De bästa sjätte generationens stridsflygplan

De stora flygvapnen i världen utvecklar eller vill anskaffa nästa generations stridsflygplan som kommer att tjäna dem i många år framöver och ge dem överlägsenhet i luftstrider. Med framväxten och den ökande användningen av digital och innovativ teknik letar länderna efter nästa generations stridsflygplan.

Airforce Technology listar några av världens stora sjätte generationens stridsflygplan som är under utveckling.

F/X eller Next Generation Air Dominance (NGAD) stridsflygplan

Det amerikanska flygvapnet (USAF) ligger till synes före sina motsvarigheter i kapplöpningen om utvecklingen av en sjätte generationens stridsflygplan. US Air Force Research Laboratory släppte en rendering av nästa generations flygplan F/X i mars 2018, som visade att flygplanet kommer att ha en snygg, smidig design med en högenergilaser som kan skära fiendens flygplan på mitten.

Också känt som Next-Generation Air Dominance (NGAD) eller Penetrating Counter Air, väntas det framtida flygplanet ha längre räckvidd och större nyttolast, samt förmågan att bära hypersoniska vapen. USAF har ännu inte valt tillverkare för den sjätte generationens stridsflygplan och information om F/X:s kapacitet till allmänheten är för närvarande inte tillgänglig.

Under NGAD-programmet har USAF som mål att utveckla avancerad kapacitet, t.ex. uppkopplade luftkrigssystem, inklusive stridsflygplan, drönare och nätverksbaserade plattformar. I programmet, som syftar till att öka luftöverlägsenheten, kan F/X-stridsflygplanet ge avsevärt förbättrade stealth-egenskaper och arbeta i samordning med obemannade fordon.

USAF har enligt uppgift nyligen konstruerat, byggt och testat en prototyp av det nya stridsflygplanet. Demonstratorn utvecklades och flögs på ett år. Det är fortfarande oklart vem som har designat och utvecklat prototypen, men det är underförstått att avancerad tillverkningsteknik har använts för att utveckla den. Om programmet fortskrider i snabb takt genom strömlinjeformade processer och användning av teknik kan stridsflygplanet komma till USAF tidigare än den planerade tidsplanen för 2030.

Future Combat Air System (FCAS)

Det framtida stridsledningssystemet (Future Combat Air System, FCAS) är ett gemensamt program mellan Tyskland, Frankrike och Spanien och kommer att leverera ett nästa generations stridsflygplan (NGF), som kommer att operera som en del av en bemannad- obemannad teamformation med attack- och övervakningsdrönare, så kallade ”fjärrbärare”.

Alla bemannade och obemannade delar kommer att vara anslutna till ett stridsmoln som kommer att drivas av artificiell intelligens (AI). Luftstridskrafterna kommer att kunna använda den sjätte generationens FCAS-flygplan på ett säkert avstånd och samtidigt placera ut de fjärrstyrda bärarna i farliga områden för att hantera hot.

Nyckelfunktioner hos flygplanen kommer att omfatta förbättrad överlevnadsförmåga med aktiva och passiva stealth-funktioner, förbättrad situationsmedvetenhet genom avancerad flygelektronik och sensorsvit. Stridsflygplanet kommer också att ge större manövrerbarhet, hastighet och räckvidd tack vare en kraftfull motor och ett avancerat flygkontrollsystem. Flygplanet kommer att installeras med nya effektorer för att säkerställa ökad eldkraft, inklusive stand-off kinetiska laddningar, riktade energivapen och kapacitet för elektronisk krigföring.

Dassault Aviation och Airbus tilldelades ett kontrakt om en gemensam konceptstudie (JCS) av de franska och tyska regeringarna för FCAS-programmet i februari 2019. Dassault, Airbus och partner vann det första ramavtalet (Demonstrator Phase 1A) för programmet i februari 2020.

Dassault är huvudentreprenör för NGF och Airbus är huvudpartner. Airbus kommer att samarbeta med MBDA för de fjärrstyrda bärarna och Thales för stridsmolnsystemet medan Safran och MTU Aero Engines kommer att arbeta med motorerna. Enligt den nuvarande tidsplanen kommer prototyptestning att påbörjas 2026 medan tjänsteintroduktion är planerad till 2040.

MiG-41 interceptorflygplan

Rysslands nya sjättegenerationsflygplan MiG-41, även känt som PAK-DP, är ett framtida avfångningsflygplan som kommer att kunna operera på extremt hög höjd i hastigheter över Mach 4. MiG-41, som är ett långdistansinterceptor, är tänkt att ersätta det åldrande MiG-31 interceptorn.

Jagplanet, som utvecklas av Mikoyan (MiG), kommer att utrustas med ett interceptormissilsystem som kommer att ge förmåga att avlyssna hypersoniska missiler. Flygplanet kan modifieras för att skapa en obemannad variant i framtiden.

Den nya interceptorn förväntas vara utrustad med luft-till-luft-missiler med lång räckvidd, avancerad utrustning för att söka och upptäcka mål samt smygteknik. Det ryska flygvapnet förväntas införa MiG-41 på 2030-talet.

Tempest

Tempest är ett nästa generations stridsflygsystem med ett framtida stridsflygplan i centrum. Tempest-projektet för stridsflygplan, som lanserades av Storbritannien 2018, är ett trilateralt samarbete mellan Storbritannien, Italien och Sverige.

Kampflygplanet kommer att tas i bruk av Royal Air Force (RAF) 2035 som en ersättare för Typhoon-kampflygplanet. Det kommer att ha en anpassningsbar arkitektur som lämpar sig för en rad olika operationer, med möjlighet att ändra mjukvara och hårdvara beroende på uppdragets behov. Andra viktiga egenskaper är ett avancerat flygkontrollsystem, förbättrad överlevnadsförmåga och skalbar autonomi.

Flygplanet, som är utrustat med avancerad teknik som futuristiska bärbara cockpits som använder spelteknik, ögonspårningsteknik och förstärkt verklighet, kommer att tjäna RAF under de kommande 60 åren. Andra tekniker som ska införlivas i flygplanet är bland annat stealth, valfri bemanning, riktade energivapen och hypersoniska vapen.

Flygplanets förmåga att utbyta data med flera plattformar kommer att förse de väpnade styrkorna med en heltäckande bild av det framtida slagfältet. Det kommer att använda svärmteknik för att styra drönare medan Cooperative Engagement Capability kommer att göra det möjligt för plattformarna att samordna sig under attack- eller försvarsoperationer. En futuristisk radarteknik, ett så kallat multifunktionellt radiofrekvenssystem, som håller på att utvecklas för Tempest kommer att kunna ge över 10 000 gånger mer data än befintliga system. Den kommer att ge betydande fördelar i stridssituationer genom förmågan att lokalisera och rikta fientliga plattformar i förväg.

Det industriteam som deltar i utvecklingen av det framtida stridsflygplanet omfattar BAE Systems, Rolls Royce, MBDA och Leonardo. 3D-modellen av Tempest-flygplanet presenterades i juli 2020.

Kinas framtida stridsflygplan

Kina arbetar med utvecklingen av ett nytt stridsflygplan med sjätte generationens kapacitet, t.ex. kommandodrönare, smygförmåga och AI. Det framtida flygplanet kommer sannolikt också att ha hypersoniska vapen, laser- och svärmkrigsförmåga.

Flygplanet kommer att ge förbättrad kapacitet jämfört med landets J-20 och J-31-flygplan. It is expected to be ready for operations by 2035.

A 6,620t wind tunnel, built to support the new fighter aircraft programme became operational in May 2020 by performing a flow field test for an undisclosed new aircraft.