20 galna men sanna saker om 18-hjulingar

Trivia är alltid roligt. Ovanliga trivia är ännu roligare. En del av det jag berättar i det här inlägget känner du förmodligen redan till. Det mesta hoppas jag inte att du känner till. Mitt mål här är att ge dig ett leende på läpparna med några märkliga, men sanna, fakta om 18-hjulingar. Låt mig veta hur jag gör i slutet genom att lämna en kommentar!

Varför kallar vi våra 18-hjulingar för semifordon? Ryktet säger att det är på grund av släpvagnen. Som ni alla vet har släpvagnen inga framhjul, så den kan bara ta sig fram när den är kopplad till traktorn. Därav namnet ”semitrailer”

Semitrailers är i allmänhet ungefär 53 fot långa, minus hytten. Om man lägger till hytten är de ungefär 70 till 80 fot långa. Den maximala lasten som de kan transportera är 80 000 pund. Om du inte befinner dig i Australien. Där tillåter folk ”vägtåg”. Vad är ett vägtåg? En traktor med fyra släpvagnar kopplade till sig och som kan dra upp till 300 000 pund.

En stor lastbil med en vikt på 80 000 kilo väger 20 till 30 gånger mer än en bil. Det är en enorm skillnad! Vad skulle ett australiskt vägtåg kunna väga? Sjuttiofem till 112,5 gånger en bil. Trehundratusen pund dividerat med 80 000 är 3,75 gånger 20 och 30. Japp! Jag har räknat!

Lastbilsmotorer väger också mer än bilmotorer. Sammantaget är en lastbilsmotor sex gånger större än en vanlig bilmotor. Lastbilsmotorer har också 300 till 400 fler hästar under huven, och de har 900 till 1 800 fler fot/pound vridmoment.

Semi-lastbilsmotorer har också 800 000 fler mils livslängd än bilmotorer. De är helt enkelt byggda för att hålla mycket längre! Kanske beror det på att de också är konstruerade för att hålla igång, vilket håller oljan flytande och delarna smorda. Du behöver aldrig stänga av din motor annat än för att serva den och byta olja.

Detta kommer förresten att kräva 15 gallon eller mer. Ja, de är oljedjur! Men det behöver de vara. Lastbilsmotorer utsätts för mycket slitage, uppåt 100 000 per år eller mer för långväga lastbilar. Ja, lastbilar är tunga drickare, men de arbetar hårt också!

Om din lastbil skulle bestämma sig för att den är bakfull och inte vill åka längre, måste du ringa ”draggin wagon” efter att du har meddelat din ”resebyrå” att du inte har något att göra. Med andra ord, ring först din dispatcher för att rapportera om haveriet och ring sedan efter bärgningsbilen! Om du har en trevlig resebyrå kanske han eller hon ringer efter bärgningsbilen åt dig!

Du vet förmodligen redan att det krävs två fotbollsplaner för att stoppa dessa barn. Tja, de 18-hjuliga bilarna, inte vägtågen. Jag tänker inte räkna mer i dag! Vad du kanske inte vet är att det tar längre tid om du drar på en jämn väg. Inget motstånd är lika med längre bromstid!

Vad händer om du inte har tillräckligt med tid att stanna eller om dina bromsar inte fungerar? Tja, en vanlig 18-hjulig lastbil har många växlar som du kan växla ner för att sakta ner. En genomsnittlig lastbil har 10 växlar för framåtkörning och två växlar för bakåtkörning. Vissa lastbilar har nio, 13, 15 eller 18 växlar. Det beror bara på tillverkaren, och du kan dela upp hög- och lågväxlar om du kör en hytt med 18 växlar.

Hur blir det om du behöver göra en u-sväng? Glöm det på amerikanska vägar! En stor lastbil behöver 55 fot för att lyckas göra en u-sväng. I USA tilldelas i allmänhet 12 fot per körfält på motorvägen. Du kan inte göra en u-sväng om du inte befinner dig på en minst fyrfilig väg utan mittdelare! En mittdelare skulle definitivt sätta käppar i hjulet!

Du kan oavsiktligt börja göra en u-sväng om du kör iväg med en jackknife. För att officiellt köra om med jackknife måste du göra en 45-graders vinkel mellan dragbilen och släpvagnen. Inte riktigt något du vill åstadkomma! Men ändå, vem bestämde att det måste vara 45 grader för att det ska kallas jackknife?

Och var uppstår denna 45-graders vinkel? Vid kingpin. Kungapinnan är den tapp som förbinder traktorn och släpvagnen. Den är omgiven av en smord metallplåt.

Den smorda metallplåten är det som skyddar riggens ”femte hjul”. Den femte hjulet är placerat bakom hytten. När traktorn och släpvagnen kopplas ihop glider den femte hjulet under kungsbultens metallplätering och låses sedan fast i kungsbulten.

Vet du att lastbilschaufförer är supermodeller? Det stämmer! Vi jobbar på ”cat walk”! Cat walk är området bakom din hytt där du ansluter dina luft- och ABS-ledningar och dina elektriska Suzie’s. Visa mig lite attityd när du tar dig upp för trapporna till hyttens cat walk!

Med tanke på att vi har cat walks verkar det som om de flesta lastbilar skulle vara registrerade i New York. Du vet, modeveckan? Inte alls! En tredjedel av alla 18-hjuliga lastbilar är registrerade i Florida, Texas och Kalifornien. Okej, det finns gott om divor i Kalifornien också, så jag antar att det är logiskt!

På tal om utlänningar förlåt, kalifornier, jag skojar bara! Om du är lastbilschaufför i Europa får du inte köra för fort. Nej, allvarligt talat, det får man inte! Europeiska lastbilar är utrustade med ”hastighetsbegränsare”. Dessa små anordningar hindrar lastbilarna från att köra fortare än 56 miles i timmen.

Om du är i England ska du inte ens tänka på att tända på i hytten! Det stämmer! Det är olagligt att röka i ditt kommersiella fordon. Om du gör det får du böter. Du kanske till och med måste infinna dig i rätten! Jösses! Jag vet att rökning är riktigt dåligt för dig, men kom igen!

Detta är mina roliga fakta. Återigen, låt mig veta hur jag gjorde. Lärde jag dig något? Om inte, lär mig! Lämna några av dina galna men sanna fakta i kommentarsfältet. Till nästa gång, over and out!

För mer information om 18-hjuliga lastbilar, se nedan:

• Caltrans: Caltrans tillhandahåller begränsningar för totalvikt och vikt per axel i denna länk.
• Federal Highway Administration: Truck Fleet and Operations Denna FHA-rapport ger väl avvägd information om lastbilsindustrin och lastbilsklassificeringar.
• Louisiana Department of Transportation: Lär dig hur justering av bakaxeln påverkar din bränsleekonomi från Louisiana DOT.
• Michigan Department of Transportation: Bränsleekonomi och bakaxeljustering för tunga lastbilar: Se vad Michigan har att säga om hur stor och hur tung din lastbil får vara.
• United States Department of Labor: Motor Vehicle Safety Denna länk ger OSHA:s rapport om säkerheten för kommersiella förare och motorer.
• Popular Mechanics: Popular Mechanics: Detta bildspel ger några intressanta fakta om 18-hjuliga lastbilar.
• Carabin Shaw, Attorneys at Law: Facts About 18 Wheeler Trucking attorneys Carabin Shaw provide some interesting stats about our beloved rigs.
• Stephen Boutrous LTD: 18-Wheeler Facts Another truck driving attorney provides knowledge about the rigs that we drive.