Kan man köra utan servostyrning?
När något går sönder i våra bilar står vi inför beslutet att åtgärda problemet omedelbart eller att skjuta upp reparationen en annan gång och hoppas på det bästa.
Vi lever ett hektiskt liv och därför har inte alla lyxen att ha tillräckligt med pengar och tid för att gå till mekanikern för varje enskilt problem, men vissa bilproblem måste repareras omedelbart.
Är en misslyckad servostyrning ett av dessa problem? Och, kan man köra utan servostyrning?
Vad är servostyrning?
Servostyrning infördes i början av 1900-talet och har spelat en viktig roll för att minska antalet olyckor på vägarna.
Som kort sagt är servostyrning ett avancerat styrsystem som avsevärt minskar den ansträngning som krävs för att styra framhjulen på ett fordon med hjälp av hydraulisk assistans, elektrisk assistans eller en kombination av de två. I dag är mer än 90 procent av bilarna på vägarna utrustade med servostyrning.
Servostyrning erbjuder följande fördelar:
- Minskade styransträngningar. Ratten på en bil utan servostyrning är mycket svår att vrida, särskilt under 25 mph. Servostyrning gör ratten lätt och minskar avsevärt förarens trötthet.
- Snabb respons på styrningen. Numera är det vanligt att man dagligen hamnar i en farlig situation som kräver snabba styrreflexer. Tillägget av servostyrning gör det mycket lättare att göra snabba rattvändningar för att undvika fara, vilket minskar antalet olyckor på vägen.
- Rattåtergång. Du har säkert lagt märke till att ratten efter en sväng återgår till det raka läget på egen hand. En bil som är utrustad med servostyrning har en betydligt bättre rattåtergång.
- Bumpstyrning. Även om stötar på vägen absorberas och dämpas av fjädringen överförs fortfarande en god mängd kraft till styrsystemet, som i sin tur styr bilen mot förarens vilja. Servostyrningen ger ett betydligt större motstånd mot stötstyrning och gör bilen stabilare i höga hastigheter.
Hur fungerar servostyrning?
Det finns tre typer av servostyrningssystem:
Hydraulisk servostyrning
Hydraulisk servostyrning är den vanligaste. Som namnet antyder använder den hydraulisk kraft (trycksatt ljusrosa hydraulisk styrvätska) för att multiplicera den kraft som föraren använder när han eller hon vrider på ratten.
När motorn är igång, hydraulisk servostyrningsvätska ständigt trycksatt av servostyrningspumpen som går via trespiralsremmen.
När föraren vrider på ratten leds den hydrauliska styrvätskan med högt tryck in i styrstångens hydrauliska kammare av den roterande ventilen.
Den hydrauliska vätskan går sedan in i hydraulcylindern,som i sin tur utövar tryck på cylinderns kolv.
Hydraulvätskan trycker sedan på kolven och styrstången rör sig därefter. Eftersom styrstångens båda ändar är anslutna till bilens hjul, rör sig styrstången till höger eller vänster, vilket även gäller för bilhjulen.
Elektrisk servostyrning
Den elektriska servostyrningen är den modernaste servostyrningen. Detta system ger minskad bränsleförbrukning och tillförlitlighet,förutom en mer raffinerad styrning och hantering överlag.
Som namnet antyder är den elektriska servostyrningen helt elektronisk och består av fyra huvudkomponenter: momentgivare, elektrisk styrenhet (ECU), elmotor och reduktionsväxel.
Förarens inmatning via ratten övervakas ständigt av den elektroniska styrenheten. ECU:n övervakar ständigt rattens riktning, hastighet och vridmoment (styrkraft) samt fordonets hastighet.
Data bearbetas ständigt av ECU:n och sänds till elmotorn som förflyttar styrstången och vrider hjulen.
Hybridservostyrning
Hybridservostyrningen fungerar precis som den hydrauliska, med den enda skillnaden att servostyrningspumpen ersätts med en elektrisk servostyrningspump. Eftersom en elektrisk pump inte är beroende av motorns varvtal för att trycka upp systemet är den mycket mer responsiv och effektiv vid stillastående och lägre hastigheter.
Symtom på fel på servostyrning
Det är viktigt att känna till tecknen på fel på servostyrning för att förebygga eventuella olyckor och problem på vägen.
Hård styrning
Om du har märkt att ratten är betydligt svårare att vrida, finns det definitivt ett problem med servostyrningen. Svårt att vrida ratten kan åtföljas av pumpljud. I det fallet är låg servostyrningsvätska, en lös serpentinrem eller en dålig pump en trolig orsak.
Vinande ljud
Ett gnällande eller stönande ljud när man vrider på ratten betyder ofta att servostyrningen har låg vätskemängd eller att servostyrningspumpen håller på att gå sönder. Om servostyrningsvätskan är låg finns det förmodligen en läcka någonstans i systemet.
Låg vätskenivå
Servostyrningsvätskan bör kontrolleras ofta. Om vätskenivån är låg ofta finns det en läcka någonstans i systemet.
Du kan upptäcka läckage efter att bilen stått parkerad en tid. När du flyttar på den bör du se oljiga stänk av rosa oljig vätska. Jämför lukten och färgen på vätskan med den servostyrningsvätska som finns i bilens reservoar för servostyrningsvätska för att bekräfta.
Vätskans utseende
Färgen på din bils servostyrningsvätska kan säga mycket om servostyrningssystemet. Ny vätska är klar med en rosa ton och har en mild lukt.
Servostyrningsvätska som har blivit mörk indikerar oxidation och bör bytas ut. Bubblor i vätskan tyder på vatten eller luft i servostyrningsledningarna, medan metallflingor vanligtvis betyder att pumpen är trasig.
Kan man köra utan servostyrning?
Du KAN köra utan servostyrning, men du bör absolut inte göra det.
Men även om styrningen fortfarande är fullt fungerande kommer du att upptäcka att under 25 mph är ratten extremt svår att vrida.
Att göra snabba manövrar och parkera blir nästan omöjligt, vilket gör det mycket farligt och olagligt att köra med trasig servostyrning! Så med andra ord – gör det inte.
Säkerligen hade många bilar på den tiden ingen servostyrning och du kunde köra dem utan problem, men så är inte fallet med moderna fordon. Numera är servostyrningen inte kopplad som bilarna på 60-talet, vilket gör det mycket svårt och nästan omöjligt att svänga när man står stilla.
Körning utan servostyrning är en säkerhetsrisk
Och även om körning utan servostyrning förvisso är möjlig, ascars är konstruerade för att fortsätta fungera även om servostyrningen har misslyckats,är det definitivt inte säkert.
Om du kör utan servostyrning riskerar du ditt och andras liv. Du kommer inte att kunna styra tillräckligt snabbt i en nödsituation eftersom du måste övermanna hydrauliken och servostyrningen för att vrida hjulen.
Nu begränsar du inte bara bilens manövrerbarhet, utan det finns också en ansvarsfråga inblandad. Om du skulle råka ut för en olycka och det uppdagas att olyckan inträffade på grund av din försumlighet att hålla bilen fungerande finns det en stor chans att du blir stämd. Om det inte räcker kommer försäkringsbolaget definitivt inte att täcka skadorna.
Avvikande av reparation leder till ökade kostnader längre fram
Nu är det sunt förnuft att köra utan servostyrningär en säkerhetsrisk, men det är också en risk för pengar.
Köra med en trasig servostyrning kommer bara att orsaka ytterligare skador på den. Om du till exempel fortsätter att köra med en läcka i servostyrningssystemet kan en enkel sprucken slang förvandlas till en trasig pump på grund av vätskebrist.
Det är minst hundratals dollar i reparationer om man inte tar hand om det tidigt.
Vad ska man göra när servostyrningen krånglar?
För det första ska du inte få panik. Om du befinner dig i ett trafikerat område, låt de andra förarna veta att du har ett problem genom att sätta på varningsblinkers och tuta i hornet om du känner att det är nödvändigt.
Det kommer att vara svårt, men flytta bilen till vägkanten eller till en säker plats som en parkeringsplats.
När du har parkerat på en säker plats öppnar du huven och kontrollerar nivån på servostyrningsvätskan. Om den är låg är chansen stor att du kan ta dig hem genom att fylla på vätskan igen.
Men om reservoaren är full har jag dåliga nyheter för dig: det är förmodligen dags att ringa en bärgningsbil.
Sluttliga tankar
Servostyrningssystemet är viktigt i moderna fordon.Det ger oss möjlighet att styra bilen exakt och utan ansträngning.Systemet är dock inte immunt mot haverier.
Tyvärr är bilens styrsystem konstruerat för att fungera även utan servostyrning men det betyder inte att det är en bra idé att fortsätta köra utan servostyrning.
Att köra utan servostyrning är farligt för dig, människorna omkring dig och din plånbok. Det är alltid en bra idé att få bilen reparerad innan det är för sent.
Eddie är medgrundare av CarCareCamp.com och webbplatsens främsta bidragsgivare. Bilreparationer har spelat en viktig roll i hans familj i generationer och han är fast besluten att fortsätta arvet vidare. Eddie har en kandidatexamen i fordonselektronik och nästan tio års erfarenhet av att arbeta som elektriker hos en stor återförsäljare av halvlastbilar i Europa.