Vinsch
Återvinning av fordonRedigera
Den viktigaste egenskapen som juridiskt sett skiljer en bärgningsbil från en konventionell lastbil i många länder är att det finns en vinsch, som används för att antingen dra ut handikappade eller stillastående fordon eller för att lasta dem på bärgningsbilar av typen flatbädd/tilt och last. Dessa kan vara elektriskt eller hydrauliskt drivna från ett kraftuttag och är lindade med en trådkabel och utrustade med en krok. Man kan använda gripblock för att ändra riktning eller öka dragkraften och en mängd olika specialiserade krokar kan fästas vid huvudkroken, inklusive krokar som fästs vid specifika delar av bilen. J-krokar, som ser ut ungefär som trubbiga köttkrokar, används för att kroka sig runt axlar. Mini-J-krokar kan användas om det finns en släpslinga, och R- och T-krokar är utformade för att kopplas in i spår som tillverkaren har skurit ut i undersidan av ramen på många bilar. Axelband kan också användas när det finns få andra ställen att fästa.
TerrängfordonRedigera
Terrängfordon kan vara utrustade med bärgningsverktyg som vinschar på främre och bakre stötfångarna, som normalt är fastskruvade till fordonets ram. Snubbvinschen används för att dra fordon ur lera, snö, sand, stenar och vatten och för att dra fordon genom eller över hindere. Vinschen är tillverkad av en kabel som består av ett flätat syntetiskt rep eller en stålkabel som är lindad runt en motordriven trumma. Var och en av dem styrs elektroniskt, vilket gör det möjligt för operatören att kontrollera vinschens hastighet.
FlygplansanvändningRedigera
Gliders startas ofta med hjälp av en vinsch monterad på en släpvagn eller ett tungt fordon. Denna metod används i stor utsträckning av många europeiska segelflygklubbar, som ett billigt alternativ till aerotowing. Motorn är vanligen en gas/bensin-, LPG- eller dieselmotor, även om hydrauliska vätskemotorer och elmotorer också används. Vinschen drar in 1 000-1 600 m (3 300-5 200 ft) höghållfast ståltråd eller en syntetfiberkabel, som i andra änden är fäst vid segelflygplanet. Kabeln släpps på en höjd av cirka 400-700 meter efter en kort, brant stigning.
Sök- och räddningshelikoptrar är ofta utrustade med vinschar för att undvika att helikoptern måste komma farligt nära hinder eller i havsbrunnar, vilket gör det möjligt att sänka ner räddningsteam och få ut evakuerade personer medan helikoptern svävar ovanför. Helikoptervinschar används också för helikopterloggning och för lufttransport av överdimensionerad last, t.ex. fordon och andra luftfartyg, även om vinschen i dessa fall endast används för att minska riskerna med att flyga med en lös kabel hängande under helikoptern.
Stationära ballonger, t.ex. spärrballonger som användes under andra världskriget för att avskräcka marodörer och drakballonger som användes under första världskriget för att upptäcka artilleri, är vanligen kopplade med en vinsch, som kan användas för att sänka ballongen, antingen för att flytta den eller för att snabbt få ner den för att förhindra att den skjuts ner av fientliga flygplan. Större drakar som bärs av människor använde ofta vinschar för att höja och sänka dem.
Släpta skjutmål, som används för att utbilda luftvärnsskyttar och både stridspiloter och flygplansskyttar, körs ut bakom målets bogserflygplan för att öva och vinschas in för start och landning.
Förrutom framsteg i fråga om antenner på 1950-talet var radioantennerna ganska långa och behövde vinschas ut för att användas och vinschas in igen för att landa. Om man inte gjorde det skulle antennen skadas, vilket hände Amelia Earhart under en av etapperna av hennes sista flygning.
TheatreEdit
Vinschar används ofta som delar av backstage-mekaniken för att flytta kulisser i stora teaterproduktioner. De är ofta inbäddade i scengolvet och används för att flytta stora kulisser på och av.
Wakeskate winchEdit
Wakeskate winch är en sport där en person på en vattenskidor eller snowboard drivs över vattnet med en vinsch. Vinschen består av en gasdriven motor, spole, rep, ram och ibland en enkel växellåda. Personen som bogseras går (eller simmar) bort från vinschen samtidigt som repet sträcks ut. När vinschen är inkopplad drar den in den som ska ta sig ombord med en hastighet på mellan 24 och 40 km/h (15 och 25 miles per timme). Vinschen kan monteras på ett fordon, sättas i marken med hjälp av pålar eller fästas vid ett träd. Kabeln kan också dras genom remskivor som är monterade utanför havet så att den drar personen bort från den plats där vinschen är placerad, och flera remskivor kan användas för att multiplicera den kraft som utövas av en liten men högvarvig motor i stället för att använda en växellåda.