Och även om Kawasaki tillverkar en motorcykel med en kompressormotor på 200 hk, erbjuder företaget även motorcyklar med motorer som är bättre lämpade för nyare förare. Motorcyklar som Z125 Pro och Ninja 400 sportmotorcykeln. Och som motorcyklar som Hondas RC166 visar, är ibland de minsta motorerna de mest imponerande. Det är en uppfattning som den kommande Kawasaki Ninja ZX-25R tydligt delar.
Kawasaki Ninja ZX-25R detaljer
RELATERAT: Många högpresterande japanska fordon, både bilar och motorcyklar, tenderar att ha små men högvarviga motorer. Till exempel Acura Integra Type R:s 1,8-liters fyrcylindriga motor med ett varvtal på 9200 varv per minut. Det beror på att motorer med stor kapacitet beskattas hårdare och förbrukar mer bränsle. Ett sätt att komma runt detta är att höja motorernas röda gränser. Ett annat sätt är att lägga till fler cylindrar. Kawasaki Ninja ZX-25R gör båda.
Den nuvarande Ninja 400 har en tvåcylindrig motor på 399 kubikcentimeter som har en rödlinje på cirka 12 000 varv/min. På Cycle Worlds dyno ger den 44 hk och 25 lb-ft. Men Ninja ZX-25R:s 250 cc fyrcylindriga cylinder går hela vägen upp till 17 000 varv per minut. Allt medan den ylar som en besatt motorsåg.