Aptos のセメント船

Aptos の Seacliff State Beach に行ったことがあるなら、きっと沖合にある有名な 434 フィートのセメント船、SS Palo Alto の跡を見たことがあるでしょう。

セメント船は、鉄鋼や木材など、海に浮かぶ船を建設するのによく使われた材料が不足したときに、第 2 次大戦中と第二次大戦中に再び建設されました。 これらの船を作るために使用された鉄筋コンクリート (フェロセメント) は、安価で容易に入手できましたが、建設労働コストと運用コストは相当なものでした。

第一次世界大戦中、アメリカはニューヨーク州の造船会社に依頼し、戦時中の船隊のためにフェロセメント船の実現可能性を探らせました。 その後、カリフォルニアの実業家W・レスリー・コミンがサンフランシスコ造船会社を立ち上げ、アメリカ初のセメント船「フェイス号」を建造しました。 その後、オークランドにある海軍造船所でパロ・アルト号が建造された。

この船は退役し、1929年にシークリフ・アミューズメント・コーポレーションに買い取られるまでオークランドに留まっていました。

この船は1929年にシークリフ・アミューズメント・コーポレーションに買い取られ、シークリフ・ステートビーチに牽引され、モントレー湾の底に沈められ、船の大部分は海上に残されました。 1930年、この船につながる全長500フィートの桟橋が建設され、船はダンスフロア、カジノ、アーケード、プール、カフェを備えた娯楽施設に改修された。 トミー・ドーシー楽団、ベニー・グッドマン、ポール・ホワイトマンなどのビッグバンドがSSパロアルトのレインボー・ボールルームで演奏した。 その2年後、世界恐慌が起こり、シークリフ・アミューズメント社は、当時の多くの企業と同じように倒産の危機に陥った。 そのため、セメント船は一般公開を中止した。

やがて、カリフォルニア州がこのセメント船を買い取り、住民や観光客が楽しめるレクリエーション用の釣り桟橋に変身させました。

やがてカリフォルニア州がこのセメント船を買い取り、住民や観光客が楽しめる釣り用の桟橋として生まれ変わりました。 1950年代には再び閉鎖され、30年以上が経過した。 1980年代には再び修復が行われましたが、これも数年しかもたず、再び危険な船と判断されました。

現在、セメント船は、シークリフビーチの海洋生物のための人工リーフとして機能しています。

2005年、船のひび割れた燃料タンクから漏れた500ガロンの燃料を取り除くための大規模な清掃プロジェクトが行われました。

2005年には、ひび割れた燃料タンクから漏れた500ガロンの燃料油を除去する大規模な清掃作業が行われました。

何十年もの間、SS Palo Altoは海岸線の荒波にもまれ、4つの破片に分かれてしまいました。 2016 年後半の冬の嵐で、セメントの塊は右舷側に押し出され、後部半分が割れ、2017 年 1 月のさらに別の嵐で船尾が引き裂かれたのです。

かつての蒸気船は、今でもこの地域で最も写真に撮られるランドマークの 1 つであり、アプトスとサンタクルーズ地域の歴史の忘れられない一部となっています。

かつての蒸気船は、今でもこの地域で最もよく撮影されるランドマークのひとつであり、アプトスやサンタクルーズ地域の歴史にとって忘れられない存在です。 セメント船を間近で見るには、双眼鏡が必要です。 ピクニックやバーベキューを楽しんだり、シークリフの解説センターにも立ち寄ってみてください。 もちろん、カメラも持参してください。

シークリフ・ステート・ビーチ

201 State Park Drive, Aptos
For more information, call (831) 685-6444 or 685-6500

シークリフ・ステート・ビーチ

第一次世界大戦を象徴するSSパロ・アルトをバケットリストに入れるべきでしょう。