ニューヨークのタクシー

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ニューヨークには多くの公共交通機関があり、行きたい場所のほとんどに地下鉄やバスを利用することができます。 しかし、タクシーは、市内をあちこちに移動する、より高価ではありますが、便利な方法です。 タクシーは、料金を割り勘できる人たちが一緒に移動する場合に、手頃な選択肢となります。 また、地下鉄やバスを待つ必要もなく、目的地から乗車場所までの間にたくさん歩く必要もありません。 熱帯レベルの暑さや北極圏の寒さであれば、タクシーはまさに贅沢品だ。

ニューヨークのタクシーの歴史

19世紀初頭、アフリカ系アメリカ人や新しくやってきたアイルランド系移民が運転する、おしゃれな馬車の身代金タクシーが、裕福なニューヨーカーたちをあちこちに運びました。 1920年代、ジョン・ハーツがイエローキャブカンパニーを設立し、タクシー業界を席巻したのが、今日、黄色がタクシーと同義である所以です。 イエローキャブカンパニーは最終的にチェッカーキャブカンパニーに買収され、その後、長年にわたって業界をリードしてきました。 1950年代、ニューヨークにはタクシー会社が群雄割拠し、ニューヨークの象徴としてのタクシーが誕生した。 1970年代、ニューヨークのタクシーは、街そのものと同じように、下降線をたどっていた。 タバコの吸殻、ガム、紙コップなどが座席に散乱し、汚かったのだ。 1970年、ニューヨークのタクシーは黄色を基調としたメダリオン・タクシーとなった。 2000年代に入ると、タクシーは自浄作用を発揮し、より多くの乗客を快適に乗せるためにミニバンやSUVを車種に加えました。 そして2010年代に入ると、Uber、そしてLyftがアプリと安価な運賃でタクシー界を揺るがした。

タクシーを呼ぶ

タクシーを呼ぶのは、縁石から降りて腕を差し出すだけと簡単ですが、なぜ多くのニューヨークのタクシーが停車せずに通り過ぎるのかを理解する必要があるときだけ、複雑になります。

  • 中央だけが点灯し、メダリオン番号が強調されている場合、そのタクシーは利用可能です。
  • メダリオン番号とサイドランプが点灯している場合、そのタクシーは非番のときです。
  • ランプが点灯していない場合、そのタクシーはすでに運賃を受け取っており、目的地に向かう途中である。
  • 乗客の制限に加えて、7歳未満の子供は後部座席で乗客の膝の上に座ることができます。
  • 乗客がタクシーの後部座席を満たした場合、または乗客がタクシーの後部座席に乗ることができない場合、運転手のいるフロントシートに座ることが許可されます。

知っておくべきこと

  • 雨が降っているときにタクシーを拾うのはいつもより難しいので、時には地下鉄に向かったほうが早く（そして、ずぶ濡れにならずに）乗れることがあります。
  • ライダーは 1 回のタクシー乗車で複数の停留所に行くことができますが、メーターは旅行中動き続け、旅行終了時に支払いが必要とされます。
  • ニューヨークは、ニューヨークのタクシーによるピックアップを事前に手配することができないという点でユニークです。

料金

  • タクシーの最低料金は$2.50です。
  • 追加料金は、1/5マイル（時速6マイル以上）ごとに50セント、または停止時間または時速6マイル未満で走行する2分間ごとに50セントです。
  • 夜間割増料金は、午後8時から午前6時までの乗車に対して50セントです。
  • ピーク時平日割増料金は$1で、平日午後4時から8時までの乗車に対して課金されます。
  • ニューヨーク州税が50セント加算されます。
  • 荷物に対する追加料金および乗客ごとの追加料金はありません。
  • 乗車中のあらゆる通行料は、メーター運賃に加えて乗客の責任となります。
  • ドライバーがE-ZPassを使用して通行料を支払う場合（フロントガラスにトランスポンダー）、乗客は割引後のE-ZPass通行料を支払います
  • JFK – マンハッタン間の定額運賃は2018年1月の時点で$52.50+通行料です；ナイトサーチャーはなくメーターを動かす必要がないためです。 ラガーディア空港からの定額運賃はなく、メーターが動き、行き先によって運賃が異なる。 とはいえ、ラガーディアからの運賃は通常20ドルから30ドル程度です。 もちろん、交通量が多ければ運賃は高くなります。
  • ニューアーク空港までの運賃には、帰りの通行料に加えて、17.50 ドルの追加料金がかかります。 アプリで乗車依頼をすると、数分後にタクシーがやってきます。 このアプリは、免許を持ち、保険に加入しているタクシードライバーしか呼び出さない。

    ArroはCurbと同じような仕組みです。

    Arroの仕組みはCurbと同じで、アプリのボタンをタップすると、数分後にタクシーが来てくれるという仕組みです。

    「アロー」の仕組みは「カーブ」と同じで、アプリのボタンをタップすると、数分後にタクシーが来てくれます。

    Boro

    ニューヨークで緑のタクシーを見かけたら、それはBoro Taxiです。 ボロタクシーは、ニューヨークの各区の中で、イエローメダリオンタクシーがサービスを提供していない地域にサービスを提供しています。 マンハッタンの西110丁目と東96丁目の北側、ブロンクス、クイーンズ、ブルックリン、またはスタテン島にいる場合、空港を除いてどこでも、この簡単にわかる緑のタクシーを呼ぶことができ、行きたいところへ連れて行ってもらえます。 また、空港を含むこれらの地域のどこでも、ボロタクシーを事前に予約して迎えに来てもらうことができます。 ボロタクシーは、イエローメダリオン・キャブ専用のマンハッタン立ち入り禁止区域内では、お迎えも乗車もできません。 ボロタクシーの料金はイエローキャブと同じです。

    Rider’s Bill of Rights

    You might think the person behind the wheel of the taxi calls all the shots, but as a taxi rider in NYC, you have the right to:

    • Direct the destination and route used
    • Travel to any destination in the five boroughs of the City of New York
    • A courteous, English-speaking driver who knows the streets in Manhattan and the way to major destinations in other boroughs
    • A driver who knows and obeys all traffic laws
    • Air-conditioning on demand
    • A radio-free (silent) trip
    • Smoke and incense-free air
    • A clean passenger seat area
    • A clean trunk
    • A driver who uses the horn only when necessary to warn of danger
    • Refuse to tip if the above are not complied with.

    Complaints

    If you ever have any problems with a New York Taxi, call 311 or file a complaint online. New York taxi drivers are required to take you to any destination in the five boroughs. クイーンズやブルックリンの目的地には連れて行きたくないという運転手が時折いるかもしれませんが、彼らのメダリオン番号をメモして、携帯電話で311に電話するようにすれば、おそらく彼らの考えを変えてもらうことができるはずです

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