Amtrak Coast Starlight, Kalifornien: Adress, telefonnummer, Amtrak Coast Starlight Recensioner: 3.5/5

Vi tog StarLight från LA Union Station den 16 juli. Vi var 4 stycken som var bokade i coach. Vi planerade ursprungligen att åka till Seattle, men bestämde oss för att kliva av i Kelso, WA och tillbringa natten där innan vi åkte till Mt St Helens. Detta var vår första tågresa, var inte säker på vad vi kunde förvänta oss. Vi blev hänvisade till en specifik järnvägsvagn eftersom vi skulle kliva av i Kelso. Det verkar som om liknande destinationer grupperas tillsammans inom järnvägsvagnarna. Vi fick en rad med 2 och 2 platser. Vi hade tur eftersom vår vagn låg omedelbart bakom observationsvagnen, så efter att vi tagit våra platser, som sedan är dina under hela resan, gick vi in i observationsvagnen för att sitta och staka ut en plats. Platserna i observationsvagnen är först till kvarn och är dina så länge du sitter där. Vi lämnade Union Station cirka 25 minuter försenade på grund av vissa problem på linjerna framför oss. Vi var inte imponerade av landskapet förrän vi kom nära Oxnard. Då finns kusten där i sin skönhet i några timmar. Några fantastiska vyer! När vi lämnade kusten och började gå inåt mot dalen, snodde vi en pickup som använde en obevakad övergång i jordbruksfälten. Vi fick vänta ungefär en timme för att få allt pappersarbete uträttat och för att myndigheterna skulle undersöka saken. Det fanns inga egentliga skador på vare sig lastbilen eller vårt lokomotiv annat än lite färg. Vi kom sedan iväg igen, nu cirka 1,5 timme försenade. På väg genom dalen bestämde vi oss för att gå till snackbaren, som finns i mitten av observationsvagnen på nedre våningen. Detta är det enda matalternativet för bussresenärer. All mat är mikrovågsugnad, jag kommer att bifoga några menyer i bilderna. Det slutade med att vi stannade i observationsvagnen tills vi kom till San Jose, då det nu var mörkt. I San Jose var vi tvungna att vänta medan NTSB laddade ner video från vår kollision med pickupen, vilket orsakade ytterligare en försening. Medan vi väntade hade vi en incident där en person kom in på tåget utan biljett, konfronterades av den biträdande konduktören och ett slagsmål utbröt. Den biträdande konduktören var tvungen att åka till sjukhus men var i gott skick. Vi var därför tvungna att vänta på att en annan konduktör skulle ansluta sig till vårt tåg. Detta innebar ytterligare en timmes försening. Detta belyser problemet när man kommer till en station där det verkar som om vem som helst lätt kan hoppa på tåget. Det verkar märkligt. Vi gick till våra vanliga platser för att sova. Sedan uppstod ett problem med att personen bakom min fru hela tiden sparkade på hennes säte och frågade henne om hon var vaken. Jag satt faktiskt i observationsvagnen och var tvungen att konfrontera personen. Det upphörde efter det, men det visar att det fanns ett antal psykiskt sjuka personer på tåget i kupévagnen. Detta var det enda problemet vi hade, men ett antal personer pratade högt för sig själva, svor osv. Från och med nu kommer vi att få en roomette. Sätena i vagnen går att luta sig tillbaka och har fotstöd som kan fällas upp, det var ganska bekvämt. Vi fick äntligen sova. Vi vaknade nästa morgon norr om Redding. Konduktören kom på för att säga att vi hade tagit igen tiden genom att förkorta ett stopp i Sacramento som var tänkt att ge resan en dämpande effekt, och vi behövde det. Detta var en annan naturskön del av resan då vi klättrade uppför bergen genom skogarna och fick en underbar utsikt över Mount Shasta. Vi fick frukost från snackbaren och snodde sedan ett bord i observationsvagnen där jag kunde arbeta och vi åt frukost. Vi blev återigen försenade någonstans i skogen av ett annat tåg som gick i motsatt riktning och som hade mekaniska problem. Vi nådde slutligen Kelso, WA omkring kl. 17.50, cirka 30 minuter försenade. Det var ett äventyr och vi skulle göra om det igen. Men nästa gång ska vi ta en roomette….