Divers can Finally Explore the Wreck of the Britannic – Titanic’s Sister Ship

地中海に沈む伝説の難破船HMHS Britannicがダイビング旅行者に開放されるとギリシャ当局者が述べている。 タイタニック号が世界的に有名なのは、1912年の処女航海で沈没したことが大きな理由です。

この船は第一次世界大戦中、定期船から海軍病院船に変更され、エーゲ海で英国に奉仕していたのです。 1916年、中東で負傷した兵士を収容する途中、敵の機雷に衝突し、1時間以内に沈没しました。 以来、ブリタニック号はギリシャ沖のケア島付近の海底に眠っている。

これまで、ブリタニック号のような船への立ち入りを禁止する厳しい法律や、船内の骨董品を略奪しようとするダイバーの欲のために沈没船を立ち入り禁止にする法律によって保護されてきました。

この変更に賛成する人もいれば、予想通り反対する人もいます。 早ければ来月にも通過しそうなこの新しい法律には、ギリシャ海域にある他の沈没した史跡、たとえばドイツの第二次世界大戦中の飛行機や、1941 年に同じく機雷に当たって沈んだイギリスの潜水艦 HMS ペレウスも含まれる予定です。

ブリタニック号は、1975年に著名な海洋学者で研究者の故ジャック・クストー氏によって発見された沈没船です。 それ以来、船はレクリエーション用ダイバーや引き揚げ作業の手が届かない、海面下 300 フィートの場所に眠っていました。 新法が可決されれば、この船は海中観光のアトラクションの一部となる。

ヤニス・ツァヴェラコスはプロのダイビング・インストラクターですが、彼は最近ニューヨーク・タイムズの取材に対し、この法案が通過することを願っていると語っています。 「これは前向きな展開です」と彼は述べています。 「このような取り組みは、革新的なプロジェクトを促進し、観光産業にプラスになるだけです。 しかし、”今回は善意よりもはるかに多くのものが必要だ “と注意を促した。

ブリタニック号は非常に深いので、水中冒険をしたいだけのレクリエーション用ダイバーには手が届きません。

たとえ法律が緩和されたとしても、誰が、どのように探査を行うのかという疑問は残ります。

そして、たとえ法律が緩和されたとしても、誰がどのように探査を行うかという問題が残ります。米国と英国は、この問題について利害関係があるので、誰にライセンスを与えるかを一緒に決めるという協定を結んでいます。 しかし、そのライセンスはどのように付与されるのだろうか。

残念ながら、タイタニック号の探査は、このような相互運用がどのように処理されるかの良い例にはなっていません。

残念ながら、タイタニック号の探査は、このような相互の業務がどのように処理されるかの良い例にはなりません。タイタニック号にはイギリスの探検チームが接近しましたが、アトランタに本拠を置くタイタニック号の権利所有者のアメリカ人は、イギリスの会社はそんなことをする必要はなく、難破船の探査に使った潜水船が船と衝突したとさえ述べています。

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そのため、ギリシャ政府がブリタニック号の難破船やその他の歴史的な難破船へのアクセスに関する規則を緩和したとしても、根本的な疑問が残ります：探査を希望する人たちにライセンスはどう与えられるのか、そして深海から救出した遺物は誰が保管することを許されるのか？

現在アメリカで進行中のタイタニック号の裁判は、ブリタニック号をはじめとする海底に眠る宝物の将来に大きな影響を与えることは間違いないでしょう。