Jämförelse av sätesbredden i ekonomisäten, från 29 till 34 tum
Bortsett från sätesbredden är den största faktorn för passagerarkomfort sätesbredden – avståndet från sätesryggen till sätesryggen i framsätet. Vissa flygbolag är noga med att erbjuda så mycket benutrymme som rimligen är möjligt, medan andra flygbolag inte verkar ha något emot att minimera sätesavståndet för att kunna klämma in ytterligare kunder, vilket kostar passagerarna en bekväm upplevelse under flygningen.
Under en rundtur i Embraers nya E2-regionalt jetflygplan på flygmässan i Farnborough fick jag chansen att med egna ögon uppleva vilken inverkan sätesavståndet har på benutrymmet. Ombord på flygplanstillverkarens modell fanns olika exempel på sätesavstånd, från superbekväma 34 tum till eländiga 29 tum. Läs vidare för att se hur mycket detta stora flygbolagsbeslut påverkar din komfort under flygningen – som referens bad jag en 1,80 lång Embraer-representant att sitta på varje rad.
Först visas ett säte med 34 tums benavstånd – detta är vad JetBlue erbjuder alla sina kunder som flyger med A320 (utan extra avgift), och en tum mer än vad som gäller för standardsätena på JetBlues A321. JAL erbjuder också 33 tum i ståhöjd på sin 787.
Nästan har vi en rad med 31 tums ståhöjd – samma mängd som du hittar på de flesta amerikanska flygbolagens säten, bland annat på plan som trafikeras av American, Delta och United.
Vissa amerikanska flygbolag erbjuder också 30 tum sätesavstånd med standardstolar – du kan se hur det ser ut nedan.
Nästföljande version, med 29.5 tum, är inte så vanlig, men du kan se hur den kan se ut här:
Slutligt fanns det längst bak i den simulerade kabinen en sätesrad med 29 inches of pitch – vilket, även om det är tätt, är mer än vad du hittar hos vissa lågprisbolag, som Spirit Airlines, som bara erbjuder 28 inches. Detta är samma antal som jag mötte på Cebu Pacific, vilket, som du kan se på det här fotot, inte är särskilt bekvämt.
Sittplatsavståndet gör verkligen en stor skillnad när det gäller komforten under flygningen. Det spelar lite mindre roll på en kortdistansflygning, där du sannolikt kommer att stöta på ett regionalt jetplan som Embraer-flygplanet ovan, men om du reser på en transkontinental flygning eller om du flyger utomlands lönar det sig att undersöka ditt flygbolags sittplatser innan du trycker på avtryckaren för en billig flygning.
Se nedan för mer från Farnborough 2016:
- Tillbaka till den brittiske premiärministern David Cameron på Farnborough Air Show
- Tur på Boeings helt nya 737 MAX, som lanseras av Southwest 2017
- Insida av E2, Embraers nästa generations regionala jetflygplan
- Tur på Bombardier CSeries Jet, som nu flyger med Swiss
- Se ett F-35 stridsflygplan sväva på Farnborough Air Show 2016
- Kontrollera Qatars Airbus A319-jet i affärsklass
- Inuti Gulfstream G650, ett av världens snabbaste affärsjetar
- Utforska Qatar Airways otroliga Gulfstream G650-privatjet
- Tillbaka till Hondas 4.5 miljoner dollar i privatjet
- Varifrån sätena i ekonomiklass går från 29 till 34 tum
Redaktionell ansvarsfriskrivning: De åsikter som uttrycks här är författarens egna, inte de som kommer från någon bank, kreditkortsutgivare, flygbolag eller hotellkedja och har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av någon av dessa enheter.
Redaktörens ansvarsfriskrivning: Svaren nedan har inte tillhandahållits eller beställts av banken som annonserar. Svaren har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av bankens annonsör. Det är inte bankannonsörens ansvar att se till att alla inlägg och/eller frågor besvaras.