高速道路の定義とは？

道路法第2条では高速道路を定義しています。 「この章の意味における高速道路は、必要な水門、排水路、溝、水路、堤防、擁壁、暗渠を含むとみなされる……」。 高速道路法の定義は、必然的に通行権を含まなければならず、さもなければその用語は意味をなさない。 このセクションは、通常、車両の走行に使用されない土地の部分に焦点を当て、それにもかかわらず、それらの部分が高速道路の定義に含まれることを明確にするためのものです（すなわち、排水路や斜面）。

Vehicle and Traffic Law §118は、「ハイウェイ」を「その一部が車両旅行の目的のために公衆の使用に開放されているときに公に維持されているすべての道の境界線間の全幅」と定義しており、その条件によって、どのように測定または取得されたとしても道の権利を含みます。

これについて役に立つ最近のケースはGroninger v Village of Mamaroneck, 17 NY3d 125（2011）です。 この事件では、村が所有し管理している駐車場で、歩行者が氷の上で滑って転び、村はその事前通知法により訴訟が禁止されていると述べました。 負傷者は、駐車場は書面による通知法で使用される「高速道路」の意味には含まれないため、同法は彼女の訴訟を禁止するものではないと主張しました。

「駐車場は『高速道路』の『機能的目的』を果たすものであり、車両交通法第118条では、『その一部が
車両旅行の目的で公共の使用に供されている場合、公に維持されているあらゆる道路の境界線間の全幅』と広く定義されています」。 “.
17 NY3d at 129.

要するに、裁判所は、書面による通知法が車両交通法になかったとしても、車両交通法の「ハイウェイ」の定義を採用しました。

我々の新しい責任マニュアルでは、「土の肩は・・・」という事例を引用しています。

私たちの新しい責任マニュアルでは、「未舗装の路肩は、書面による通知法の目的のために「ハイウェイ」の一部とみなされる – Gutierrez v Ramapo, 210 AD2d 636 (3rd Dept 1994) 」という事例を紹介しています。

これらの事例の論理は、書面による通知法以外の法令にも適用されるかもしれません。

用途別の道路については、実際の幅は判例法に依存する場合があり、疑問がある場合は常に自治体の弁護士が関与する必要があります。

使用による道路の場合、実際の幅は判例に依存する場合があり、疑問がある場合は必ず自治体の弁護士が関与すべきです。 土地の権利や所有権について人々は非常に熱くなるので、軽く扱うのが良い方針です。