Topp 10 bästa Mazda MX-5 Miata-modellerna genom tiderna

Det är lite svårt att tro att det för 26 år sedan inte var någon som visste vad en Mazda Miata var.

Med dess enorma framgångar under de senaste två och ett halvt decennierna är det svårt att minnas en världsmiljömodell (före Miata). Med lättvikt, blixtrande reflexer och en rolig faktor som inte kan mätas i denna eller de flesta världar, omdefinierade Mazda MX-5 Miata vad en prisvärd sportbil ska vara.

Att en sportbil med låg volym håller i 26 år är ingen liten bedrift. För att hålla spänningen vid liv har många fantastiska Miatas rullat ut ur fabriken under dess historia. Vissa är du kanske förtjust i, men andra har du kanske inte ens insett att de någonsin byggdes. Här är vår lista över de 10 bästa Mazda MX-5 Miata-modellerna genom tiderna. Detta var svårt att sammanställa, så dela gärna med dig av dina favoritvarianter av MX-5-modeller med oss i kommentarerna nedan.

2007 Mazda MX-5 Miata PRHT

Inom 2007 fick tredje generationens MX-5 Miata en ny funktion som inte erbjöds på någon tidigare version av bilen. Ett tredelat, elektriskt fällbart, utdragbart, hårt cabriolettak kunde nu beställas från fabriken. Även om det ökade vikten på bilen, tillförde det också en ny nivå av allvädersförmåga och praktiska egenskaper som inte kunde matchas av den äldre bilens avtagbara hårda tak i ett stycke som krävde två personer för att ta bort och som inte kunde tas med på en biltur.

9. 1996 Mazda MX-5 Miata

Å 1996 introducerades den mest kraftfulla versionen av den första generationens MX-5 Miata. Den 1,8-liters fyrcylindriga motor som hade installerats i bilen två år tidigare fick nu programvara för OBD-II-motorstyrningssystemet. Detta bidrog till att öka effekten från 128 hk till 133 hk.

8. 1999 Mazda MX-5 Miata

Under 1998 dök den andra generationen MX-5 Miata upp på scenen som en 1999 års modell. Borta var pop-up-strålkastarna, som ersattes av mer modernt utseende med fasta strålkastare. 1,8-litersmotorn fanns kvar, men effekten ökades ännu en gång till nu totalt 140 hästkrafter.

SEE ALSO: 2017 Mazda MX-5 Miata RF Review

7. 2013 Mazda MX-5 Miata Club

Trots att slutet på den tredje generationens MX-5 Miata var nära förestående, hindrade det inte Mazda från att ge den lite mer prestanda. Den nya MX-5-trimningen, som kallades Club, innehöll alla möjliga bra go-fast-prylar som Bilstein-dämpare, en differential med begränsad glidning och större splitters fram och bak. Dessutom var en del av inredningsdetaljerna karosserifärgade och MX-5-dekalerna löpte längs bilens sida.

6. 2001 Mazda MX-5 Miata

Å år 2001 fick den andra generationen Mazda MX-5 Miata en uppdatering i mitten av cykeln som gav bilen ett mer aggressivt utseende. Många anser att denna undergeneration är den snyggaste Miata genom tiderna. Tillgänglig i 2001 års modell var en sexväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning.

SEE ALSO: 2016 Mazda MX-5 Review

Effekten var återigen högre för den 1,8-litersmotorn, som nu gjorde 143 hk totalt för Nordamerika. Tyvärr angav Mazda den utomeuropeiska effekten på 155 hästkrafter inledningsvis, vilket ledde till många ursäkter och ett erbjudande om att köpa tillbaka bilen från kunderna.

5. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Edition

Jubileumsutgåvor för en hel del bilar är inte mycket mer än lite grafik och nya märken. Den 10:e jubileumsutgåvan av MX-5 Miata var mycket mer än så. År 1999 var den det enda sättet att få den sexväxlade manuella växellådan i stället för den vanliga femväxlade. Bilen kom också med andra unika funktioner som Bilstein-stötdämpare och tvåfärgade säten med Alcantara-insatser.

4. 1994 Mazda MX-5 Miata R Package

Under 1994 fick MX-5 Miata sin första rejäla uppgradering. Den 1,6-litersmotorn ersattes av en större 1,8-litersmotor som ökade effekten med 15 hk till totalt 131 hk. 1994 års modell vägde nästan lika mycket som den ursprungliga Miata från 1990, men var betydligt snabbare.

För att komplettera det nya kraftverket fanns R-paketet, som bland annat innehöll Bilstein-stötdämpare, aerodynamik under karossen och avlägsnande av servostyrningen.

3. 1990 Mazda MX-5 Miata

Vi skulle vara missnöjda om vi inte tog med bilen som startade allt på den här listan. År 1990 bröt Mazda MX-5 Miata ut på scenen som en tvåsitsig roadster med en vikt på drygt 2 000 pund. Även om den lilla 1,6-litersmotorn bara hade 116 hästkrafter var bilens chassi konstruerat för att utnyttja varenda ponny.

Svarsam och korrekt balanserad kunde en nybörjarförare lätt köra MX-5 nära sin gräns. Med så låg vikt behövde fjädringen inte heller vara överdrivet styv, vilket hade som sidovinst en bekväm körning.

2. 2019 Mazda MX-5 Miata

Och även om vi bara har kört den nya MX-5 Miata kort, är våra första intryck att den är fantastisk. Med en vikt på 2 345 pund fortsätter den nya MX-5 Miata-traditionen att utnyttja varenda en av sina 181 hästkrafter från 2,0-litersmotorn. Tidiga instrumenttester visar att 2019 MX-5 Miata är den snabbaste Miata som någonsin producerats – till och med snabbare än den bil som ligger på plats nummer ett på den här listan.

Se även: 2019 MX-5 Miata Review

Genial styrning, fantastiskt grepp och den bästa växellådan hittills i någon MX-5, ”ND” MX-5 levererar. Så varför ligger den bara på andra plats? Jo, vi har sparat en något sällsynt specialutgåva av Miata till vår första plats. Tips: det är den enda fabriks-Miata med tvångsinduktion.

1. 2004 Mazdaspeed MX-5 Miata

Med en 1,8-liters fyrcylindrig motor med turboladdning som ger 178 hk och 166 lb-pft vridmoment är 2004-2005 Mazdaspeed MX-5 Miata den kraftfullaste Miata som någonsin tillverkats. Men att hävda att Mazdaspeed är den bästa Miata genom tiderna enbart baserat på effekt skulle inte vara särskilt meningsfullt eftersom MX-5 aldrig har handlat om ren effekt.

SEE ALSO: 2016 Mazda MX-5 Miata First Drive

Det som gjorde Mazdaspeed så speciell var att den är ett komplett paket. Den kom med en hel del chassi- och fjädringsuppgraderingar som inkluderade Bilstien-stötdämpare, kraftigare fjädrar, bredare däck, tjockare anti-rollbars och ett stötdämpartornsstöd. För att låta förbipasserande veta att den här bilen var något speciellt fick även exteriören uppgraderingar, bland annat ett smakfullt kjolpaket, 17-tums hjul och en bakspoiler.

Men även om den nya MX-5 Miata från 2016 kanske är snabbare, finns det något onekligen häftigt med en Miata av andra generationen med en fabriksmonterad turbomotor och alla uppgraderingar som matchar. Över tio år senare är det fortfarande den coolaste MX-5 Miata som någonsin har producerats.

Var en AutoGuide-insider. Få det senaste från bilvärlden först genom att prenumerera på vårt nyhetsbrev här.

Diskutera den här historien på vårt Mazda MX-5-forum