Kostnad för reparation av kylare: Min kylare behöver repareras eller bytas ut – vad händer nu?

Det händer. Ibland går kylaren i vår bil bara sönder. Med alla jobb som den har att göra, den interna kylningen som är involverad och den cirkulerande vätskan som går genom mekanismerna är det många rörliga delar inblandade. När kylaren går sönder är det tyvärr absolut nödvändigt att du får den reparerad för att fortsätta att ha en fungerande bil som går smidigt. Kostnaden för att reparera en kylare kan vanligtvis ligga mellan 100-900 dollar, med de flesta reparationer runt 300-400 dollar.

Vad är en kylare?

En kylare är den mekanism i bilen som används för att kyla förbränningsmotorer. Förbränningsmotorerna kyls vanligtvis av kylvätska, en cirkulerande vätska som löper genom motorn. Kylvätskan värms sedan upp när den rinner genom motorblocket och går sedan genom kylaren, där den förlorar värme, för att slutligen återvända till motorn. Kylvätskan består vanligtvis av en vattenbaserad vätska, men kan ibland bestå av olja.

I grund och botten överför kylaren värmen från kylvätskan inuti till uteluften. Denna process kyler vätskan, och sedan returnerar kylaren den till motorn, som i sin tur kyler motorn. Radiatorn är kort sagt ansvarig för motorns temperatur. Radiatorer används också för att kyla växellådsvätska, kylmedel, inloppsluft och styrvätska. De är vanligtvis placerade i en särskild vinkel där de kan ta emot luft från fordonets framåtgående momentum. När motorerna sitter i mitten eller bakåt är det typiskt att placera kylaren bakom den främre grillen. En annan plats för kylarens placering är den sidomonterade grillen. Slutligen är det vanligast att en kylare placeras på sidan för långa fordon, till exempel bussar.

Radiatorns konstruktion

Radiatorer består vanligen av två metallhuvuden som är sammanlänkade genom passager, vilket ger ett högt förhållande mellan yta och volym. Radiatorns kärna består vanligtvis av metallplåtskikt som löds samman för att bilda en tät anslutning. Moderna kylare innehåller aluminiumkärnor, och man kan spara lite pengar genom att använda huvudledare i plast med packningar för ett lättviktsalternativ.

Varför behöver jag en välfungerande kylare?

Att ha en optimalt fungerande kylare i din bil har många fördelar för bilens hälsa – och för din egen säkerhet. Att byta ut en trasig kylare garanterar att resten av din motor inte går sönder under kommande år. Det kommer också att tjäna till att smörja och förhindra eventuella skador på vattenpumpen. Det kan också förbättra din bils prestanda och kraft när den är igång. På det hela taget kan den hjälpa din motor på ett allsidigt sätt.

En väl fungerande kylare gör det dessutom möjligt att skydda värmekärnan – detta upprätthåller förmågan att producera värme i bilen. Det kan också bidra till att förhindra överhettning på sommaren och att det blir för kallt på vintern. Radiatorn spelar en viktig roll för temperaturregleringen i ditt fordon. Den kan också minska korrosion i motorn, vilket kommer att orsaka skadliga skador på resten av motorn.

När ska jag låta byta ut kylaren om den fungerar smidigt?

Även om din kylare kanske inte behöver ett nödvändigt omedelbart byte på grund av felaktig mekanik, bör du ändå hålla utkik efter tecken på byte eller reparation. Varje bil har ett underhållsschema som bestämmer rätt tidpunkt för att komma och få din kylare servad för att säkerställa optimal drift av din bil. Det handlar bland annat om att få kylvätskan utbytt. Detta sker vanligtvis mellan 25-40 000 miles.

Vad är några varningstecken på att det finns ett problem med min kylare och att den behöver en reparation eller ett utbyte?

Om det finns ett problem med motorns temperatur kan detta i sin tur skada kylaren. Om dina kylartankar inte byts ut snabbt efter att du har märkt att motortemperaturen fungerar dåligt kan det orsaka stora skador. Att få ett nytt slangbyte kostar dig bara cirka 50 dollar, i jämförelse med att få många fler problem som ett resultat av att inte få det bytt eller reparerat tillräckligt snabbt.

Andra tecken på att kylaren behöver bytas ut är överhettning av motorn, kylvätska som läcker ut, kylvätska som står stilla under en längre tid eller en liten pöl med röd eller gul vätska som kommer ut från undersidan av bilen. Om detta händer måste du ta bilen till en verkstad för kylarreparation.

De två vanligaste reparationerna som vanligtvis behövs för kylarreparation är på grund av buller som kommer från kylaren och att kylaren inte kan generera tillräckligt med värme. Om radiatorn inte kan producera tillräckligt med värme, eller producerar någon värme alls, kan flödet av varmvatten hindras. När detta inträffar måste ventilerna öppnas för att den instängda luften ska kunna komma ut. Detta kräver en process som kallas ”underhållsavblodning.”

Husägare som är säkra på sina mekaniska färdigheter kan avbloda ledningarna utan att åka till en mekaniker och spendera extra pengar. Den tid som krävs för att avbloda ledningarna kan variera beroende på bil, men det bör inte ta för lång tid för dem som är kunniga. Om du inte känner dig bekväm med att göra detta själv kan du ta bilen till en verkstad som kan reparera en kylare.

Ska jag byta ut min kylare eller reparera min kylare?

Att avgöra om man ska reparera eller byta ut en defekt kylare beror på vilken skada som har uppstått. Om du har en kylare som innehåller inre rost eller strukturella skador, som en spricka, är det bäst att byta ut hela kylaren i stället för att försöka reparera den.

När du är mitt uppe i utbytesprocessen måste du känna till några saker innan du köper en ny kylare, till exempel hur många kolonner och sektioner som finns i din befintliga kylare, höjden och bredden på rören.

Om du inte vill köpa en ny radiator och kan klara dig med bara en radiatorreparation kan du utföra en kortsiktig reparation som inte kostar lika mycket som ett utbyte. En reparatör kan hjälpa dig med dina alternativ och hjälpa dig att fastställa kostnaden för kylarreparationen.

De tre problemen och lösningarna för din trasiga kylare

Ett vanligt kylarproblem är att åtgärda en kylarläcka. Detta är möjligt genom att ta bort kylaren från bilen och låta den skickas till en anläggning för testning. Det negativa med detta alternativ är att din bil kommer att vara obrukbar i några dagar medan kylarverkstaden och testanläggningen diagnostiserar och reparerar problemet.

En annan vanlig metod när det gäller kylarreparationer är att göra en kylarvätskasspolning. Detta kräver att man använder en speciell komponent som bryter ner korrosion som med tiden har byggts upp i systemet. När uppbyggnaden har brutits ned tvättas den ut och en ny kylvätska installeras sedan i systemet. Trots att denna metod inte fungerar varje gång är det en bra metod att prova vid en kylarreparation.

Den sista frågan om en kylare handlar om ett fullständigt kylarbyte. Om du har en sprucken tank eller stora hål i kylaren måste du genomgå ett fullständigt kylarbyte, vilket innebär en högre kostnad. Kostnaden för kylarbytet börjar vanligtvis på cirka 250 dollar, utan arbetskostnaden.

Hur man reparerar en radiatorläcka med K-Seal

Om du vet med säkerhet att din radiator läcker eller behöver repareras måste du få det åtgärdat snabbt. Det första steget är att hitta det bästa stoppläckaget för en radiator som du kan få. Nästa steg är att hitta en lokal butik och köpa lite K-Seal – detta är en extremt pålitlig stoppläcka som kommer att kunna reparera de flesta läckor i kylaren eller höljet halvpermanent eller permanent.

Hur man reparerar en kylare med Block Sealer

För att hålla priset nere på en reparationskostnad för en kylare kan du välja att använda en BlueDevil Radiator och en Block Sealer för att hålla kostnaderna låga. Kombinationen av dessa två hjälper till att binda till olika radiatorer med olika material, till exempel plast och aluminium. Möjligheten att utföra denna kylarreparation på egen hand sparar lite pengar och säkerställer att du inte betalar för några onödiga avgifter.

Först öppnar du huven för att se var exakt den övre kylarslangen är ansluten till själva kylaren. Om slangen ansluts till kylaren med ett plaströr har du för närvarande en kylare med sluttankar av plast och en aluminiumkärna. I det här fallet är det ett bra alternativ att använda BlueDevil Radiator and block sealer. Det enda andra alternativet du har här är att byta ut kylaren, vilket driver upp kostnaden för en kylarreparation/utbyte.

När du tittar under huven, om du ser att den övre kylarslangen istället ansluter till kylaren via ett metallrör, använder din bil en äldre kylare i metallstil. Metoden för att reparera den här typen av kylare kan vara processen med lödning. Denna teknik smälter metallerna för att fylla sprickorna eller hålen i din kylare. Baserat på hålens diameter eller sprickans längd och storlek kan du kanske göra denna reparation på egen hand.

Reparationskostnaderna kan skilja sig mycket åt och beror på exakt vilken typ av fordon du har. Många bilar som byggdes på 1970- och 1980-talen innehåller en kylare i metall, koppar eller mässing. Dessa kylare kan repareras något enklare än de nyare versionerna, genom att åtgärda läckorna. De nyare fordonen, vanligtvis från 1990-, 2000- och 2010-talen, använder sluttankar av plast och aluminiumkärnor. Dessa typer är svårare att reparera på grund av att det är vanligt att de byts ut mot en helt ny kylare på grund av den tid, kostnad och ansträngning som en kylarreparation innebär.

Vad kostar en kylarreparation från en reparatör?

För att en reparatör ska göra ett hembesök hemma hos dig för att kontrollera den kylare som behöver repareras eller bytas ut kan priserna variera. Du kan dock vanligtvis hitta tjänster inom samma intervall. Till exempel kommer en reparatör i Chicago att ta ut cirka 85 dollar för att täcka resan till ditt hus, besöket på plats och den första arbetstimmen.

Kostnader för utbyte av kylare för olika bilar

Kostnaden för att byta ut en kylare varierar från bil till bil. För vissa bilar av högre kvalitet kommer priset att återspegla den högre konstruktionen och de högre delarna. När det gäller den nedre delen av prisspektrumet kostar en Toyota Corolla eller en Honda Civic vanligtvis mellan 400 och 590 dollar. I mitten av prisintervallet kostar en Honda Accord mellan 510 och 700 dollar. Nästa steg uppåt är antingen en Nissan Altima eller Ford F-150, som kostar mellan 590 och 855 dollar. Den högsta änden här är runt 693-$879 dollar för en Chevrolet Silverado.

Hur man underhåller en kylare

För att bibehålla en korrekt fungerande kylare och undvika att spendera pengar på en kylarreparationskostnad, kan du få en kylarspolning var 36 000 miles ungefär. Om du vill göra det själv kostar de nödvändiga förnödenheterna cirka 15-35 dollar, medan det kostar mellan 50-155 dollar att ta det till en verkstad. Priset beror på bilens märke och modell.

Vad händer om min kylare är mycket skadad och jag inte behöver min bil längre…

Om du bestämmer dig för att kostnaden och krånglet för en kylarreparation är för mycket att räkna ut kan du alltid ta beslutet att skrota din bil för delar. Genom att göra detta kan du snabbt tjäna lite extra pengar. Innan du bestämmer dig för att sälja din bil för skrot bör du se till att du tar bort alla värdefulla delar som du kan sälja på egen hand för lite extra pengar. Detta inkluderar alla delar som inte är av metall, t.ex. navigationssystem, underhållningssystem och säten.