Symtom på dåliga tändstift – CarCareHunt

Vi vet alla att motorn i våra bilar förbränner bensin. Och allt som brinner, från lägereldar till cigarrer, behöver en tändkälla. I en förbränningsmotor är tändkällan tändstiftet.

Hur många tändstift finns det?

Alla bensinen som kommer in i motorn förbränns inuti cylindrarna. Varje cylinder har ett tändstift som förbränner en luft-bränsleblandning med ungefär 14,7 delar luft till 1 del bränsle. Så antalet tändstiftdin motor använder är detsamma som antalet cylindrar som motorn består av. Så om din bil är utrustad med en 6-cylindrig motor, eldar ditt tändsystem 6 tändstift.

Det krävs ett tändsystem för att avfyra ett tändstift

Tändstift producerar en elektrisk gnista som kan mätas mellan 20 000 och 50 000 volt. Det är ett ganska bra trick med tanke på att den huvudsakliga kraftkällan är ett 12-voltsbatteri.

Detta abra cadabra-ögonblick sker inuti en tändspole. En tändspole kan lagra spänning och sedan släppa ut den på en gång.

Då tändstiften måste tändas i takt med motorn bestämmer tändsystemet motorns position med hjälp av data som tas emot från en vevaxelpositionssensor.

En elektronisk modul använder denna information, plus indata från andra sensorer, för att bestämma när tändspolarna ska tändas.

Spolarna skickar en högspänningsspik till tändstiften som producerar gnistan som förbränner bränslet.

Tändstift lever i en våldsam värld

Anledningen till att tändstiften inte håller för evigt är att de arbetar så hårt. Beroende på situationen kan tändstiften uppmanas att avfyra långt över 1 000 gånger per minut, i en förbränningskammare som lätt kan nå temperaturer på cirka 4 500 grader F.

Med tanke på dessa förhållanden är det imponerande att dagens tändstift av platina kan klara 90 000 eller till och med 100 000 mil innan de behöver bytas ut.

Tändstift dör vanligtvis en långsam död

Ibland blir ett bra tändstift bara dåligt. Helt plötsligt slutar ett tändstift bara att producera en gnista. När detta händer slutar en cylinder att fungera. Detta kallas för en misseldning.

Så din sexcylindriga motor skulle då bara gå på fem cylindrar. Du vet när detta händer. Motorn kommer att tappa kraft, vibrera och gå dåligt på tomgång. Din kontrollampa för motorn kommer att lysa och eventuellt börja blinka. Detta är inte det vanliga sättet för ett tändstift att dö.

När ett tändstift blir äldre börjar det producera en svagare gnista. Denna svagare gnista påverkar effektiviteten i förbränningen. Om luft-bränsleblandningen inte förbränns fullständigt kommer motorn fortfarande att gå, men inte lika bra.

Med tiden försämras elektroden i slutet av tändstiftet, vilket gör att gapet ökar. Detta, plus uppbyggnaden av förbränningsbiprodukter som förorenar tändstiftet, är vanligtvis början på slutet.

Hur vet jag när jag ska byta ut mina tändstift?

Det första tecknet på att det kan vara dags att byta tändstift är att bränsleekonomin minskar. God bränsleekonomi handlar om effektiv motordrift, och svaga tändstift hindrar effektiviteten.

När tändstiften blir trötta kan de börja ge intermittent fel tändning. Intermittenta felantändningar inträffar vanligen oftare när motorn är belastad. Den vanligaste tidpunkten för detta är vid lätt acceleration i motorvägshastighet.

Acceleration medan växellådan är i hög växel är en situation med hög belastning på motorn och är den mest sannolika tidpunkten för att ett gränslöst tändstift ska ge misseldning. Under denna misfire-händelse kommer du att känna hur motorn skakar, och skakningen försvinner så fort du släpper gaspedalen.

Ett annat symptom på gamla och trötta tändstift är lång cranktid vid kallstart. En kall motor behöver en bra och stark gnista för att starta. Svaga tändstift räcker inte till. Så motorn måste veva tills kompressionen värmer upp förbränningskammaren något så att den kan starta.

Kontrollera i din bruksanvisning hur länge tillverkaren föreslår att du ska byta ut dina tändstift. Du bör byta tändstift vid denna körsträcka, oavsett om du har några symtom eller inte.

Du kanske också gillar:

• 6 symptom på en dålig generator
• Hur man fixar en bil som skakar (symptom & Fixar)
• Vad händer om du häller fel bränsle i din bil?
• 5 Reasons Why Your Car AC is Blowing Hot Air & How to Fix
• Symptoms of a Bad EGR Valve
• Symptoms Of A Bad Torque Converter
• What Are the Symptoms of a Bad Fuel Pressure Regulator?