2017).

La stagione 2019 di Dillon è stata evidenziata da tre pole, portando il suo totale di pole award della serie NASCAR Cup in carriera a sei. Ha anche guidato un totale di 70 giri. Il pilota di Welcome, North Carolina, ha guadagnato tre posti consecutivi nei playoff NASCAR dal 2018 al 2016 in un periodo di tre stagioni che ha incluso la vittoria della prestigiosa Daytona 500 con un passaggio all’ultimo giro (2018), guadagnando la sua prima vittoria in carriera nella NASCAR Cup Series nella Coca-Cola 600 al Charlotte Motor Speedway nel fine settimana del Memorial Day (2017) e completando un solido 97.65% dei suoi giri tentati – il settimo migliore della serie – mentre guadagnava i premi della pole all’Auto Club Speedway di Fontana, in California e al Texas Motor Speedway (2016).

La stagione 2015 della NASCAR Cup Series ha incluso un cambio di crew chief a 17 gare dalla fine, ma Dillon è riuscito a finire le 19 gare finali con sei partenze in top-10 e quattro finiture in top-10, guadagnandosi un 21° posto nella classifica finale dei punti.

Nel 2014, la prima stagione a tempo pieno di Dillon nella NASCAR Cup Series è iniziata con molta fanfara, poiché ha riportato la leggendaria Chevrolet n. 3 alla competizione della NASCAR Cup Series per la prima volta dalla morte di Dale Earnhardt nel 2001, sedendosi in pole per la Daytona 500 nella prima gara dell’anno. Ha raggiunto Jeff Gordon come uno dei due soli piloti che hanno finito ogni gara.

Dillon ha fatto 11 partenze in NASCAR Cup Series nel 2013, in concomitanza con una stagione vincente nella NASCAR Xfinity Series, e una partenza nel 2012. Ha fatto il suo debutto nella NASCAR Cup Series guidando per Mike Curb al Kansas Speedway nell’autunno del 2011.

Durando due stagioni a tempo pieno nella NASCAR Xfinity Series, Dillon ha vinto il campionato nel 2013 e ha stabilito il record di pole consecutive nella storia della serie. Nel 2012 si è guadagnato l’onorificenza di Rookie of the Year e si è classificato terzo nella classifica a punti dei piloti, dopo aver ottenuto due vittorie consecutive al Kentucky Speedway. Rimane appassionato e attivo nella serie, in particolare guadagnando una vittoria al Michigan International Speedway nel 2018 e partecipando a 19 gare della NASCAR Xfinity Series per RCR nel 2016 e guadagnando due vittorie (Auto Club Speedway e Bristol Motor Speedway in autunno). Ha anche guadagnato quattro vittorie nel 2015 (Las Vegas, Charlotte – 1, Daytona – 2 e Texas – 2). Dillon ha partecipato a una gara della Xfinity Series nel 2010, guidando la n. 21 Bass Pro Shops Chevrolet al New Hampshire Motor Speedway. Dillon ha fatto il suo debutto nella Xfinity Series al Richmond International Raceway nel settembre 2008 e ha seguito con un quarto posto al Memphis Motorsports Park nell’ottobre 2008. E’ nove volte vincitore nella serie.

Dillon ha corso a tempo pieno nella NASCAR Truck Series nel 2011 e nel 2010. Ha guadagnato vittorie di gara al Nashville Superspeedway e al Chicagoland Speedway, diventando il campione della NASCAR Truck Series 2011 e detiene il titolo di campione più giovane nella storia della serie. È stato votato dai fan come il pilota più popolare della Camping World Truck Series nel 2011. Nella sua stagione da rookie della NASCAR Truck Series nel 2010, Dillon si è guadagnato il titolo di Rookie of the Year e si è classificato quinto nella classifica a punti dei piloti, diventando solo il secondo rookie a farlo in nove stagioni. Ha ottenuto la sua prima vittoria nella serie nazionale NASCAR nella Truck Series all’Iowa Speedway nel giugno 2010, e ha anche vinto al Las Vegas Motor Speedway nella sua stagione da rookie. Continua a fare partenze selezionate nella NASCAR Truck Series, in particolare vincendo la 500ª gara della NASCAR Truck Series nel 2015. Nel 2013 ha vinto il Midsummer Classic inaugurale della NASCAR Truck Series all’Eldora Speedway, diventando il primo pilota a vincere una gara della serie nazionale NASCAR su sterrato dai tempi di Richard Petty nel 1970. In totale, è sette volte vincitore della Truck Series.

Dillon ha guidato in cinque diverse serie di stock car come pilota di sviluppo RCR nel 2009, comprese la NASCAR Xfinity Series, la NASCAR Truck Series, la NASCAR K&N Pro Series East e West e la ARCA Racing Series presented by Menards, dove ha ottenuto due secondi posti.

Ha guadagnato il titolo di Rookie of the Year ed è arrivato secondo nella classifica finale della NASCAR K&N Pro Series East del 2008.

Dillon è appassionato di corse Dirt Late Model e all’inizio della sua carriera ha affinato le sue abilità sui circuiti brevi di tutto il paese, facendo la sua prima partenza Dirt Late Model nel 2006. Ha vinto il prestigioso All-Star Showdown al The Dirt Track at Charlotte Motor Speedway due volte (2009 e 2007), e include la sua vittoria All-Star Showdown tra le tre vittorie totali Dirt Late Model che ha ottenuto nel 2007. Ha anche gareggiato in modelli tardivi d’asfalto. Considera ancora il dirt track racing tra i suoi hobby preferiti e gareggia su base semi-regolare come il suo programma permette.

Dillon ha iniziato la sua carriera di corse in INEX Bandaleros e Legend Cars nel 2005.

Prima di iniziare la sua carriera di corse, Dillon ha giocato a stick-and-ball sport ed è apparso nel 2002 Little League World Series.