テキサコ
1901-38年。 BeginningsEdit
Texaco は、1901 年に Texas Fuel Company として、Jim Hogg、Joseph S. Cullinan、John Warne Gates および Arnold Schlaet によってテキサス州ボーモントに設立されました。 1902年5月1日、テキサス燃料の資産と追加資本からテキサス・カンパニーが設立された。 1905年にはベルギーのアントワープにコンチネンタル石油会社の名で事業を設立し、1913年にはその経営権を取得した。 翌年、テキサコはヒューストンのサンジャシントとラスクの角にある新しいオフィスに移転した。 1928年、Texacoは米国の石油会社として初めて、1つのブランド名で48州全てにガソリンを販売することに成功しました。
In 1931, Texaco purchased Indian Oil Company, based in Illinois. This expanded Texaco’s refining and marketing base in the Midwest and also gave Texaco the rights to Indian’s Havoline motor oil, which became a Texaco product. The next year, Texaco introduced Fire Chief gasoline nationwide, a so-called “super-octane” motor fuel touted as meeting or exceeding government standards for gasoline for fire engines and other emergency vehicles.
1936年、テキサスコーポレーションはコロンビアのバルコ石油利権を購入し、ソコニーバキューム社（現モービル）と合弁会社を設立して開発に着手しました。 その後3年間、同社は井戸を掘削し、山を越え、未開の沼地やジャングルを抜けて海岸までのパイプラインを建設するという、非常に困難なプロジェクトに取り組みました。 この間、スペイン内戦では、連邦政府の罰金にもかかわらず、ファシストのフランコ将軍一派に合計350万バレル（56万m3）の石油を違法に供給しています
また1936年には、”East of Suez” のマーケティング業務も開始しました。 (アジア、東アフリカ、オーストラレーシアを含む）を、スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・カリフォルニア（シェブロン）との合弁事業とし、カルテックスというブランド名で、ソカルがバーレーン製油所とアラビア油田を合弁事業に参加させるのと引き換えに、設立されました。 翌年、テキサコは工業デザイナー、ウォルター・ドーウィン・ティーグにモダンなサービスステーションのデザインを依頼しました。
1938年に、レギュラーガソリンからハイオクタンガソリンとして一から開発した高級ガソリン、スカイチーフを発表しました。
1939年に第二次世界大戦が勃発すると、ヒトラーを敬愛するテキサコのCEOトルキルド・リーバーは、親ナチのアシスタントを雇い、「ニューヨークから英国に向かう船とその積荷についての暗号情報」をベルリンに電報で送信しました。 この諜報活動によって、ヒトラーは簡単に船を破壊することができた。 1940年、リーバーは、ドイツのナチズムとのつながりや、スペイン内戦中にファシスト軍に石油を違法に供給していたことが、イギリスの治安調整局が作成した情報によってヘラルド・トリビューン紙に公表されると、辞任に追い込まれた。 ライフ誌は、リーバーがウェストリックと食事をし、社用車を貸しただけだと擁護し、リーバーの辞任を不当なものとした。
戦争中、軍事生産契約額で米国企業の中で93位となったテキサコ（Texaco）。 1947年、CaltexはTexacoの欧州販売事業を含むように拡大しました。 同年、Texaco は英国の事業を Trinidad Leaseholds と合併し、Regent と名付けました。1956年に Regent を完全に掌握しましたが、Regent ブランドは 1968-9年まで使用されました。
翌年、テキサコは NBC-TV の The Huntley-Brinkley Report の単独スポンサーになりました。 1959年、テキサス社は、米国で最も売れているガソリンブランドであり、50州すべてで1つのブランド名でガソリンを販売している唯一の企業であるテキサコのブランド価値をより反映させるため、社名をテキサコ社に変更しました。 また、カナダのマッコール・フロンテナック・オイル・カンパニー・リミテッドを買収し、社名をテキサコ・カナダ・リミテッドに変更。 この頃、米国北東部の燃料油販売大手パラゴンオイルを買収
1964-98:
1964-98: 様々な事業
1964年にニュージャージーのマタワンでテキサコのサービスステーションデザイン「マタワン」を発表しました。 2 年後、Texaco は長年続いたバンジョーサインを、2 年前に導入された「マタワン」ステーションのデザインでテストマーケティングされた新しい六角形のロゴに変更しました。 新しいロゴは、赤いアウトラインに黒の太字でTEXACOと書かれ、下部には赤い星と緑のTが描かれた小さなバンジョーロゴが描かれていました。 翌年、英国のガソリンスタンドでは、リージェントの名称がテキサコに変更された。 1970年、最終的に1975年に無鉛ガソリンを義務付けることになる、ますます厳しくなる連邦排気ガス規制と、それ以降のモデルの自動車やトラックに対応するため、Texacoはロサンゼルス地区と南カリフォルニア全域のスタンドで、最初のレギュラーオクタン無鉛ガソリンとして無鉛Texacoを発売しました。 1974年には全米で無鉛Texacoが販売されるようになりました。 1980年11月20日、ペイグナー湖／ジェファーソン島災害が発生。 その2年後、新しいデザインのサービスステーションが導入されました。
1982年、Texaco Canada LimitedはTexaco Explorations Canada Limitedと合併し、Texaco Canada Incorporatedとなり、トロントに本社を置くようになりました。
1985年11月19日にペンゾイルは、米国史上最大の民事判決でテキサコに対して105億3000万米ドルを勝ち取った。 これは、ペンズオイルがゴードン・ゲティと無署名ながら拘束力のある買収契約を結んだ後、テキサコがゲティ石油の買収契約を成立させたことに起因します。 1987年、テキサコは破産を申請した。
1989年1月、テキサコとサウジアラムコは、スターエンタープライズというジョイントベンチャーの設立に合意し、サウジアラムコがテキサコの米国東部およびガルフ湾での精製およびマーケティング業務の50%のシェアを所有することになりました。 1989 年、Texaco は System3 ガソリンを全 3 種類の燃料グレードに導入しました。最新の洗剤添加剤技術を採用し、燃料噴射装置を詰まらせる堆積物を減らして性能を向上させました。 トロントの Texaco Canada Incorporated を Imperial Oil に売却し、Texaco Canada の全小売事業を Esso ブランドに転換しました。 2 年後、同社は National Medal of Arts を授与されました。 1991年、カナダの小売事業以外の事業は、アルバータ州カルガリーに本社を置くTexaco Canada Petroleum Incorporatedとなりました。 1993年、エクアドル・アマゾンの部族長および住民数十名が、Texacoのエクアドル沖掘削現場周辺の地域と河川の大規模な生態系汚染により、約3万人の住民が有毒物質に汚染されたとして、Texacoに対して10億ドルの集団訴訟を起こしました。
1994年にTexacoのシステム3 ガソリンから、エンジン性能を改善した新しいクリーンシステム3 ガソリンに切り替えました。 1995 年、Texaco はデンマークとノルウェーの下流事業を Norsk Hydro と合併し、HydroTexaco という新しいブランドでスタートしました。 このジョイントベンチャーは、Statoil による Hydro の買収に伴い、2007 年に YX Energi としてノルウェーの小売業者に売却されました。 テキサコ・カナダ・ペトロリウムは、1995年に親会社に吸収合併されました。 1996年、テキサコは黒人従業員から提起された人種差別訴訟を解決するために1億7,000万ドル超を支払いました。 これは、当時の米国で最大の人種差別訴訟の和解金となり、特に、会社の高級会議で役員が繰り返し使用した民族的中傷を含むテープが公開され、Texaco の広報に大きな打撃を与えました
1999 年～現在。 Chevron Corporation 編集
1999年にシェル石油と合弁でエクイロンを結成、米国西部・中西部の製油・マーケティングを結合させました。 これが2006年の米国最高裁の反トラスト法裁判「テキサコ社対ダガー事件」を引き起こし、テキサコとシェルの両社はエクイロンのガソリンの価格設定に関する反トラスト法責任を免れることになったのです。 同年、Shell Oil Company および Saudi Aramco と合弁で Motiva Enterprises を設立し、Star Enterprise の事業を Shell の米国東部およびメキシコ湾岸精製・販売事業と合併させました。
2002年2月8日、シェブロン社がテキサコと合併、シェルはエキロン社とモチバのジョイントベンチャーでテキサの持ち分を購入しました。 シェルは翌年、テキサコのステーションをシェル ブランドに転換し始めました。 2003年頃、需要不足のため、テキサコはパナマのコロンにある製油所Refineria Panamáを閉鎖した。 2004年7月、シェブロンは米国におけるテキサコブランドの非独占的権利を獲得し、翌年8月にはテキサコは米国とラテンアメリカの一部で燃料に添加剤Techronを導入した。 2007年には、ベネルクスにおけるシェブロンのマーケティング活動をデレックベネルクスが引き継ぎ、869の給油所を含む、主にテキサコブランドの給油所としました。 また、Chevron Corporationは、ミシシッピ州のConocoステーションをTexacoブランドで売却しました。 “Texaco Canada Petroleum Incorporated “は2008年に解散し、Texacoはカナダ市場から撤退しました。 2010年、テキサコは米国中部大西洋岸での小売事業を終了し、デラウェア、インディアナ、ケンタッキー、ノースカロライナ、ニュージャージー、メリーランド、オハイオ、ペンシルバニア、バージニア、ウエストバージニア、ワシントンDCの450のステーションからブランドを撤去しました
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