Trasformare i camion in hotspot WiFi

Daimler Trucks North America (DTNA) ha annunciato il successo del suo pilota iniziale con la tecnologia di realtà aumentata HoloLens di Microsoft come metodo praticabile di collaborazione virtuale con concessionari e clienti.

“La pandemia globale ha avuto un impatto su ogni aspetto dell’industria, inducendo le aziende di tutti i settori a rivalutare il modo in cui interagiscono con i loro clienti”, ha detto Lutz Beck, chief information officer di DTNA. “Una delle domande chiave che DTNA si è posta l’anno scorso è come possiamo trasformare il futuro dell’assistenza con la tecnologia per collaborare meglio con i nostri partner concessionari e clienti. Crediamo che HoloLens sia uno dei modi in cui rispondiamo a questa domanda.”

Nei test, DTNA ha sfruttato una combinazione di tecnologie Microsoft, tra cui la piattaforma HoloLens 2, Dynamics 365 Remote Assist e Teams, per consentire ai tecnici dell’assistenza di collegarsi direttamente agli esperti in materia di DTNA in tutta l’organizzazione, che erano in grado di proiettare manuali di servizio, schemi e altra documentazione nel loro campo visivo durante la risoluzione delle riparazioni dei veicoli.

Foto: DTNA

Creato da Microsoft nel 2016, con una seconda iterazione rilasciata nel 2019, l’HoloLens 2 presenta occhiali intelligenti a realtà aumentata che girano sul sistema operativo Windows Mixed Reality. Questa tecnologia ha già mostrato segni di promessa all’interno del business delle autovetture di Daimler, con piloti di successo nelle concessionarie in Germania e negli Stati Uniti.

“Questa è una delle tante soluzioni che stiamo esplorando per affrontare le crescenti preoccupazioni di formazione e disponibilità dei tecnici, con l’ulteriore vantaggio di consentire una migliore distanza sociale”, ha detto Stefan Kurschner, vice presidente senior di Aftermarket di DTNA. “La tecnologia HoloLens potrebbe essere un cambiamento di gioco per guidare la riparazione in 24 ore o meno, riducendo il tempo di formazione per i tecnici, così come il tempo trascorso nella baia di servizio focalizzato sulla riparazione del veicolo e sul rendimento.”

Saranno effettuate ulteriori prove per determinare se la piattaforma HoloLens può essere completamente adattata alle esigenze aftermarket di DTNA. L’azienda non ha rilasciato una tempistica su quando la tecnologia sarà distribuita ai suoi partner rivenditori.