–>

Austin Dillon is de coureur van de No. 3 Chevrolet Camaro ZL1 1LE voor Richard Childress Racing en is momenteel bezig aan zijn achtste fulltime seizoen in de NASCAR Cup Series. Dillon, 30, is tweevoudig NASCAR-kampioen. Hij won in 2011 het NASCAR Truck Series-coureurskampioenschap en in 2013 het NASCAR Xfinity Series-coureurskampioenschap. Hij heeft drie NASCAR Cup Series-races gewonnen, waaronder de prestigieuze Coca-Cola 600 in 2017 en de Daytona 500 in 2018. Dillon is een 19-voudig winnaar in NASCAR’s top-drie touring series en heeft zich vier keer gekwalificeerd voor de NASCAR Cup Series Playoffs.

In 2020 behaalde Dillon een racewinst op Texas Motor Speedway om zich voor de vierde keer in zijn carrière te kwalificeren voor de NASCAR Cup Series Playoffs. Ondanks het missen van een race op de Daytona International Speedway Road Course als gevolg van COVID-19, behaalde hij vier top-vijf en negen top-10 finishes en reed hij 135 ronden aan de leiding in de loop van het seizoen, de meeste uit zijn NASCAR Cup Series carrière. Uiteindelijk eindigde Dillon het seizoen als 11e in de NASCAR Cup Series kampioenschapsstand, een evenaring van zijn beste post-season prestatie (2017).

Dillon’s 2019 seizoen werd benadrukt door drie pole awards, waardoor zijn carrière NASCAR Cup series pole award totaal op zes kwam. Hij leidde ook een totaal van 70 ronden. De coureur uit Welcome, North Carolina verdiende van 2018 tot en met 2016 drie opeenvolgende NASCAR Playoff-serths in een stint van drie seizoenen die onder meer de prestigieuze Daytona 500 won met een last-lap pass (2018), zijn carrière-eerste NASCAR Cup Series-overwinning behaalde in de Coca-Cola 600 op Charlotte Motor Speedway tijdens Memorial Day Weekend (2017) en een solide 97 voltooide.65 procent van zijn ronden geprobeerd – zevende beste in de serie – terwijl het verdienen van pole awards op Auto Club Speedway in Fontana, Californië en Texas Motor Speedway (2016).

Het 2015 NASCAR Cup Series seizoen omvatte een crew chief verandering 17 races in de boeken, maar Dillon wist te eindigen de laatste 19 races met zes top-10 starts en vier top-10 finishes, het verdienen van een 21e-plaats vertoning in het uiteindelijke puntenklassement.

In 2014 begon Dillon’s eerste fulltime seizoen in de NASCAR Cup Series met veel fanfare, want hij keerde de legendarische No. 3 Chevrolet terug naar NASCAR Cup Series-competitie voor de eerste keer sinds de dood van Dale Earnhardt in 2001, door op de pole te zitten voor de Daytona 500 in de eerste race van het jaar. Hij voegde zich bij Jeff Gordon als een van de slechts twee coureurs die elke race finishten.

Dillon startte 11 keer in de NASCAR Cup Series in 2013, gelijktijdig met een kampioenschap-winnend seizoen in de NASCAR Xfinity Series, en één start in 2012. Hij maakte zijn debuut in de NASCAR Cup Series voor Mike Curb op Kansas Speedway in de herfst van 2011.

Tijdens twee fulltime seizoenen in de NASCAR Xfinity Series behaalde Dillon het kampioenschap in 2013 en vestigde hij het record voor de meeste opeenvolgende poles in de geschiedenis van de serie. In 2012 werd hij Rookie of the Year en eindigde hij als derde in het puntenklassement, na twee overwinningen op Kentucky Speedway. Hij blijft gepassioneerd en actief in de series, met name het verdienen van een race-overwinning op Michigan International Speedway in 2018 en deel te nemen aan 19 NASCAR Xfinity Series-races voor RCR in 2016 en het verdienen van twee overwinningen (Auto Club Speedway en Bristol Motor Speedway in de herfst). Ook behaalde hij vier overwinningen in 2015 (Las Vegas, Charlotte – 1, Daytona – 2 en Texas – 2). Dillon nam in 2010 deel aan één Xfinity Series-race, rijdend in de No. 21 Bass Pro Shops Chevrolet op New Hampshire Motor Speedway. Dillon maakte zijn debuut in de Xfinity Series op Richmond International Raceway in september 2008 en volgde dat op met een vierde plaats op Memphis Motorsports Park in oktober 2008. Hij is negenvoudig winnaar in de serie.

Dillon racete fulltime in de NASCAR Truck Series in 2011 en 2010. Hij won races op Nashville Superspeedway en Chicagoland Speedway en werd in 2011 NASCAR Truck Series-kampioen en is daarmee de jongste kampioen in de geschiedenis van de serie. In 2011 werd hij door de fans verkozen tot meest populaire coureur in de Camping World Truck Series. In zijn debuutseizoen in de NASCAR Truck Series in 2010 werd Dillon Rookie of the Year en eindigde hij als vijfde in het puntenklassement, waarmee hij pas de tweede rookie in negen seizoenen werd die dat lukte. In juni 2010 behaalde hij op de Iowa Speedway zijn eerste overwinning in de nationale NASCAR-serie in de Truck Series en in zijn eerste seizoen won hij ook op de Las Vegas Motor Speedway. Hij blijft selecte starts maken in de NASCAR Truck Series, met name het winnen van de 500e NASCAR Truck Series’ race in 2015. In 2013 won hij de NASCAR Truck Series inaugurele Midsummer Classic op Eldora Speedway en werd daarmee de eerste coureur die een NASCAR nationale serie race op onverhard won sinds Richard Petty in 1970. In totaal is hij zeven keer winnaar van de Truck Series.

Dillon reed in 2009 als RCR-ontwikkelingscoureur in vijf verschillende stockcarseries, waaronder de NASCAR Xfinity Series, NASCAR Truck Series, NASCAR K&N Pro Series East and West en de ARCA Racing Series presented by Menards, waar hij twee runner-up finishes scoorde.

Hij werd Rookie of the Year en eindigde als tweede in de NASCAR K&N Pro Series East eindstand.

Dillon is gepassioneerd door Dirt Late Model racing en verfijnde zijn vaardigheden al vroeg in zijn carrière op korte circuits door het hele land, waar hij zijn eerste Dirt Late Model startte in 2006. Hij won de prestigieuze All-Star Showdown op The Dirt Track at Charlotte Motor Speedway twee keer (2009 en 2007), en telt zijn All-Star Showdown-overwinning bij de drie Dirt Late Model-overwinningen die hij in 2007 behaalde. Hij heeft ook meegedaan aan asfalt late modellen. Hij beschouwt het racen op onverharde wegen nog steeds als een van zijn favoriete hobby’s en doet nog steeds semi-regelmatig mee als zijn agenda dat toelaat.

Dillon begon zijn racecarrière in INEX Bandaleros en Legend Cars in 2005.

Voordat hij zijn racecarrière begon, speelde Dillon stick-and-ball sport en nam hij deel aan de Little League World Series van 2002.