NYPD: Stänga Manhattan Tow Pound kommer att göra gatorna farligare för cyklister och värre för bussresenärer
Gov. Cuomos plan att sparka NYPD:s bogseringsstation från en pir vid Manhattans hamn kommer att utsätta cyklister och fotgängare för fara genom att göra det svårare för polisen att få bort olagligt parkerade bilar från vägen och ur vägen, berättade en högt uppsatt polistjänsteman för stadsfullmäktige på onsdagen.
Transportkontorets chef William Morris kritiserade Cuomo för att han tillkännagav vad han kallade en ”orealistisk” önskedröm om att stänga bogseringsanläggningen Pier 76 i Hudson River Park i slutet av året, som en del av en större plan för att ge plats åt mer grönområden och öka utvecklingen. Men utan dessa platser kommer NYPD att tvingas slösa tid på att köra över olika stadsdelar och kommer inte att ha kapacitet att avlägsna alla fordon som tvingar ut cyklister i trafiken, fördröjer bussresenärer eller äventyrar människor som hoppas på att bli räddade från en brand.
”Varje timme som en bärgningsbil tillbringar på vägen för att resa till och från ett avlägset puddinghus är en timme som den bilen blockerar en brandpost, en cykelbana eller en busskörning”, sade Morris, och beklagade sig med cyklister som ofta känner sig försummade av poliserna. ”Varje plats som tas upp i Brooklyn, Queens och Bronx bogseringshallar för bilar som bärgas från Manhattan är ytterligare en bil som inte kan avlägsnas i de yttre stadsdelarna.”
Förra året sade Morris att NYPD bogserade 50 000 bilar enbart till Manhattan tow pound – den tar emot ungefär 195 bilar per dag, och de flesta ägarna kommer och hämtar sina fordon inom en dag, enligt en presentation från community board som The City har fått tillgång till.
Den förestående stängningen av 230 200 kvadratmeter utrymme på Manhattan för beslagtagna bilar innebär att NYPD bara kommer att ha de återstående tre – som kommer att sjunka till två om några år eftersom den i Bronx planeras att stängas för att ge plats åt ett mindre, samhällsbaserat fängelse som en del av stadens plan att stänga Riker’s Island.
Cuomo tillkännagav den sedan länge uppskjutna planen att stänga Manhattan tow pound som en del av sin budget tidigare denna månad, och NYPD verkade till en början vara med på tåget och sa att man arbetade tillsammans med staden och delstaten för att omlokalisera.
Men på onsdagen gick Morris ut och vände sig mot planen och sade att det inte finns någon annanstans på Manhattan som kan ta emot antalet bogserade bilar.
”Det finns helt enkelt ingen annan livskraftig alternativ plats på Manhattan som kan hantera volymen av fordon”, sade han.
Morris sade att NYPD beställde en studie genom Department of Design and Construction för att komma fram till andra alternativ, som inkluderar att bygga parkeringsgarage i flera våningar. Studien ska vara klar i februari, enligt Morris.
Att bogsera bilar från förare som kört mot lagen är viktigt för att hålla vägbanorna fria från farliga hinder som tvingar in cyklister i trafiken, men som också bromsar upp bussar. Ett förslag från Brad Lander, ledamot av Brooklyns kommunfullmäktige, om att beslagta fordon vars förare begår flera överträdelser mot rödljus eller hastighetskameror under en tolvmånadersperiod kommer att kräva betydande utrymme för att förvara de bogserade fordonen, men Landers taleskvinna sade att den föreslagna stängningen av Pier 76 ”inte påverkar de diskussioner som vi för om kapaciteten”.
En chef för delstatsparken sade att polisen inte behöver en tomt med utsikt över den vackra Hudsonfloden för att förvara bogserade fordon, och att de kan hitta ett annat utrymme.
”Det är uppenbart att det finns en annan parkeringsplats som de kan hitta till skillnad från Hudson River Pier, som är ett av de vackraste och mest värdefulla områdena i New York City, så piren kan användas för parkändamål som staden lovade West Side-samhället för mer än 20 år sedan”, sade parkens kommissarie Erik Kulleseid.
Den statliga budgeten anger att staten kommer att bötfälla staden med upp till 12 miljoner dollar om bogserbåtarna stannar kvar på piren efter tidsfristen 2021 för att flytta på dem.