ディーラーは中古車をいくらで買ってくれるのか？
昔からの疑問ですが、ディーラーは中古車にいくら払うのでしょうか？ 車を購入することが十分に厄介でないかのように、中古車市場は、新車の兄弟よりもさらに神秘的で未知のものなのです。
新車とは異なり、中古車にはメーカー希望小売価格（MSRP）も、車両の各構成部品がいくらかかるか（あるいは少なくともかかるはずであるか）を正確に示すモンローニーのラベルもありません。
過去にお話ししたように、一般的な経験則として、ディーラーは、中古車在庫のコストを数千ドル上乗せしてマークアップしています。
今日は、特定の中古車を所有するためにディーラーのコストを推定するために使用できるテクニックに焦点を当てたいと思います。 上のビデオでは、ディーラーの駐車場にある実際の中古車の 3 つの例について説明します。
どのように中古車在庫を調達するのか
ディーラーが中古車に支払う金額について詳しく説明する前に、自動車ディーラーが中古車在庫を調達する 4 つの方法を紹介したいと思います。 この時点で、あなたは中古車担当マネージャーの概念に精通しています。 これは、ディーラーのすべての中古車販売を担当するスタッフのことです。
- 顧客の下取り
- 卸売業者のオークション
- 卸売業者から直接
- 他のディーラーとの取引
二つの主要供給源が顧客の下取りと卸売業者のオークションである。 また、ディーラーによっては、卸売業者から直接中古車を入手することもあり、時には、ある店から別の店へ老朽化したユニットを「スワップ」して、他のディーラーの方が販売運が良いかどうかを確認することが知られています。
ここでは、下取りとオークションが在庫の最も多い 2 つのソースであるため、ディーラーが中古車に支払う金額を推定することに焦点を当てます。
中古車のディーラー コストとは
中古車の販売準備、別名「小売準備」に関連する一定のコストがあります。
州の検査料
ディーラーが販売するすべての車両は、州の車両価値検査に合格しなければなりません。 この検査に関わる料金は交渉の余地がなく、州によって異なります。
再調整費用
すべての中古車は、ある種の再調整が必要です。 リコンディショニングとは、業界用語で修理やメンテナンスのことです。 ほぼすべてのディーラーは、ある種の再調整を行います。それは、完全に「現状のまま」販売するよりも高い価格で車両を販売することができるからです。 また、ディーラーは、収益を上げることができるため、車両のリコンディショニングを好みます。
さて、サービスおよびパーツ部門の一番の顧客は、中古車販売部門です。 新しい中古車が入庫するたびに、中古車部門はそれを点検と再調整のためにサービス部門に送ります。 交換する必要のある部品や、行う必要のあるメンテナンスは、中古車部門 (または、車両が保証期間中の場合はメーカー) に請求されます。
おわかりでしょうか？
ディーラーが中古車を「小売できる状態」にするのが好きなのは、それによって生み出す収益を増やすことができるからです。
あなたが見積もれる丸い数字として、ディーラーは中古車を再調整するために 1,500 ドル（特に高価なブランドや認定中古車であればもっとかかることもあります）を費やします。 How We Negotiate a Car Deal by Email (with Real Life Examples, Templates, and More!)
ディテール費用
販売業者は、中古車を販売する前に、その車の詳細な情報を得るための費用も払わなければなりません。
オークション費用
その名前が示すように、ディーラー オークションで購入する車両に関する費用です。
輸送費
もうひとつのオークション特有の費用ですが、もしディーラーがペンシルベニア州セーラムで車を購入し、そのディーラーがメリーランド州ボルチモアにある場合、車を自分の店頭に戻すためにお金が必要です。 しかし、明らかにこの金額は、出荷される車の数、サイズ、および移動距離によって変わります。
ディーラーは中古車に対していくら支払うのでしょうか? – トヨタ カムリ
ここで、販売店がいくらで中古車を買ったか推定計算できる例を挙げていきましょう。 私たちは、開始するために$ 15,995で記載されているこの2017年トヨタカムリLEを使用します。
あなたがしたいでしょう最初のことは、ケリーブルーブックの下取り価格を見つけることです。
この場合、値は 12,791.00 であることがわかります。 さて、これはディーラーがこの車を手に入れるために支払った実際の価格ではありません。 もし、下取りでこの車を手に入れたのなら、12,000ドルか、あるいは12,200ドル（KBBより500ドルから700ドル低い）を提示したのでしょう。
ディーラーがこの車をオークションで 11,511.90 ドルで購入した場合、オークション手数料が 400 ドル、ディーラーへの輸送に 200 ドルかかりました。
さらに、州の検査に 80 ドル、控えめに見ても 1,500 ドルの再調整作業、それに 100 ドルのディテール作業を加えて、ディーラーのコストは 13,791.90 ドルになります。
そして、もうひとつ考慮しなければならない要素があります。
そして、もうひとつ考慮しなければならないのが、PAC（Protected against Commission）と呼ばれるものです。
15,995 ドルで販売されているこのカムリ LE のコストは 14,291.90 ドルです。
この車がオークションではなく下取りだった場合、ディーラーが 14,971 ドル払って小売できる状態にしたと見積もることができます。 ご覧の通り、この価格にはあまりマージンが組み込まれていません。
KBB fair purchase priceの$15,006.00を考慮すると、この車両がディーラー視点で500ドルの「余裕」しかない理由が見えてきます
ディーラーは中古車をいくらで買っているのでしょうか？ – Mercedes-Benz E400
次の例では、より高価な車、Mercedes-Benz E400 Coupe を見てみましょう。
ご覧のとおり、定価が30,495ドル、KBB下取り価格が24,802ドルとなっています。 これはもう、カムリよりはるかに大きな価格差です。
すべての料金を合計して、再調整を2500ドルに上げると（結局、メルセデス製品はどれも少し高いので）、結局オークションのコストは2万601ドルです。80、下取り価格は27,982ドルです。
KBB fair purchase price is listed at $28,938.The KBBの公正購入価格が28,38ドルです。
ご覧のように中古車に対するディーラーの支払い額を見積もるこの方法は、適正な取引かどうか理解するのに役立てば良いと思われます。 このように、中古車と、いくらで売るかを知ることは、非常に混乱し、謎に包まれたことです。