–>

Austin Dillon kör Chevrolet Camaro ZL1 1LE med nummer 3 för Richard Childress Racing och tävlar för närvarande i sin åttonde heltidssäsong i NASCAR Cup Series. Dillon, 30, är en tvåfaldig NASCAR-mästare, efter att ha vunnit förarmästerskapet i NASCAR Truck Series 2011 och förarmästerskapet i NASCAR Xfinity Series 2013. Han har vunnit tre tävlingar i NASCAR Cup Series, bland annat det prestigefyllda Coca-Cola 600 2017 och Daytona 500 2018. Dillon har vunnit 19 gånger i NASCAR:s tre bästa touring-serier och har kvalificerat sig till NASCAR Cup Series Playoffs fyra gånger.

Inom 2020 vann Dillon ett lopp på Texas Motor Speedway för att kvalificera sig till NASCAR Cup Series Playoffs för fjärde gången i sin karriär. Trots att han missade ett lopp på Daytona International Speedway Road Course på grund av COVID-19, fick han fyra topp fem och nio topp tio placeringar och ledde 135 varv under säsongen, vilket är det mesta i hans NASCAR Cup Series-karriär. I slutändan slutade Dillon säsongen på 11:e plats i NASCAR Cup Series mästerskapsställningen, vilket var lika med hans bästa prestation efter säsongen (2017).

Dillons 2019 års säsong lyftes fram av tre pole awards, vilket förde hans karriärs totala antal pole awards i NASCAR Cup Series till sex. Han ledde också totalt 70 varv. Föraren från Welcome, North Carolina fick tre NASCAR Playoff-platser i rad från 2018 till 2016 under tre säsonger som innefattade att han vann det prestigefyllda Daytona 500 med en sista varvspassning (2018), tog sin karriärs första seger i NASCAR Cup Series i Coca-Cola 600 på Charlotte Motor Speedway under Memorial Day Weekend (2017) och fullbordade en stabil 97:e säsong.65 procent av de varv han försökte köra – sjunde bäst i serien – samtidigt som han vann pole awards på Auto Club Speedway i Fontana, Kalifornien och Texas Motor Speedway (2016).

NASCAR Cup Series-säsongen 2015 innehöll ett byte av besättningschef 17 lopp in i böckerna, men Dillon lyckades avsluta de avslutande 19 loppen med sex topp-10-starter och fyra topp-10-placeringar, vilket gav honom en 21:a plats i den slutliga poängställningen.

Under 2014 inleddes Dillons första heltidssäsong i NASCAR Cup Series med stor uppståndelse, då han för första gången sedan Dale Earnhardts död 2001 återvände med den legendariska Chevrolet nr 3 till NASCAR Cup Series-tävlingarna och satte sig på pole position för Daytona 500 i årets första lopp. Han anslöt sig till Jeff Gordon som en av endast två förare som avslutade varje lopp.

Dillon gjorde 11 starter i NASCAR Cup Series 2013, samtidigt med en mästerskapsvinnande säsong i NASCAR Xfinity Series, och en start 2012. Han gjorde sin debut i NASCAR Cup Series genom att köra för Mike Curb på Kansas Speedway hösten 2011.

Under två heltidssäsonger i NASCAR Xfinity Series vann Dillon mästerskapet 2013 och satte rekordet för flest poles i rad i seriens historia. Han fick utmärkelsen Rookie of the Year 2012 och slutade trea i förarpoängställningen efter två raka segrar på Kentucky Speedway. Han förblir passionerad och aktiv i serien, bland annat genom att vinna ett lopp på Michigan International Speedway 2018 och delta i 19 NASCAR Xfinity Series-lopp för RCR 2016 och vinna två segrar (Auto Club Speedway och Bristol Motor Speedway i höstas). Han tog även fyra segrar 2015 (Las Vegas, Charlotte – 1, Daytona – 2 och Texas – 2). Dillon deltog i ett lopp i Xfinity Series 2010 och körde då Bass Pro Shops Chevrolet nr 21 på New Hampshire Motor Speedway. Dillon debuterade i Xfinity Series på Richmond International Raceway i september 2008 och följde upp det med en fjärdeplats på Memphis Motorsports Park i oktober 2008. Han har vunnit nio gånger i serien.

Dillon körde på heltid i NASCAR Truck Series 2011 och 2010. Han vann lopp på Nashville Superspeedway och Chicagoland Speedway på vägen till att bli mästare i NASCAR Truck Series 2011 och innehar titeln som den yngsta mästaren i seriens historia. Han röstades fram som Camping World Truck Series mest populära förare av fansen 2011. Under sin första säsong i NASCAR Truck Series 2010 fick Dillon utmärkelsen Rookie of the Year och slutade femma i förarpoängen, och blev bara den andra nykomlingen att göra det på nio säsonger. Han fick sin karriärs första seger i NASCAR National Series i Truck Series på Iowa Speedway i juni 2010 och vann även på Las Vegas Motor Speedway under sin rookiesäsong. Han fortsätter att göra utvalda starter i NASCAR Truck Series och vann bland annat det 500:e NASCAR Truck Series-loppet 2015. År 2013 vann han NASCAR Truck Series inledande Midsummer Classic på Eldora Speedway för att bli den första föraren att vinna ett NASCAR-lopp i den nationella serien på grus sedan Richard Petty 1970. Totalt har han vunnit Truck Series sju gånger.

Dillon körde i fem olika stockcar-serier som RCR-utvecklingsförare 2009, inklusive NASCAR Xfinity Series, NASCAR Truck Series, NASCAR K&N Pro Series East och West och ARCA Racing Series presented by Menards, där han fick två andraplatser.

Han fick utmärkelsen Rookie of the Year och slutade tvåa i 2008 års NASCAR K&N Pro Series East slutplacering.

Dillon brinner för Dirt Late Model-racing och finslipade sina färdigheter på korta banor runt om i landet tidigt i sin karriär, och gjorde sin första Dirt Late Model-start 2006. Han har vunnit den prestigefyllda All-Star Showdown på The Dirt Track at Charlotte Motor Speedway två gånger (2009 och 2007), och inkluderar sin All-Star Showdown-seger bland de tre totala Dirt Late Model-segrar han vann 2007. Han har också tävlat i asfaltsladdmodeller. Han anser fortfarande att dirt track racing är en av sina favorithobbyer och tävlar halvt regelbundet när hans schema tillåter det.

Dillon inledde sin racingkarriär i INEX Bandaleros och Legend Cars 2005.

För han inledde sin racingkarriär spelade Dillon pinne- och bollsporter och var med i 2002 års Little League World Series.