Oxygen Sensor Training Guide
Oxygen Sensor Frequently Asked Questions
De zuurstofsensor komt er niet uit.
Drenk de schroefdraad van de sensor in met een krachtig penetrerend smeermiddel. Het starten en op toeren brengen van de motor zou verder moeten helpen bij het losmaken van de sensor door de stop te verwarmen. Als u een steeksleutel gebruikt, probeer dan een O2 moersleutel. Als dit niet lukt, probeer dan een lange ratel of breekijzer in combinatie met uw moersleutel om meer torsie te genereren. Als het nog steeds niet lukt, verhit dan de stopbus met een zaklamp tot hij kersrood is en verwijder de sensor. Nadat de sensor is verwijderd, moet u een draadreiniger gebruiken om de schroefdraad van de bung schoon te maken. In sommige gevallen moet de schroefdraad worden gerepareerd. Dit kan worden gedaan met een schroefdraadreparatieset (Walker onderdeel # 88-832). Gebruik geen slagmoersleutel om een O2-sensor te verwijderen, omdat u dan waarschijnlijk de schroefdraad in de bung zult strippen. Voor eventuele problemen die de vervanging of toevoeging van een bung, Walker draagt een volledige lijn van zuurstofsensor bungs en pluggen.
Hoeveel zuurstof sensoren heeft een bepaald voertuig?
Onze Zoek uw onderdeel lookup op www.walkerproducts.com kan u specifieke sensor gegevens voor de meeste toepassingen. Moderne auto’s kunnen tot 6 of meer O2-sensoren hebben.
Zijn de achterste zuurstofsensoren echt nodig?
De rol van de achterste sensoren is om de output en de gezondheid van de katalysator te controleren. Als u ze verwijdert, verdwijnt deze functie en verschijnt er een CEL (check engine light) of MIL (malfunction indicator light) op de auto.
Ik krijg een CEL/MIL en een . . . code. Moet ik de zuurstofsensor vervangen?
Niet noodzakelijk. De zuurstofsensor rapporteert gewoon de gegevens die hij verzamelt. Als u bijvoorbeeld een code krijgt voor een arm mengsel, hebt u misschien een vacuümlek of een defecte brandstofinjector. Het vervangen van de zuurstofsensor zal dit probleem niet oplossen. U krijgt gewoon dezelfde code weer.
Moet ik alle sensoren tegelijk vervangen?
Het is het beste om O2-sensoren in paren te vervangen. Bijvoorbeeld, als u de linker downstream-sensor vervangt, moet u ook de rechter downstream-sensor vervangen.
Bij de meeste voertuigen die vanaf 1996 zijn geproduceerd, zal het vervangen van een sensor (vooral de voorste motorbewakingssensor) er echter toe leiden dat de ECU een code voor de andere sensoren instelt. Dit komt omdat de nieuwe sensor veel sneller schakelt dan die van de oudere oude sensoren. Het is waarschijnlijk dat bij de meeste voertuigen de code binnen 30-60 dagen NA de eerste vervanging van de sensor wordt ingesteld.
Wat is de levensduur van een zuurstofsensor?
Verwarmde zuurstofsensoren moeten elke 60.000 mijl worden gecontroleerd of vervangen, terwijl onverwarmde zuurstofsensoren elke 30.000 mijl moeten worden gecontroleerd of vervangen.
Hoe kan ik een zuurstofsensor testen?
U kunt de O2-sensor van een voertuig testen door eerst de signaaldraad op de sensor te identificeren. Ten tweede, met behulp van een voltmeter met de schaal ingesteld op 1 volt, zal de spanning schommelen tussen 200 en 800 millivolts of .2 tot .8 volt op uw meter. Als de aflezing van de sensor vastloopt in positie, of abnormaal hoog of laag schakelt, is uw sensor defect. Als uw resultaten niet doorslaggevend zijn, is het het beste om uw voertuig bij een professionele winkel te laten controleren.
Note: Deze test zal niet op Lucht Brandstof of Wide Band sensoren werken.
Een tweede methode is om sommige van de diverse testers die op de markt beschikbaar zijn direct op de zuurstofsensor aan te sluiten. Deze methode is niet zo nauwkeurig, maar kan sommige sensorstoringen opsporen.
Wat is een Californische emissiesensor? Hoe weet ik of ik er een nodig heb?
Een Californische emissiesensor is bedoeld voor voertuigen die zijn ontworpen om aan de Californische emissievoorschriften te voldoen. Dergelijke voertuigen moeten een sticker onder de motorkap of op de deurstijl van de bestuurder die hen identificeren.
Wat zijn de symptomen van een defecte zuurstofsensor?
Typisch, een falende sensor zal produceren slechte gas kilometers, aarzeling of afslaan, en een CEL/MIL. De zuurstofsensor is echter niet de enige oorzaak van deze symptomen.