Recensione: British Airways Premium Economy, Boeing 777 da Londra a New York

Ciao a tutti. Date il benvenuto al mio amico Graeme sul blog! Graeme ha recentemente volato con la Premium Economy Class di British Airways, nota come “World Traveller Plus”, da Londra a New York e gli ho chiesto di condividere la sua esperienza di volo con noi oggi. Parlerò di più di Graeme sotto il post, ma per ora, ecco alcune informazioni di base su British Airways World Traveller Plus Premium Economy.

Nota: Quando prenotate la Premium Economy di British Airways, assicuratevi di guardare il vostro tipo di aereo specifico perché attualmente offrono due versioni del loro prodotto World Traveller Plus. I sedili della prima generazione della Premium Economy sono quelli da evitare perché sono vecchi e stanchi, con un sistema di intrattenimento in volo inferiore alla media. I vecchi sedili si trovano su alcuni Boeing 767 e 777-200. Ecco una foto del vecchio prodotto Premium Economy di British Airways.

Ed ecco una foto del nuovo prodotto di classe Premium Economy di British Airways presente sui suoi Airbus A380, Boeing 787/777-300ER e Boeing 767/777-200 riadattati.

I nuovi sedili della Premium Economy Class di British Airways offrono una migliore ergonomia, una maggiore reclinazione, alimentazione personale e un monitor IFE più grande del 60%. Sui loro Boeing 777-200, i passeggeri della Premium Economy Class hanno una cabina dedicata con solo 40 posti reclinabili in un layout 2-4-2. Questi sedili misurano circa 18,5 pollici di larghezza e forniscono 38 pollici di passo. Questo è un miglioramento significativo rispetto alla classe economica regolare, nota come “World Traveller Class”, con sedili che misurano solo 17,5 pollici di larghezza e 31 pollici di passo.

A terra, i passeggeri della Premium Economy Class di British Airways ricevono l’imbarco prioritario prima dei passeggeri della classe economica e una franchigia bagaglio extra. E in volo, i passeggeri della Premium Economy Class godono di un sedile più spazioso con una maggiore reclinazione, supporto lombare, poggiatesta regolabile e poggiapiedi per un maggiore comfort (ma senza poggiagambe). I miglioramenti del prodotto soft includono un’esperienza culinaria aggiornata, un menu migliorato con servizio bar completo, cuffie con riduzione del rumore e un kit di cortesia.

British Airways Premium Economy Class, Boeing 777

Volo: BA173
Aereo: Boeing 777-200 (4 classe)
Londra (LHR) a New York (JFK)
Partenza: 11:20 AM
Arrivo: 2:20 PM stesso giorno (2:09 PM effettivo)
Durata: 7hrs 49mns
Sedili: 24K Premium Economy Class

Era un mercoledì mattina abbastanza tranquillo al Terminal 5 con code minime alla sicurezza. British Airways World Traveller Plus non offre ai passeggeri l’accesso alla lounge, e nemmeno la possibilità di acquistare l’accesso alla lounge. Per questo motivo, ho deciso di fare colazione al ristorante Plane Food di Gordon Ramsey prima di andare al mio gate. Il cibo era delizioso per essere “cibo da aeroporto”, ma aveva un prezzo molto alto, perché è l’unico ristorante che conosco che ti fa pagare una mancia obbligatoria del 12,5% e una tassa di 1,50 £ per cliente per il piacere di cenare nel loro stabilimento. Tuttavia, non avevo voglia di stare in piedi per mangiare le mie uova in camicia, quindi ho preso volentieri un tavolo con vista sugli stand all’esterno.

Tip: Il Terminal 5 di Londra Heathrow è diviso in tre sezioni di gate, Gates A – C. Se sei in partenza dai gate B o C, devi salire su un treno della metropolitana che ti porterà al tuo gate. Se sei in partenza da un cancello C, ti consiglio vivamente di prendere il treno per la sezione dei cancelli C e di andare lì invece della sezione dei cancelli A. Non solo i gate C offrono molti negozi duty-free e caffè per passare il tempo, ma è anche un posto molto più tranquillo per riposare e rilassarsi prima del volo.

Dopo la colazione, sono rimasto al gate ad aspettare che il nostro volo fosse chiamato. L’imbarco è stato leggermente ritardato ed è iniziato circa 20 minuti prima dell’orario di partenza previsto, iniziando con la Prima Classe, poi seguita dalla Business Class, dalla Premium Economy e infine dai passeggeri della Economy Class. Tutti i passeggeri si sono imbarcati attraverso la porta 2L. Quando sono entrato nell’aereo, sono stato molto felice di vedere che eravamo a bordo di uno degli aerei recentemente rinnovati con il nuovo prodotto premium economy class.

Su questo volo, ero seduto al posto 24K, un posto finestrato situato sul lato destro dell’aereo. Ad aspettarmi al mio posto c’erano una coperta, un cuscino, un kit di cortesia e delle cuffie antirumore over-the-ear. Queste non erano cuffie Bose a cancellazione di rumore, ma erano molto meglio degli auricolari economici o delle cuffie di plastica fornite in classe economica.

C’era molto spazio nelle cappelliere per sistemare il mio bagaglio a mano, ma meno per il mio bagaglio a mano.bagaglio a mano, ma meno sul sedile vero e proprio. A parte lo spazio sotto il sedile, non c’erano vere tasche o posti per tenere i miei effetti personali nelle vicinanze. La tasca dello schienale era piccola e riempita con le numerose riviste fornite da British Airways, il che mi ha lasciato poco spazio per tenere il mio passaporto, cellulare, ecc.

Una volta seduto, il sedile era più comodo di quelli della classe economica, o Euro business class, a cui sono abituato. La larghezza extra, il passo e il comodo poggiapiedi hanno fatto davvero la differenza. Seduto vicino al finestrino con un altro passeggero alla mia sinistra, c’era molto spazio per i gomiti, dato che non abbiamo condiviso un bracciolo. I tavolini individuali erano situati nei braccioli centrali tra i due sedili, insieme a un mini-scaffale per le bevande.

Ogni sedile World Traveller Plus Premium Economy Class disponeva anche di 2 porte di ricarica USB e un telecomando IFE per utilizzare il sistema di intrattenimento in volo, se non si desidera toccare lo schermo o non si può raggiungere.

Rispetto alle altre compagnie aeree, direi che la presentazione del kit di cortesia mancava un po’ di classe. Il contenuto è stato presentato in un sacchetto di plastica economico e trasparente. Il kit includeva una maschera per dormire, un paio di calzini, tappi per le orecchie, una penna e uno spazzolino da denti. Non c’era nessuna salvietta per il viso, ma meglio di questo, l’assistente di volo è venuto con asciugamani caldi per rinfrescarsi prima della partenza.

Mentre i passeggeri si sistemavano nei loro posti, il personale di bordo (in questa occasione Simone) ha visitato ogni passeggero per offrire una bevanda gratuita prima della partenza di spumante, succo d’arancia o acqua. Poco dopo il decollo, l’equipaggio ha iniziato un servizio a bordo di bevande dal bar e ha distribuito le carte del menu per il volo. Ho scelto di continuare con qualche altro spumante, il vantaggio qui per i clienti premium economy è che si è servito in un bicchiere di marca British Airways. Si riceve anche un piccolo spuntino con un pacchetto di Pretzels.

TIP – È possibile preselezionare il pasto in anticipo gestendo la prenotazione online. Questo ti assicurerà di ricevere la tua scelta di pasto preferita. Con così tanti passeggeri, le possibilità di ottenere la prima scelta del pasto sono scarse se si è seduti più vicino al fondo della cabina.

Entrambe le scelte sul menu stampato (pesce o manzo) sembrano ottime. Tuttavia, ho optato per il brasato di manzo, perché ho la mania di evitare il pesce in aereo. I ricordi di un volo mattutino con l’odore di fishcakes negli anni ’90 mi hanno segnato a vita.

Il manzo, anche se non sembra così grande nella foto qui sotto, era abbastanza tenero e aveva un buon sapore. È stato servito con un lato di insalata di cavolo, pane e una tazza da dessert. Un servizio bar completo ha avuto luogo poco dopo che i pasti sono stati serviti con una scelta di vini, birre e bibite per accompagnare il pasto.

Una volta completato il servizio di cena e riempito il mio bicchiere di vino, era davvero il momento di rilassarsi e godersi il volo. Il sistema multimediale di bordo era davvero facile da usare e c’era una grande selezione di spettacoli televisivi e film di Hollywood da guardare, anche alcuni giochi per chi cercava qualcosa di un po’ retro! Ho scelto di guardare il film di Baywatch ma poi ho trovato rapidamente qualcos’altro, forse un po’ più educativo, e così sono passato a guardare il film “Churchill”.

A questo punto del volo, era comune che i passeggeri si irritassero leggermente con i passeggeri di fronte che reclinavano il loro sedile completamente indietro. I sedili erano ottimi per la reclinazione, ma sul lato negativo, può essere fastidioso quando il passeggero di fronte è reclinato fino alla faccia. Ho scelto di reclinare solo leggermente perché ero abbastanza consapevole della persona seduta dietro di me. Anche se il passeggero davanti a me aveva reclinato completamente il suo sedile, ero ancora in grado di inclinare il mio monitor IFE in avanti e non perdere nessuna azione sulla TV.

There were two standard lavatories located to the rear of the cabin for both premium economy and economy class passengers. There were no perks of hand lotions, designer hand wash or any other amenities provided. Nevertheless, they were clean and tidy and fully stocked as you’d expect.

An hour before we landed in New York, the crew came around with a light snack consisting of a wrap (chicken caesar for those in the first couple rows and egg mayo for everyone else); patatine (chips) e un pacchetto di biscotti (cookies) – praticando il mio gergo americano prima di atterrare, accompagnati da una scelta di bevande, di cui ho preso un caffè.

Quando ho finito di mangiare, eravamo già in discesa al JFK. L’equipaggio ha distribuito le carte di atterraggio e ha ripulito la spazzatura che avevamo lasciato prima dell’atterraggio.

Pensieri generali sulla Premium Economy Class di British Airways

In generale, sono stato molto contento di questo volo, e lo consiglio a chiunque voglia pagare il premio rispetto alla normale economy. Direi che solo per il comfort del posto a sedere, soprattutto se si può sedere su un lato del finestrino in una fila di 2, vale la pena pagare per questo. Il servizio a bordo era molto attento e la gamma di bevande fornite da British Airways era sostanziale per soddisfare le esigenze della maggior parte dei passeggeri su un volo di 8 ore. L’unica cosa che sceglierei sarebbe il kit di cortesia. Se fosse stato presentato all’interno di una custodia riutilizzabile, avrebbe reso il prodotto molto più premium. Su questo volo, il sovrapprezzo è stato di £288 ($374) rispetto alla classe economica.