FAA must boost oversight to address Allegiant Air maintenance issues: audit

WASHINGTONWASHINGTON (Reuters) – 米連邦航空局（FAA）は米国11位のアレジオ・エアの整備問題への対応を強化すべきと指摘した。

米運輸省の監察官は、31ページの報告書を議会に送付しましたが、まだ公開されていません。2011年以来、FAAの監察官は「アレジアント航空のMD-80航空機の36回の飛行中のエンジン停止に関連するリスクを一貫して文書化しなかった、あるいはメンテナンス問題の根本原因を正しく評価しなかった」と述べています。「

超低価格のアレジアント社は、アレジアント・トラベル社の傘下ですが、まだ報告書を見ておらず、すぐにコメントを出すことはできません。450の飛行ルートで米国の都市とプエルトリコにサービスを提供しています。

「一連の機内エンジン停止、離陸の中止、予定外の着陸」によって整備作業に関する懸念が生じたため、検査官は2018年5月に調査を開始しました。

報告書は、アレジアントの機内停止が「2018年7月まで続き、4カ月後にアレジアント航空がその最後のMD-80フリートが退役して初めて解決された」と述べています。 アレジアントは現在、すべてエアバスの航空機を飛ばしています。

報告書は、飛行中のエンジン停止により、2014年から2018年の間に21機のアレジアントの航空機が他の空港への帰還または迂回を余儀なくされたが、規制当局はエンジン停止リスクを適切に追跡していなかったとしました。

アレジアントの2015年のメンテナンス業者の障害は「許容できない安全リスクを表すか破局をもたらす恐れがある重度の違反も、より厳しい監督アプローチを保証すべき」と実証したと報告書は述べています。

検査官によると、この航空会社の保守業者は、重要な飛行制御部品にコッターピンを挿入せず、約 3 万人の乗客を危険にさらしたとのことです。

報告書によると、2015年8月、パイロットが「離陸中にこの航空機が予期せず早々に離陸しようとしたため、危うくコントロールを失いかけた」が、離陸を中止して安全に着陸することができた。

査察官がアレジアント航空のメンテナンス業者に対して30日間の停止を提案すると、FAAの地域担当者はその停止を遵守措置に引き下げた。

報告書によると、FAAの検査官は、アレジャイアント航空が実際に是正措置を取ったことを確認する前に、8つのコンプライアンス・アクションのうち6つを締め出しています。

また、FAAは検査官に対し、アレジャイアント航空が適切に修正措置を取るよう指導や総合トレーニングを行っていないことが分かりました。

は「飛行公衆にとっての安全性を改善したAllegiant Airのコンプライアンス措置を開始した」と述べています。