Segni di rotori deformati ❤️ Tutto quello che devi sapere!

Rotore dei freni & Funzione delle pastiglie dei freni

Potresti pensare che l’unico meccanismo nella tua auto che ferma la tua auto durante la guida è il pedale che si trova proprio sotto il tuo piede durante la guida. Tuttavia, c’è molto di più nel sistema frenante che il pedale del freno proprio di fronte a voi – c’è un intricato sistema di parti che finiscono per tradursi in forza fisica per fermare l’auto in modo da poter frenare in sicurezza. Una di queste parti importanti sono i rotori dei freni – e nel tempo, nel vostro veicolo possono verificarsi segni di rotori deformati che possono danneggiare le prestazioni della vostra auto.

Funzione dei rotori dei freni

I rotori dei freni sono una parte importante del sistema perché le pastiglie della pinza del veicolo si bloccano per impedire alle ruote di girare. I rotori dei freni sono importanti quanto le pastiglie dei freni nella funzione frenante. Il costo medio della sostituzione delle pastiglie dei freni varia da $406 a $559. I rotori dei freni possono dover essere sostituiti non appena si notano i segni di rotori deformati.

Siccome la pastiglia e il rotore dei freni sono i due componenti principali del sistema frenante anteriore, è necessario prendersi cura di loro per prevenire i segni di rotori deformati. Il rotore può, purtroppo, deformarsi nel tempo a causa dell’uso pesante. Alcune pastiglie possono anche perdere il loro spessore con il passare del tempo, il che fa sì che il veicolo inizi a tremare.

Quando notate questi segni nella vostra auto, è il momento di sostituire i freni. In genere, i freni vengono sostituiti ogni 50.000 miglia, anche se varia a seconda della marca e del modello della vostra auto. Assicuratevi di controllare il vostro manuale d’uso e di contattare il vostro tecnico per programmare una sostituzione.

Diversi rotori dei freni

• Rotori dei freni forati

Quando si guardano i diversi tipi di rotori dei freni, è necessario conoscere le differenze chiave nel meccanismo e nella funzione per notare i segni dei rotori deformati prima che sia troppo tardi. Ci sono vantaggi per i rotori dei freni forati rispetto ad altri tipi quando si tratta del livello di prestazioni della tua auto.

Calore – Quando le pastiglie dei freni si stringono sui rotori, si genera attrito – e a sua volta, calore. Se il calore non può uscire dal rotore del freno in qualche modo, può causare lo sbiadimento o l’usura del freno nel tempo. Un freno usurato o danneggiato può ridurre il potere di arresto del freno e la capacità di applicare forza per portare l’auto a un arresto, aumentando i segni di rotori deformati.

L’accumulo di gas – Alcuni vecchi tipi di pastiglie dei freni causano la formazione di gas tra i rotori e le pastiglie. Questo gas limita il potere di arresto. Girando i rotori, puoi assicurarti che i rotori dei freni forati lavorino al livello più efficiente e prevenire l’accumulo di gas.

Acqua – Se guidi attraverso una pozzanghera o un’alta massa d’acqua durante un temporale, i rotori dei freni possono bagnarsi. Quando un rotore dei freni si bagna, è difficile per le pastiglie dei freni premere saldamente sul rotore. Se le pastiglie non riescono ad afferrare il rotore, non ci si può fermare. Avere dei fori sul lato del toro dei freni assicura che l’acqua possa allontanarsi rapidamente dalla superficie, lasciando che le pastiglie premano saldamente e prevenendo i segni dei rotori deformati.

• Rotori dei freni scanalati

Il secondo tipo di rotori dei freni che potete usare nel vostro veicolo è quello scanalato. È necessario conoscere i vantaggi di questo tipo di rotori dei freni in modo da poter facilmente ed efficacemente notare i segni di rotori deformati prima che il danno peggiori nel tempo.

Durabilità – Questo tipo di rotori dei freni è popolare a causa della durata e della capacità di gestire più sollecitazioni poste sui rotori. Girare i rotori è cruciale per questo tipo di rotori dei freni poiché sono generalmente usati in auto ad alte prestazioni.

Segni di rotori deformati

• Macinazione durante la frenata

Ci potrebbe essere una macinazione udibile mentre si frena. Se si sente un rumore profondo e basso, questo è tipicamente un segno che i rotori dei freni sono consumati e che i dischi e le pinze dei freni stanno sfregando l’uno contro l’altro. Questo sfregamento può essere dovuto all’usura irregolare delle pastiglie dei freni nel tempo e causare i segni di rotori deformati.

Il forte rumore è una rettifica metallo su metallo che avviene, che può danneggiare altamente il vostro sistema frenante. Questo problema deve essere affrontato il prima possibile per evitare ulteriori danni al sistema frenante e ai rotori dei freni.

• Aumento del tempo di arresto

Inoltre, potrebbe essere necessario più tempo per la vostra auto per arrivare a un arresto completo, poiché i rotori deformati si stanno consumando. Se il tempo di frenata è aumentato, sarà necessario iniziare la frenata molto prima prima di arrivare a un arresto completo. Questo può significare una condizione di guida non sicura a causa dei segni dei rotori deformati e dei meccanismi di frenata difettosi nel vostro veicolo.

• Luce di segnalazione

Inoltre, il vostro veicolo potrebbe avere una spia che si accende per segnalare i segni di rotori deformati. Assicuratevi di controllare il manuale del vostro veicolo per vedere quando e quanto spesso questo accade di solito, e quale sia l’indicatore corretto. Se la luce si accende, dovrete portare la vostra auto da un meccanico per spegnere la luce e diagnosticare i segni dei rotori deformati. Notando questi segni, avrete un’indicazione di quando le vostre pastiglie dei freni dovrebbero essere sostituite per ottenere prestazioni ottimali.

• Rumori forti

Potrebbe verificarsi un suono stridente quando si applicano i freni. Questo suono è causato da un piccolo indicatore che si trova nella tua pastiglia dei freni per avvisarti dei segni di rotori deformati. Se lo senti mentre freni, è il momento di portare la tua auto a fare un controllo. Inoltre, se i freni sono costantemente esposti a condizioni umide o bagnate, allora uno strato di polvere può formarsi sulle pastiglie dei freni, causando un suono stridente mentre si frena.

I forti rumori provenienti dalle pastiglie e dai rotori dei freni sono di solito uno dei primi sintomi che si notano facilmente. Se i segni di rotori deformati sono gravi o molto usurati, questo può portare a suoni striduli o stridenti.

• Vibrazione dei freni

Un altro segno evidente di rotori deformati è un’eccessiva vibrazione proveniente dai freni e avvertita dal guidatore attraverso il pedale del freno. I rotori eccessivamente rotti o deformati possono causare vibrazioni nel pedale e talvolta attraverso il telaio dell’auto. I segni dei rotori deformati possono anche includere una sensazione di pulsazione che sarà avvertita dal piede del guidatore quando preme sulle pastiglie dei freni.

Il problema principale con le vibrazioni è che si può non notarle all’inizio – possono iniziare in modo abbastanza morbido e sottile, ma crescere nel tempo. Nel momento in cui vi rendete conto di ciò che sta accadendo, la vostra auto sta vibrando grossolanamente lungo la strada. Un problema con la vostra auto che vibra è che, anche se ha una spiegazione facile e risolve, potrebbe finire per costarvi molti più soldi se aspettate troppo a lungo. Andate da un tecnico locale per fargli diagnosticare il segno dei rotori deformati nella vostra auto.

• Scanalature sul rotore dei freni

Un altro segno di rotori deformati sono scanalature visive o segni sulla faccia del rotore dei freni. Dopo un uso prolungato e un’usura estrema, scanalature e segni possono svilupparsi sul rotore dei freni a causa del contatto ripetuto con le pastiglie dei freni.

Le scanalature sul rotore deformato possono ridurre il potenziale delle pastiglie dei freni di rallentare l’auto e fermarsi in tempo. Inoltre, i segni del rotore deformato possono causare le vibrazioni e le pulsazioni avvertite nel pedale.

Tornitura dei rotori dei freni

Per prevenire i segni dei rotori deformati, è necessario prendersi cura della propria pausa e del proprio sistema frenante. Perché questo accada, girare i rotori dei freni è un passo fondamentale in questo processo che tutti i guidatori o i meccanici dovrebbero fare regolarmente.

Sapere quando è il momento di girare i rotori è fondamentale per risparmiare denaro e assicurare che la vostra auto rimanga sicura. La tornitura dei rotori dei freni si riferisce alla lavorazione dei rotori dei freni per rimuovere il materiale aggiuntivo dalle pastiglie dei freni. La tornitura dei rotori impedisce che si verifichino deformazioni e rettifiche alle parti. La tornitura dei rotori prolunga la durata di vita delle pastiglie dei freni, permette di frenare più dolcemente e crea meno attrito e calore per prevenire i segni dei rotori deformati.

• Quando girare i rotori dei freni

Di solito, si vuole sottoporre il processo di tornitura dei rotori ogni due cambi di freno. Questo vi permette di essere sicuri che i vostri rotori dei freni siano privi di detriti, e che non ci siano segni di rotori deformati. Anche se un po’ di usura regolare sui vostri freni e alcuni punti di attrito più alti possono causare la deformazione dei vostri rotori, i rotori di tornitura assicurano che questo non accada così spesso.

Se la superficie del vostro rotore è liscia, allora potreste non aver bisogno che i rotori di tornitura abbiano luogo. Tuttavia, se avete deformazioni o punti difficili sui vostri freni, è il momento di iniziare a girare i rotori. Se avete la capacità finanziaria, potete scegliere di far girare i vostri rotori ogni volta che fate revisionare le vostre pastiglie dei freni.

Ritornare frequentemente i rotori dei freni assicura che le pastiglie e i rotori dei freni siano costantemente in buone condizioni, e mostra come girare i rotori possa essere una parte cruciale della prevenzione della comparsa di segni di rotori deformati.

• Costo della tornitura dei rotori dei freni

Il costo della tornitura di un rotore dei freni va generalmente da $15 a $25 per rotore. Anche se questo non è costoso, girare i rotori è una procedura di manutenzione di routine che deve essere effettuata per migliorare la durata di vita delle pastiglie e dei rotori dei freni. L’acquisto di nuovi rotori in genere costa circa $20-$30 a rotore. Naturalmente, avrete meno problemi acquistando un nuovo rotore. Tuttavia, girare i rotori offre una soluzione facile e veloce per prevenire i segni di rotori deformati.

Un lavoro di sostituzione delle pastiglie dei freni può richiedere solitamente 1-2 ore per un meccanico esperto, e il costo del lavoro sarà di circa $80-$100 all’ora. Sostituire le pastiglie dei freni e mantenere i rotori in buone condizioni assicura di non dover subire i segni dei rotori deformati.

• Dove girare i rotori dei freni

Dopo aver stabilito che i rotori devono essere girati invece che sostituiti, alcuni posti sono specializzati nell’eseguire questo servizio. I centri di riparazione o i centri di pneumatici sono solitamente qualificati per eseguire questo servizio per qualsiasi guidatore e tipo di auto. La tornitura dei rotori dei freni assicura che i segni dei rotori deformati siano risolti prima che peggiorino.

Tornire i rotori è abbastanza semplice rispetto a una sostituzione completa. I costi del servizio dovrebbero essere all’estremità inferiore dello spettro, quindi siate prudenti se il prezzo della tornitura dei rotori è più alto del previsto quando si cerca di risolvere i segni dei rotori deformati.

• Sostituzione dei rotori dei freni

A volte, girare i rotori non è sufficiente per risolvere il problema. I freni sono vitali per i veicoli e hai bisogno di freni funzionanti per guidare in sicurezza. A volte, potresti sentire i tuoi freni stridere o fare rumore quando fai pressione su di loro. Uh – oh. Questo è un segno che girare i rotori non sarà sufficiente a risolvere i problemi di frenata.

• Diagnosticare i rotori dei freni

Per vedere se i rotori dei freni devono essere sostituiti, ascoltate i rumori prodotti durante la frenata. Se lo stridio o il cigolio avviene mentre si preme sulle pastiglie dei freni, allora questo è un segno che è necessario sostituirle. Se sentite dei rumori, allora dovete andare dal meccanico perché sono completamente consumate. Girare i rotori non risolverà questo problema, poiché la sostituzione dei rotori dei freni è l’unica soluzione per rimediare ai segni dei rotori deformati.

Conclusione