Q: Wat is een kilometerteller?

Een kilometerteller is een apparaat dat wordt gebruikt voor het meten van de afstand die door een voertuig is afgelegd. De kilometerteller bevindt zich meestal in het dashboard van het voertuig. Het woord “kilometerteller” is afgeleid van twee Griekse woorden die “pad” en “maat” betekenen. Een kilometerteller kan digitaal of mechanisch zijn. Mechanische kilometertellers bestaan meestal uit meerdere tandwielen. Elk radertje op de mechanische kilometerteller staat voor een cijfer. De tandwielen draaien via een aandrijfmechanisme en een kabel mee met de draaiing van de wielen. Een behuizing met venster toont alleen de huidige kilometerstand van het voertuig en niet de mechanische onderdelen. Digitale kilometertellers verschillen van mechanische kilometertellers in die zin dat een computerchip wordt gebruikt om de kilometerstand bij te houden. De huidige kilometerstand wordt digitaal weergegeven.

Een voertuig kan ook een dagteller of tripmeter hebben. In tegenstelling tot de gewone kilometerteller kan de dagteller op elk moment worden gereset. Een voertuig kan meerdere dagtellers hebben. Reismeters kunnen zeer nuttig zijn voor het registreren van de afgelegde afstand over een bepaalde periode van tijd, waardoor het gemakkelijk is om te bepalen hoeveel mijl per gallon uw voertuig krijgt voor elke tank brandstof.

De verkoopwaarde van een voertuig wordt vaak aanzienlijk beïnvloed door de kilometerstand. Hoe lager de kilometerstand van een voertuig, hoe hoger de verkoopwaarde. Wanneer een kilometerteller handmatig wordt ingesteld om een onjuiste kilometerstand weer te geven, is er sprake van kilometertellerfraude of ‘clocking’. Het idee achter klokken is om het te laten lijken alsof het voertuig minder kilometers heeft afgelegd dan in werkelijkheid het geval is. Bij voertuigen met een digitale kilometerteller wordt de kilometerstand opgeslagen in de motorregelmodule. Dit maakt het moeilijker om de kilometerstand handmatig te wijzigen. Om fraude met de kilometerteller tegen te gaan, zijn monteurs verplicht om bij elk onderhoud aan een voertuig de kilometerstand bij te houden. Er zijn nu veel autoservicebedrijven die deze informatie gebruiken om kopers te helpen bepalen of er mogelijk sprake is van kilometertellerfraude.

Aangenomen wordt dat een Romeinse ingenieur en architect rond 15 v.Chr. de eerste kilometerteller ontwikkelde. De uitvinder van de seismograaf, Chang Heng, vond ook een soort kilometerteller uit die kon worden gebruikt om afstanden te meten. Blaise Pascal vond het eerste moderne prototype van een kilometerteller uit in de 17e eeuw. Dit apparaat, bekend onder de naam pascaline, bestond uit wielen en tandwielen. Elk van de tandwielen van het apparaat bevatte 10 tanden die een ander tandwiel vooruit brachten wanneer het een volledige omwenteling maakte. Dit is hetzelfde principe dat later in de mechanische kilometerteller werd gebruikt. In 1847 vond een groep Mormoonse pioniers die van Missouri naar Utah reisden een kilometerteller uit die bekend staat als de roadometer. Het apparaat werd aan een wagenwiel bevestigd en kon de omwentelingen van het wiel tellen. Samuel Keen was in 1854 de eerste die een kilometerteller ontwierp om de afgelegde afstand te meten. Het apparaat werd aan een wagen bevestigd en mat de afstand terwijl de wielen van de wagen draaiden.