Är det värt att bli helikopterpilot?

Postat: Juni 08, 2020 | Författare: Södertälje: Om du utforskar tanken på att bli helikopterpilot undrar du förmodligen om det är värt det eller inte. Detta är en vanlig fråga för potentiella piloter och en fråga som är mycket viktig när man funderar på en framtida karriär. Eftersom du kommer att ägna resten av ditt liv åt en karriär är det viktigt att se till att du gör något som du tycker om. Är det värt att bli helikopterpilot?

Simpelt uttryckt, om du älskar att flyga och tycker att tanken på att tillbringa timmar om dagen i en cockpit tusentals meter ovanför den vackra utsikten låter kul, så ja, det är värt att bli helikopterpilot. Nu till detaljerna.

Som med vilket jobb som helst finns det fördelar och nackdelar med att bli helikopterpilot, även om i det här fallet överväger fördelarna vida mer än nackdelarna.

Here are some of the difficult things about becoming a pilot that may make some people wonder if this career is worth it for them:

• Learning to fly is challenging
• Training is rigorous
• Low paying jobs while you build hours

Here are some of the things that make becoming a pilot totally worth it:

• Eventually you’ll make really good money (over $90,000 a year according to salary.com)
• Flight school is an investment
• A chance to do good and help people
• High pilot demand
• Job variety
• FLYING

Now here is a little more information about each of these points to help you make your own decision.

Learning to fly is challenging:

It takes a lot of practice to successfully fly a helicopter on your own. If you expect to go to flight school and be a pro right away, you’ll soon be disappointed. Övning och engagemang kommer att spela en stor roll för att få ditt flygcertifikat.

Även om det är svårt att lära sig flyga i början kommer det att bli lättare när du kommer längre i din utbildning. När du väl har kommit förbi den första utmaningen med att hålla en helikopter stadigt kommer du att bli mer självsäker och kommer så småningom att kunna ta dig an vilken utmaning som helst. När du tar examen kommer du att ha hundratals flygtimmar och vara tillräckligt kvalificerad och erfaren för att få ett jobb som pilot.

Utbildningen är rigorös:

Flygutbildningen är rigorös. Programmet du deltar i avgör hur rigorös din utbildning är, men alla program kommer med utmaningar och hinder att övervinna. Flygutbildning innebär träning både i luften och på marken. Många program kallar dessa för flyglaboratorier och marklaboratorier, även om varje skola kan ha olika namn för dem. I grund och botten är ett flyglaboratorium den tid du spenderar i luften med att flyga en helikopter medan ett marklaboratorium är den tid du spenderar på marken med att lära dig luftfartslagar och flygtekniker och studera för läxor och prov.

Om ditt mål bara är att ha ditt flygcertifikat för skojs skull och inte jobba som pilot, behöver du bara ditt privata flygcertifikat och kanske ditt instrumentcertifikat. Du kan få din privata pilotlicens på så lite som några månader, och denna utbildning kommer inte att vara lika rigorös som om du ska få alla dina pilotlicenser.

Att bli en fullt licensierad helikopterpilot innebär att du måste få ett par olika licenser. För att kunna arbeta som pilot behöver du din privata, kommersiella, instrument- och helst din CFI-licens (Certified Flight Instructor) och CFII-licens (Certified Flight Instructor Instrument). Utöver dessa obligatoriska licenser kommer all extra utbildning som du får under skoltiden (t.ex. utbildning i longline, utbildning i bergsoperationer och utbildning i mörkerseendeglasögon) att stärka ditt CV och hjälpa dig att få de eftertraktade högavlönade jobben.

De flesta flygskolor gör det möjligt för dig att få alla dessa licenser på ungefär två år, även om vissa program är kortare. Även om en kortare utbildningstid kan låta som det bästa alternativet, tänk på att dessa kortare program inte har tid att ge dig den erfarenhet och avancerade utbildning som hjälper dig att få ett jobb som pilot. Dessa kortare program ger dig de licenser som krävs, men inte mycket mer.

Flygprogram vid en universitetsflygskola ger dig en examen tillsammans med din licens, samt extra erfarenhet, fler flygtimmar och avancerad utbildning. Även om dessa program tar längre tid kommer de att förbereda dig för din framtid bättre än vad ett kortare program gör.

Lågt betalande jobb medan du samlar på dig timmar:

Som ny pilot kommer du troligen att ha ett lågt betalande jobb. Detta beror på att de högavlönade pilotjobben kräver många flygtimmar, något som du inte kommer att ha som nylicensierad pilot. I stället för att se detta som en nackdel med att bli helikopterpilot bör du se detta första jobb som ett sätt att bygga upp dina flygtimmar och ge dig värdefull erfarenhet, vilket egentligen inte skiljer sig från att arbeta inom vilken annan bransch som helst. När du väl har ”betalat dina avgifter” och tjänat in cirka 1 000 flygtimmar (vilket kan ta så lite som ett år eller två) kommer du att kvalificera dig för högre betalda jobb och fler förmåner. Så snart du har passerat detta skede kommer resten av din karriär som pilot att vara ljus och du kommer snabbt att börja betala tillbaka vad du spenderade på din utbildning.

Det vanligaste första jobbet för en helikopterpilot är som flyginstruktör. De flesta flygskolor gillar att anställa nyutexaminerade för att arbeta som instruktörer, så chansen att hitta ett jobb på din egen flygskola är stor. Om du går på en flygskola vid ett universitet får du en associerad examen tillsammans med dina pilotcertifikat. Nu har du möjlighet att fortsätta din utbildning och ta en kandidatexamen.

Om du väljer att ta en kandidatexamen och kan få ett jobb som instruktör kan du tjäna pengar medan du fortfarande går i skolan. Detta är en fantastisk möjlighet eftersom du fortfarande kommer att vara berättigad till ekonomiskt stöd och stipendier och ännu inte behöver betala tillbaka dina studielån, vilket ger dig en chans att spara pengar och få ett försprång med dina betalningar.

Eventuellt kommer du att tjäna riktigt bra pengar:

När du har fått dina första 1 000 flygtimmar kommer du att kvalificera dig för högavlönade pilotjobb. Enligt salary.com är den genomsnittliga lönen för en helikopterpilot 96 000 dollar per år. Högbetalda pilotjobb inkluderar flygning för oljeriggar till havs, företagsledare, kändisar och privata företag. Även om det inte är garanterat att få ett högavlönat jobb som pilot är efterfrågan på piloter stor och det finns gott om högavlönade jobb där ute.

Flygskola är en investering:

Flygskola är en investering. Ja, att ta sig igenom flygskolan kostar en del pengar, men när du väl är ute i branschen och tjänar pengar som pilot kommer du snabbt att tjäna tillbaka det du spenderade på flygskolan. Faktum är att avkastningen på utbildningen för en helikopterpilot är högre än för en läkare, advokat eller tandläkare. För varje dollar du lägger på din utbildning kan du räkna med att tjäna cirka 45 dollar under din karriär.

Ett fåtal flygskolor kan ta emot fullständiga VA-förmåner från veteraner, vilket innebär att du genom att gå på en av dessa flygskolor kanske inte behöver betala något för din utbildning annat än böcker och förnödenheter. Om du är veteran och vill bli pilot är det viktigt att du hittar en flygskola som vänder sig till veteraner och som kan ta emot fullständiga VA-förmåner.

Om du inte är veteran finns det fortfarande många sätt att finansiera din flygutbildning. Om du går på en flygskola vid ett universitet har du tillgång till stipendier, federalt finansiellt stöd och studielån. När du väl kan finansiera din flygutbildning behöver du bara oroa dig för att ta dig igenom utbildningen och få dina licenser.

En chans att göra gott och hjälpa människor:

Om du tycker om att hjälpa människor och vill göra skillnad i världen är helikopterflygning en utmärkt karriär för dig. Några av de jobb som finns tillgängliga för helikopterpiloter och som hjälper dig att göra detta är att flyga för akutsjukvård, brottsbekämpning, brandbekämpning, humanitärt stöd, sökning och räddning med mera.

Många människor väljer att bli piloter på grund av hur givande detta yrke är. Vad är bättre än att kunna hjälpa människor hela dagen och få betalt för att flyga medan man gör det?

Hög efterfrågan på piloter:

Helikopterpiloter är mycket efterfrågade. Det kommer att saknas 59 000 helikopterpiloter fram till 2037, enligt en studie gjord av Boeing. En anledning till denna brist är att flygindustrin snabbt förändras och expanderar till nya branscher. En annan orsak till bristen är att piloter som började flyga när helikoptrar blev ett kommersiellt företag nu går i pension. För närvarande är det fler piloter som går i pension än det finns nya piloter som kommer in på arbetsmarknaden. Detta är anledningen till att helikopterpiloter är mycket efterfrågade och kommer att fortsätta att vara mycket efterfrågade under många år framöver. Nu är det perfekta tillfället att bli helikopterpilot, eftersom du nästan garanterat kommer att ha ett jobb under hela din karriär.

Jobbvariation:

Helikoptrar används inom många olika branscher. Och eftersom piloter behövs för att flyga helikoptrarna finns det många olika typer av jobb att välja mellan.

Om du går in i en bransch och bestämmer dig för att den inte är något för dig är det lätt att byta till en annan. Säg att du arbetar som pilot för ett jordbruksföretag och sedan bestämmer dig för att du vill göra något annat. Du kan lätt byta karriärväg och arbeta för ett annat företag eller en annan bransch som turism eller transport eller något annat. Det är möjligt att ditt nya jobb kräver lite extra utbildning. Om du till exempel vill bli polispilot eller brandman kan du behöva genomgå en polisutbildning. Denna utbildning kommer inte att vara särskilt omfattande och det kommer inte att ta lång tid för dig att bli fullt kvalificerad för ditt nya jobb, särskilt om du fick avancerad utbildning under din ursprungliga flygutbildning (t.ex. långlinjeträning för en brandman).

Några av de branscher som anställer helikopterpiloter är: sjukvård, brottsbekämpning, underhållning, jordbruk, försörjning, transport, företag och många fler. När du bestämmer dig för att bli pilot öppnar du din karriär för så många möjligheter!

Flygning:

Som helikopterpilot kommer ditt kontor att befinna sig tusentals meter över marken och ha en fantastisk utsikt. Du kommer att tillbringa varje dag med att göra exakt det du älskar mest: att flyga.

Vad kan vara bättre än det?

Så är det värt att bli helikopterpilot? Om du älskar tanken på att flyga och om den här livsstilen låter fantastisk, så ja, då är det definitivt värt att bli pilot.

Om tanken på att bli pilot inte får dig att le och vilja springa till närmaste flygplats, så är det kanske inte värt att spendera den tid och de pengar som krävs för att få din licens.

Summan av kardemumman är att om det är värt att bli pilot eller inte är helt och hållet upp till dig och din situation. Alla är olika, med olika önskemål, karriärmål och motivation. Om du tror att det är värt att bli pilot bör du börja på den vägen idag.

När du väl bestämt dig för att bli pilot är det viktigt att du väljer en bra flygskola. Om du vill ha en flygskola som sätter eleverna först och förser flygindustrin med 10 % av de inkommande helikopterpiloterna (mer än någon annan flygskola), så är SUU Aviation skolan för dig.

Om du har frågor om huruvida det är värt att bli pilot för dig, kontakta SUU Aviation. Om du vill veta mer om branschen och skolan kan du komma in på en rundtur. Du kan träffa personalen, prata med nuvarande studenter och instruktörer och till och med sitta i flygplanet. Om det är din dröm att bli pilot, låt SUU Aviation hjälpa dig att förverkliga den.

Taggar: Aviation