ゴールデンゲートブリッジが平らになった日

これを想像してみてください。 何十万人もの人々がゴールデンゲートブリッジに詰めかけ、肩を寄せ合っていると、突然、橋のなだらかなアーチが平らになり始めます。

タワーが限界点に達すると、3 フィートの厚さのメイン サスペンション ケーブルが緩み、車道が割れて、歩行者の波が 200 フィート以上下に落ち、死にました。

これは、少なくとも都市伝説によると、25 年前の今日、起こりかけたことです。

1987年5月24日、30 万人の人々が、橋の黄金期を祝うために 1.7 マイルの橋を徒歩で一斉に横断する珍しい機会を得ていましたが、何時間も人間の渋滞に巻き込まれることになりました。 しかし、すぐに橋が閉鎖されたため、50万人もの人々が橋を渡ることができなかった。

「他の人たちがそこに行っていたら、たぶん橋は落ちていたでしょうから、私は感謝しています」と、橋梁地区の理事長であったGary Giacomini氏は当時AP通信に語っています。

しかしエンジニアたちはその後、橋が崩壊する危険は決してなかったと述べています。

橋の関係者は、橋の地区が75周年の日曜日に歩行者がゴールデンゲートに群がることを許可しない理由は、崩壊の脅威とは何の関係もなく、9/11後の世界における過密とテロの脅威に関係していると主張しています。

独立したエンジニアは、ゴールデン ゲートの最後の大きな祭典の間、構造的に橋は安全であったとバウアーに同意します。

「おそらく橋が見た中で最大の負荷でした」と、1989年から1991年までゴールデン ゲート ブリッジを研究したサンフランシスコの橋梁エンジニア、マーク ケッチャムは言います。 「

ゴールデン ゲートと同じ大きさの完全に荷重がかかった吊り橋では、最大 10 フィートの「たわみ」があるのが普通だと、スタンフォード大学の土木環境工学の教授である Greg Deierlein は言います。

エンジニアは、吊り橋は他の橋よりも曲がって動くように設計されていると言います。

1930年代、橋の中央部は、永久的な損傷を引き起こすことなく、垂直に16フィート、左右に27フィート動くように設計されたと、Ketchumは述べました。

元々、橋は、橋のフィートごとに4千ポンドを支えるように設計されていました。

当初、橋は1フィートあたり4,000ポンドを支えるように設計されていましたが、1980年代半ばに、コンクリートはより軽い鋼鉄のフレームワークに取り替えられ、その容量は1フィートあたり5,700ポンドになったと、50周年記念祭の際に橋のエンジニアは述べています。 しかし、平均的な人の体重が約 150 ポンドで、群衆の中で約 2.5 平方フィートを占めると仮定すると、長さ 1 フィートごとに約 5,400 ポンドがあったことになります。

5,400ポンドと5,700ポンドの差は、快適さを求めるには近すぎるように聞こえるかもしれません。

ゴールデン ゲート橋の設計者は、少なくとも 150% の重量を追加で収容できるように過剰な設計を行ったと、チーフ エンジニアの Bauer 氏は述べています。

また、25 年前の群衆が巨大な人間ピラミッドを形成し、その安全バッファーを超えたとしても、デッキは「変形」し、ペーパークリップが折れる代わりに曲がるように、壊れないだろうと、UC Berkeley の土木工学、構造工学および橋工学の教授、Aborhassan Astaneh は述べています。

さらに、橋の一部が崩壊しても、車道のすべてが湾に落ちたわけではないと、 Astaneh は語ります。

「隣り合っている50フィートの長さのブランコです」と、彼は車道の部分について述べました。

その日の不安のほとんどは、サンフランシスコとマリン郡の群衆が橋の真ん中で出会ったときに生じました。

「その後、自分たちが閉じ込められていることに気づいて、ちょっと怖くなりました」と、フォスターシティに住むバーバラ・シュナーさん（当時25歳）は言います。 私たちはそこに立っていたのですが、友人に『おい、この橋は動いているぞ』と言ったんです。 「

実際、風は時速40マイルも吹いていたので、橋は左右に揺れていました。

「ほとんど酔っ払って歩いているようでした」と、サンフランシスコ出身のカール・ワタナベ（当時32歳）は言いました。

幸運なことに、スマートフォンやTwitterはまだ存在していなかったので、多くの歩行者は、翌日の新聞で写真を見るまで、橋が平らになっていることに気づかなかったそうです。

エンジニアは、カリフォルニアの人々がゴールデン ゲートの崩壊を見ることができる最も可能性の高い場所は、大画面になるだろうと言っています。

映画の中で、橋は地震、モンスター、エイリアン、ミュータント、ロボット、太陽放射、さらにはメガシャークの犠牲になってきました。

しかし、彼が見た映画では、橋が実際のように崩壊することはないと、Ketchum は言います。

「彼らはほとんどいつも、メインスパンが水路に崩壊し、タワーが水路の内側に崩壊するのを示しています」と、彼は言いました。 「