Questa startup sta costruendo il prossimo jet supersonico del mondo
Quando si pensa ai viaggi in jet supersonici, le visioni di sfrecciare nel cielo a migliaia di miglia all’ora possono sembrare inverosimili.
Ma una startup, Boom Technologies, spera di reimmaginare i viaggi in jet supersonici. L’azienda ha recentemente svelato il suo prototipo di aereo completamente funzionante. Secondo Boom, XB-1 è lungo quasi 71 piedi e, a velocità supersonica, l’esterno dell’aereo può raggiungere temperature fino a 260°F. La fusoliera di XB-1 può resistere a temperature che superano i 300°F. Boom dice che spera di iniziare i test di volo nel 2021.
Il mese scorso abbiamo riferito che il jet Overture di Boom Supersonic potrebbe un giorno far volare il presidente degli Stati Uniti. L’azienda ha ottenuto un contratto con l’Air Force, destinato a finanziare “esplorazioni” di una versione speciale dell’aereo supersonico Overture.
Boom dice che i jet Overture possono volare tra Parigi e Montreal in meno di quattro ore e Los Angeles e Sydney in sole otto ore e 30 minuti. Per il contesto, un volo senza scalo tra LAX e Sydney sul Boeing 777 di American Airlines o sull’Airbus A350 di Delta si aggira intorno alle 15 ore.
L’Air Force ha anche emesso contratti con altre aziende per la ricerca di un jet passeggeri supersonico del governo, compresa la californiana Exosonic.
Questa non è la prima esperienza mondiale con un jet supersonico.
Il trasporto supersonico Concorde era un tour-de-force tecnologico che ha operato in servizio aereo dal 1976 al 2003. 100 passeggeri sono stati coccolati durante i voli di Air France e British Airways al doppio della velocità del suono, attraversando l’Atlantico nella metà del tempo dei jet di linea subsonici come il Boeing 747.
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British Airways operava il Concorde sui voli BA 001 e BA 002 da e per il JFK di New York, e operava anche durante l’inverno verso Barbados (BGI).
BA operava anche servizi di linea verso Washington e Bahrain tre volte a settimana, Miami con uno scalo a Washington, e verso Toronto durante l’estate.
Air France operava anche il Concorde, soprannominato “White Bird” su voli giornalieri tra Parigi (CDG) e JFK. Il volo di Parigi è partito alle 10:30 ora locale, arrivando a New York alle 8:25.
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