次の超音速ジェット機を開発する新興企業
超音速ジェット機の旅というと、時速数千マイルで大空を駆け抜けるというイメージがありますが、実際にはほど遠いかもしれません。
しかし、新興企業のBoom Technologiesは、超音速ジェット機の旅を再想像することを望んでいます。
しかし、新興企業であるBoom Technologiesは、超音速ジェット機の旅を再構築することを望んでいます。同社は最近、完全に機能する試作機を発表しました。 Boom社によると、XB-1は全長約71フィートで、超音速では機体の外装は最高260°Fの温度に達することができます。 XB-1の胴体は300°Fを超える温度に耐えることができる。
先月、私たちは、Boom SupersonicのOvertureジェット機が、いつかアメリカ大統領を乗せることができると報じました。
同社は、超音速機Overtureの特別バージョンの「探索」に資金を提供する目的で、空軍との契約を獲得しました。
Boom氏によると、Overtureジェットは、パリとモントリオールを4時間未満、ロサンゼルスとシドニーをわずか8時間30分で飛行できます。
空軍は、超音速政府旅客機の研究のために、カリフォルニアのExosonic社を含む他の企業との契約も発行しています。
これは世界初の超音速ジェット体験ではないんですよ。
コンコルド超音速輸送機は、1976年から2003年まで航空会社で運航された技術的な力作でした。 エールフランス航空やブリティッシュ・エアウェイズのフライトでは、音速の2倍の速さで100人の乗客がもてなされ、ボーイング747などの亜音速ジェット機の半分の時間で大西洋を横断しました
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ブリティッシュ・エアウェイズは、ニューヨークのJFK空港発着のBA001およびBA002便でコンコルドを運航し、冬季にはバルバドス（BGI）へも運航しました。
BAはまた、ワシントンおよびバーレーンへ週3回、ワシントンでのストップオーバーでマイアミ、夏季にはトロントへ定期運航していました。
エールフランスはまた、「白い鳥」と呼ばれたコンコルドを、パリ（CDG）-JFK間で毎日運航していました。
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