Manutenzione del filtro della trasmissione 101: quando cambiarlo

La manutenzione del filtro della trasmissione automatica a volte può sembrare un po’ più voodoo che scienza. Con così tante case automobilistiche che pubblicizzano fluidi di trasmissione “a vita” che non hanno mai bisogno di essere sostituiti, si potrebbe pensare che lo stesso vale anche per il filtro all’interno di questi cambi.

La verità effettiva è un po’ più complessa di così. Hai davvero bisogno di cambiare il filtro del tuo cambio? Ecco cosa devi sapere.

Che cosa fa un filtro?

Quando i chilometri passano, il tuo cambio automatico è sottoposto a molto stress per il calore che si genera durante il normale funzionamento. L’usura degli ingranaggi interni a volte può portare a trucioli di metallo che galleggiano nel fluido di trasmissione quando il veicolo invecchia. Per mantenere le cose senza intoppi, il filtro della trasmissione setaccia il metallo e gli impedisce di causare problemi. Poiché molti cambi non sono completamente sigillati – ci sono sfiatatoi, un tubo di riempimento e un tubo di controllo del livello – a volte lo sporco e altre particelle estranee possono trovare la loro strada all’interno del fluido pure, dove sono anche puliti dal filtro.

Quando cambiare?

Realisticamente, non avete intenzione di aprire la vostra trasmissione per controllare se il filtro è intasato o meno; non è tipicamente la parte più conveniente a cui accedere. Quello che potete fare è sostituire il filtro all’intervallo raccomandato per il cambio del fluido di trasmissione che trovate nel vostro manuale del proprietario, perché molto probabilmente dovrete far cadere la vaschetta della trasmissione per fare il cambio del fluido. A volte un veicolo terrà anche traccia della vita del fluido all’interno del suo computer di bordo e vi darà un avviso quando si sta avvicinando alla sua fine utile.

In alternativa, è possibile verificare altri due segni che potrebbe essere il momento di cambiare il filtro della trasmissione. Il primo è se il vostro liquido di trasmissione inizia a puzzare di bruciato, o se diventa di colore scuro. Queste sono indicazioni che non è più efficace come potrebbe essere e dovrebbe essere cambiato – anche il filtro deve andare, perché probabilmente ha assorbito molto del vecchio fluido nel corso della sua vita. Un’altra indicazione è se si inizia a sperimentare un comportamento insolito della trasmissione, sia sotto forma di cambi goffi che di rumori insoliti. Anche questi possono essere indizi che il filtro e il fluido devono essere sostituiti.

Si può fare da soli?

Come spiegato sopra, la maggior parte del tempo per sostituire un filtro della trasmissione si passa a rimuovere la scatola della trasmissione e a drenare il fluido. Non è un processo difficile, ma può essere sicuramente un processo disordinato. Se vi sentite a vostro agio nel rimuovere la vaschetta, togliere il vecchio filtro e installarne uno nuovo, e poi usare la guarnizione corretta per risigillare la trasmissione, allora è davvero solo una questione di pochi dadi e bulloni. Alcuni veicoli hanno procedure di sostituzione del filtro di trasmissione più complicate, tuttavia, quindi assicuratevi di fare le vostre ricerche prima di iniziare.

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