Yachting World

ブルーウォーターセーリングにはどのヨットを選ぶべきでしょうか？ この質問は、最もクールなヨットやレースに最適なヨットは何かという質問以上に、セーラーの間で議論を巻き起こします。

ここでは、数十年にわたる設計と発表の中から、私たちのベスト・チョイスをお届けします。

正しい選択をすることは、海を渡った後、あるいは航海を終えた後に、あなたのヨットがどのように使われるかを予見することによります。

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Contest 50CS

真の長寿を誇るセンターコックピットのクルーザー、コンテスト50CSは2003年にConyplex社によって発表され、現在も家族経営のオランダ企業によって、アップデートと再スタイリングの形で製造されています。

フルバランスの舵、大きなホイールと最新の水中部を持つコンテスト50CSは、乾燥重量17.5トンという船の中では驚くべき性能を持っているのです。 多くはインマストファーリングを装着しており、その性能は明らかに低下していますが、そうでなくても、このボートは小さなクルーのために設定されています。

電動ウィンチとメインシートトラベラーは、すべてヘルムから簡単に手が届くところにあります。 Contest 50CSのテストでは、2人がスピネーカーでダウンウインドに過度のドラマなしにジャイブできることを私たち自身の目で見ました。

下のほうでは、接合部の仕上げは最高のレベルにあり、インテリアは、初期モデルから再び更新され、近代化された、巧妙なタッチに満ちています。

最も安価なブルーウォーターセーリングヨットであるコンテスト50CSは、ブローカーが購入するヨットとして需要があり続けています。

このヨットは、あなたのクルージングを、知らず知らずのうちに、より充実したものにしてくれることでしょう。 Rick Tomlinson

ホールバーグ・ラッシー48 Mk II

多くの人にとって、スウェーデンのホールバーグ・ラッシーは、カップルのための典型的なブルーウォータークルーザーを作っているのです。

一部の人の目には、ホールバーグ・ラッシーは十分にクールではないと映るかもしれませんが、会社のオーナーであるマグヌス・ラッシーの方式に対する自信と、段階的な進化に対する信念が、信頼できる品質、評判、再販価値を保証する類まれな存在となっているのです。

センターコックピットのHallberg-Rassy 48は、海上での快適さのコンセプトを体現しており、1990年代以降のFrers設計のHallberg-Rassysと同様に、風上に驚くほど速く、風下に安定した走りが可能です。

10年近く前に発売されたホールバーグ・ラッシー48ですが、2014年に発売されたMk IIは、よりモダンなプロファイルと大きな窓、サルーンと後部キャビンに光を注ぐ船体ポートライトでアップデートされ、私たちの一押しです。

ディスカバリー55

2000年に初めて発売されたディスカバリー55は、時の試練に立ち向かいました。

エレガントなスタイルとバランスのとれた55は、深く安全なコックピット、快適な座席、セルフタッキングジブ、救命ボート専用の収納、スイミングやディンギーのアクセスに便利なシュガースクープのトランサム、下の快適な居住空間など、実用的なデザインでもあるのです。

手すりやグラブレール、ギャレーの深いシンク、立ち上がるときにすぐに収納できるシャワーなど、居住空間全体を通して、優れたディテールの例がたくさんあります。

ディスカバリー55には、実用的なアイデアと気の利いたディテールがふんだんに盛り込まれています。

ディスカバリー55には、実用的なアイデアと気の利いたディテールがたくさんあります。彼女は、現代の豪華クルージングにおけるブレークスルーではありませんし、これまでもそうではありませんでしたが、かわいらしく、航海も居住も快適で、マナーもよいです。 Latitudes Picture Library

ラストラー42

ラストラー以上のコーニッシュはないでしょう。

このスティーブン・ジョーンズのデザインの船体は、ファルマスで手作業で成型され、取り付けられますが、この伝統的で何にでも対応できるオフショアクルーザーよりも頑丈に作られているものはほとんどありません。 方向安定性と積載性に優れた設計です。

建造されたほとんどの船がカッターリグを採用しており、あらゆる海や天候での長い航海に適した柔軟な配置になっています。

現代のヨットがより広く、より高く、より太くなるにつれ、ラストラー42も例外ではありません。

現代のヨットがより広く、より高く、より太くなる中で、ラストラー42は例外です。これは伝統的な航海用ヨットで、優雅なラインと心地よいオーバーハングを持ち、同時に驚くほどパワフルなヨットです。 20年以上の歳月を経た今もなお、時代を超越したルックスとクオリティは、このヨットを永遠の、そしてモダンクラシックな存在に見せています。

Oyster 575

決定的なクロスオーバーサイズとは、夫婦で扱えるがプロのスキッパーを雇ってチャーターするにはちょうど良い大きさのことで、約60フィート前後に位置するものである。 2010年に発売されたオイスター575は、全長58フィートでこの成長市場に完璧にフィットしています。

ディープキール、ドラフトキール、ツインラダー付きセンターボードなど、さまざまな構成で建造され、オーナーは、より浅い入り江や停泊地へのアクセスを容易にするために、性能向上をトレードオフすることができました。

オイスター575の最大の特徴は、その特徴であるコーチルーフウィンドウのスタイルとセンターコックピット（一目でオイスターとわかる）、そして素晴らしいインテリア仕上げにあります。

このデザインは、高いガードレール、専用のライフセーフティ収納、セイル、テンダー、フェンダーなどを飲み込むための広いラザレット、ペントハウスのエンジンルームなど、長距離クルージングのための実用的な機能も多数備えているのです。

Privilege Serie 5

完全装備で100万ユーロを超える真の豪華カタマランは、オイスター575、ガンフリート58、ホールバーグ・ラッシー55などと並んで見るにふさわしいものでしょう。

際立った特徴は、高い積載量、安全なウォークアラウンドデッキ、操舵席からの全方位の眺めを考慮して設計されたヨットの仕上げ品質と堅実な作りです。

Gunfleet 43

2012年にオイスターヨットの創設者リチャードマシューズが新しいライバルブランド、ガンフリート74まで伸びる範囲の中で最小のこのトニーカストロデザインで立ち上げたものである。 このサイズのガンフリート43は、短いオーバーハングとセンターコックピットの組み合わせにより、少し箱型ではあるものの、モダンな印象を与えますが、時の流れとその後のデザイントレンドが彼女のラインに優しく、その造りは素晴らしいものです。

クラーケン50

ベルト＆ブレース式のクルーザーとして構想された「クラーケン50」は、昨年発表されました。

クラーケンヨットは、イギリスのビジネスマンで経験豊富なクルーザー、ディック・ボーモントの発案で、クルージングヨットの設計と建造には安全が第一であるべきだと断固として主張しています。 「

ワウキーズ センチュリオン 57

刺激的な地中海スタイルのデザインと真面目で実用的な北欧オフショアルーザーの両方を主張できるヨットは少ないが、ワウキーズ センチュリオン 57は両方を融合しようとしたものである。

非常に快適で、よく考えられたヨットで、印象的に造られ、暖かく快適なインテリアで仕上げられています。 More versatile than radical, she could be used for sailing across the Atlantic in comfort and raced with equal enjoyment at Antigua Sailing Week.

Bowman 40

A modern classic if ever there was one. A medium to heavy displacement yacht, stiff and easily capable of standing up to her canvas. Pretty, traditional lines and layout below.

Cal 40

Well-proven US legacy design dating back to the mid-1960s that once conquered the Transpac Race. Still admired as pretty, with slight spoon bow and overhanging transom.

Hylas 46

Capable medium displacement cruiser, ideal size and good accommodation for couples or family cruising, and much less costly than similar luxury brands.

Malo 37

Swedish-built aft cockpit cruiser, smaller than many here, but a well-built and finished, super-durable pocket ocean cruiser.

Tartan 3700

Designed as a performance cruiser there are nimbler alternatives now, but this is still an extremely pretty yacht.

Broker’s choice

Discovery 55 Brizo

This yacht has already circumnavigated the globe and is ‘prepared for her next adventure,’ says broker Berthon. Price: £535,000 + VAT

Oyster 575 Ayesha

‘Stunning, and perfectly equipped for bluewater cruising,’ says broker Ancasta International. Price: £845,000 (tax not paid)

Oyster 575 Pearls of Nautilus

Nearly new and with a high spec, this Oyster Brokerage yacht features American white oak joinery and white leather upholstery and has a shoal draught keel. 価格：149万円

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