Trailer Towing Termen gedefinieerd: Verschillen tussen Trekvermogen, Laadvermogen, GVWR en GAWR

September 11, 2018

Als je onlangs bent begonnen met het winkelen voor een aanhanger, ben je waarschijnlijk afkortingen en zinnen tegengekomen die je nog nooit eerder hebt gehoord (GVWR, GAWR, trekvermogen, laadvermogen, enz.), wat erg verwarrend kan zijn, dus zijn wij hier om de verwarring over de definities weg te nemen! Lees verder voor onze uitleg van de definities die u zullen helpen volledig te begrijpen van de belangrijkste factoren voor het maken van de juiste trailer aankoopbeslissing voor uw behoeften (Hint: ze hebben allemaal te maken met gewicht)!

Trekvermogen is waarschijnlijk de makkelijkste van deze termen te begrijpen. De auto, vrachtwagen of SUV waarachter u de aanhangwagen trekt, wordt uw trekkend voertuig genoemd. Het trekkend voertuig zal eisen stellen aan het gewicht van uw aanhangwagen, omdat het trekvermogen van uw voertuig het cijfer is dat u moet weten om een aanhangwagen te kopen met een GVWR onder het maximale gewicht van uw voertuig. Het trekvermogen is de totale hoeveelheid gewicht dat uw voertuig kan trekken, en beantwoordt de vraag Hoeveel kan mijn voertuig trekken? Het trekvermogen is exclusief het gewicht van de cabine in uw voertuig: dat wordt bepaald door de GVWR-sticker van uw voertuig, die meestal op de sticker aan de binnenkant van de bestuurdersdeur zit. Ook belangrijk om te weten is dat het gewicht van de cabine in uw voertuig geen invloed heeft op uw trekvermogen. U wilt nooit het risico lopen uw trekkend voertuig te overbelasten door de verkeerde assen op uw aanhanger te kiezen, dus het is noodzakelijk om het trekvermogen van uw voertuig te bepalen voordat u verliefd wordt op een aanhanger die het niet zal kunnen trekken!

Elke voertuigfabrikant heeft een ander trekvermogen, en het maximale trekvermogen van een voertuig kan sterk variëren, afhankelijk van de as grootte, motor en transmissie maten, trekhaak rating, zelfs het model of serie kan dit cijfer bij sommige merken beïnvloeden! Om er zeker van te zijn dat u de juiste trailer voor uw behoeften koopt, raden wij u aan de handleiding van uw voertuig te controleren en in de index het hoofdstuk “trekken” te raadplegen om de richtlijn van de fabrikant voor het maximale trekvermogen van uw voertuig te vinden. Als deze optie niet beschikbaar is, probeer dan een dealer van uw voertuig te bellen en vraag naar het trekvermogen van uw merk, model en bouwjaar. Ook beschikbaar voor mensen met nieuwere voertuigen: Camping World’s Towing Guide kan u helpen het trekvermogen van 2005-2018 voertuigen te bepalen als u deze Link volgt.

GVWR

Regless, in welke staat u uw trailer koopt, is de GVWR op de sticker de wettelijke, maximale gewichtslimiet van de trailer. GVWR staat voor Gross Vehicle Weight Rating, en betekent in wezen de totale hoeveelheid gewicht die de aanhanger kan wegen terwijl hij op de weg is. Typisch *, wordt het gestickerde GVWR bepaald door het optellen van het gewicht van de lege aanhangwagen + plus + het totale gewicht van de lading waarvoor het is gebouwd om te hanteren (laadvermogen).

*Uitzonderingen: In veel staten is een CDL (Commercial Drivers License) vereist wanneer het GVWR van de aanhanger meer dan 10.001 lbs bedraagt; om de CDL-vereiste te omzeilen, worden veel aanhangers door de fabrikant gede-rated tot net onder het vereiste CDL-gewicht (9990# of 9900# in CA), zodat iedereen de aanhanger kan vervoeren. Op dezelfde manier vind je enkelassige aanhangers die zijn afgewaardeerd tot 2990# omdat elke aanhangwagen met een GVWR van meer dan 3000 pond in sommige staten zoals CA moet worden geremd. De-rating van een aanhanger vermindert zowel het wettelijk laadvermogen als het GVWR.

Laadvermogen

Het laadvermogen van de aanhanger is het totale gewicht van de lading die u veilig op de aanhanger kunt plaatsen. Het laadvermogen wordt ook wel uw laadvermogen genoemd. Het laadvermogen is meestal op de trailer gestickerd in de buurt van het VIN-nummer. Het kan worden gevonden door het leeggewicht van de aanhanger af te trekken van het GVWR.

Hulpvolle tip: Koop nooit een aanhanger met een groter GVWR dan het trekvermogen van uw voertuig! Tenzij u het exacte gewicht van uw maximale lading weet (niet alleen een schatting), plus het lege gewicht van de aanhanger zal het GVWR van de aanhanger nooit in de buurt komen van het trekvermogen van uw voertuig. Wees voorzichtig met deze aankoopstrategie als u niet zeker bent over de ladinggewichten, want als u vrije ruimte heeft om te vullen (en het laadvermogen om het te trekken) in de aanhanger, is het te gemakkelijk om de aanhanger te beladen en vervolgens uw trekkend voertuig te overbelasten!

Voorbeeld: Stel dat de SUV/vrachtwagen 5000 kilo mag trekken, maar u wilt een aanhangwagen met een maximaal toegelaten gewicht van 7000 kilo en u verwacht 3500 kilo in de aanhanger te laden. Als de aanhanger 2500 kilo weegt, zal de gewenste 3500 kilo aan lading het trekvermogen van uw trekauto met 1000 kilo overbelasten (waardoor niet alleen uw motor wordt overbelast… ook al kan de aanhanger het gewicht van de lading nog steeds aan). Als u echter hetzelfde trekvermogen van 5000 pond hebt en u weet dat u slechts 1500 pond in de aanhanger zult laden, en het is dezelfde aanhanger van 2500 pond, zult u 1000 pond onder het trekvermogen van uw voertuig zitten, wat helemaal geen problemen zou moeten opleveren.

GAWR

Een minder gebruikelijke afkorting die u misschien ook bent tegengekomen in uw onderzoek naar aanhangwagens is de GAWR (Gross Axle Weight Rating, bruto asgewicht). GAWR is vergelijkbaar met GVWR, maar vertegenwoordigt alleen de maximale ascapaciteit van de aanhanger; niet het wettelijk toegestane gewicht voor de weg. Een aanhanger kan tandem assen van 6000# hebben (12K totaal), maar de GVWR-sticker die de wettelijke gewichtslimiet op de weg bepaalt, kan ofwel op dat maximum van 12.000# worden gewaardeerd of het kan worden gedeprecieerd tot 9990# (of een vergelijkbaar gewicht onder 10K in CA) zodat iedereen zonder een CDL de aanhanger kan trekken. Als het GVWR is de-rated, kunnen de assen nog steeds omgaan met de 12K totaalgewicht, maar je zult niet legaal te slepen al dat gewicht op de weg als uw laadvermogen groter is dan uw trailer sticker laadvermogen wat resulteert in u de trailer te slepen op de weg terwijl het weegt meer dan de sticker GVWR wettelijk is toegestaan.

Voorbeeld: Hypothetisch, een dumptrailer heeft twee 7000 # assen en weegt 4000 pond leeg. Als de 14K GVWR wordt verlaagd naar 9990 # zodat iedereen deze trailer kan vervoeren op de CA wegen, zou het gestickerde laadvermogen slechts 5990 pond zijn. Als het echter zo is gestickerd dat een CDL vereist is om de aanhanger met 14K GVWR te trekken, dan heeft hij een laadvermogen van 9990 pond.

Technisch gezien kunt u bekeurd en beboet worden voor elk pond dat u boven het GVWR van uw aanhanger zit! Zorg er dus voor dat het laadvermogen en GVWR op de aanhanger overeenkomen met uw rijbewijs en het gewicht dat uw lading nodig heeft, zodat u een aanhanger koopt die aan al uw behoeften voldoet zonder dat u later in de problemen komt.

Onze deskundige raad: Als u uw maximale trekvermogen en laadvermogen weet voordat u een aanhanger koopt, bespaart u tijd, geld en hoofdpijn!

Weet u hoe u het VIN-label van een aanhanger moet lezen om de informatie te achterhalen die van belang is?

Het laadvermogen, GVWR en GWVR staan allemaal duidelijk vermeld op het VIN-label van de trailer, net als de naam van de fabrikant, het model en de maat, de aanbevolen bandenspanning en nog veel meer als u weet wat u zoekt en waar u moet zoeken.

Onze experts onthullen hieronder de geheimen van het lezen van de VIN-label van enkele van onze trailers die momenteel in voorraad zijn. Om de les volledig te demonstreren hebben we zowel standaard als gedevalueerde trailer tags opgenomen, zodat u in staat zult zijn om te begrijpen hoe u kunt ontcijferen wat u leest op de volgende trailer tag die u tegenkomt!

Belangrijke opmerking voor iedereen die overweegt de aankoop van een gebruikte trailer van een particuliere verkoper: wees er zeker van dat elke trailer die u bekijkt een authentieke VIN tag heeft! Als dat niet het geval is, moet het VIN-nummer duidelijk op verschillende plaatsen op de aanhangwagen zijn aangegeven (niet alleen op de VIN-sticker). Niet zo leuk weetje: Aanhangwagens zijn de nummer één gestolen voertuigen hier in Californië! Dikwijls stelen dieven aanhangwagens, verwijderen ze de VIN-stickers en vijlen ze de gestempelde VIN#s op de aanhangwagen af om u vervolgens te verleiden hem illegaal te kopen! Dit is de reden waarom onze familie NOOIT een gebruikte aanhangwagen van een particulier zou kopen zonder eerst te verifiëren dat zij een duidelijke titel voor de aanhangwagen in handen hebben. De titel moet op naam staan van de persoon die de aanhanger verkoopt, wat logisch lijkt maar u zult verbaasd zijn hoe vaak we horen van iemand met een verhaal om uit te leggen waarom ze proberen een aanhanger te verkopen met een titel die niet op hun naam staat … Laat u niet voor de gek houden er zijn te veel oplichters die er zijn, u moet uw zuurverdiende geld beschermen! Als u een gebruikte trailer koopt, moet de titel ook het VIN-nummer van de trailer hebben en het MOET overeenkomen met de VIN-sticker (de VIN-sticker mag geen ongeldige markeringen hebben; dit gebeurt als een sticker wordt verwijderd) en het VIN-stempel op de tong van de trailer (al onze merken doen deze extra maatregel, maar sommige misschien niet). Alleen omdat het lijkt op een authentieke titel kunt u niet vertrouwen dat titel behoort tot die trailer, controleer de nummers overeen voor de zekerheid voordat u overweegt de aankoop verder.

Waar is de VIN Tag?

De tag is meestal gelegen op de straat-kant van de trailer, hetzij op de zijkant van de buitenkant, of op het A-frame tong in de buurt van de neus van de trailer. Als u aan het winkelen bent en u ziet geen rechthoekige VIN-sticker op het frame aan de voorkant of op de zijkant van de aanhanger, denk er dan aan dat onze experts het risico niet zouden nemen door die aanhanger te kopen!

De Trailer VIN Tag’s Belangrijke Info

  • De naam van de fabrikant is de bovenste regel van de standaard trailer VIN Tags.
  • De tweede regel heeft meestal de datum waarop de bestelling of VIN is gemaakt en toegewezen door de fabrikant. Samen met het GVWR in zowel kg. als lbs.
    • Aftrekken van het laadvermogen van het GVWR geeft het leeggewicht van de aanhanger aan.
  • Dan wordt het GVWR voor elke as vermeld, zodat je een klein beetje kunt rekenen om het ware gewichtscijfer voor beide assen te krijgen als er meer dan één as is.
    • Soms zal dit precies hetzelfde zijn als het GVWR en soms zal het GVWR kleiner zijn omdat het is gede-rated.
  • De standaardbanden voor de aanhanger worden ook vermeld, evenals de velgmaat en de aanbevolen bandenspanning.
    • R staat voor Radiaal (rubberband met stalen draad), D staat voor Bias ply band (rubberbanden)
  • Sommige merken zetten hun modelreferentie en maat in de rechterbenedenhoek op het VIN-label (sommige vermelden zowel de breedte als de lengte, andere alleen de lengte), zoals je kunt zien aan onze voorbeelden van Innovative, Look Trailers, en Playcraft Trailers. Featherlite Trailers mengt dingen een beetje door het toevoegen van het model en de grootte in de rechterbovenhoek plaats.
  • Het laadvermogen sticker is een andere Cruciale sticker die u nodig hebt om ervoor te zorgen is op uw trailer. Omdat het laadvermogen is een van de meest belangrijke nummers die je nodig hebt om te weten! Meestal is deze sticker gepositioneerd naast de VIN Tag; je moet niet hard te zoeken om het te vinden als je eenmaal hebt gespot de VIN tag.
  • De VIN # onthult het modeljaar van de trailer: 2017 jaar trailers hebben een H in de laatste 8 cijfers, 2018 jaar trailers hebben een J, en 2019 trailers zijn al uit met de letter K inleidende de laatste 8 cijfers van de VIN #s. U kunt deze trend voortzetten om het modeljaar van oudere eenheden ook gemakkelijk te onthullen.

Stock#4622, 2018 Look Trailers STLC 4′ x 6′, 2990# GVWR (geen remmen dus moet onder de 3K zijn), GAWR onthult dat deze trailer een as heeft van 3500#, en een laadvermogen van 2257, wat betekent dat hij leeg 733 lbs weegt.

Omdat deze eenassige 4×6′ trailer is gede-rated, is de GVWR 510 lager dan de GAWR, wat betekent dat het laadvermogen ook 510 pond lager is dan deze trailer zou hebben gehad als hij oorspronkelijk was uitgerust met remmen van de fabrikant.

Stock#4310, Playcraft Trailers 82″ x 18′, 7K GVWR autotransporter met 5050 lb. laadvermogen, 1950 leeggewicht.

Playcraft Trailers zijn eigendom van en worden gefabriceerd onder de naam Sun Country Trailers in Arizona. Stock#4310 werd besteld met drive-over spatborden waardoor hij een berijdbare breedte van 102″ heeft, hij werd echter gebouwd op het 82″ brede model dus zal hij 82″ tussen de spatborden hebben.

Stock#4437, Innovatieve 72″ x 10′ 10K Dump Trailer met 2- 5200# assen de-rated tot 9990# zodat iedereen hem kan vervoeren. Dit zorgt voor een wettelijk laadvermogen van 6490 lbs.

Wanneer dumptrailers worden gedeprecieerd zoals hierboven, kan het wettelijke laadvermogen variëren met zo weinig als 500 pond tot 5000 pond verschil met het laadvermogen wanneer gestickerd op de volledige asclassificatie. Als je weet dat je nodig hebt om veel gewicht te vervoeren (meer dan de 10K GVWR) dan moet je kijken naar het krijgen van een CDL om ervoor te zorgen dat je niet rack up duizenden dollars in boetes voor overgewicht vervoeren van een de-rated trailer!

Stock# 4543, 2019 Pace American Shadow 8.5′ x 20′, 9900# GVWR met een laadvermogen van 5667.

Deze top-of-the-line Shadow GT Race trailer weegt aanzienlijk meer dan dezelfde maat trailer in een instapmodel vanwege zijn volledig 16″ op het midden buisframe, torsievering, .040 aluminium buitenkant, en nog veel meer functies waarmee we hem hebben geüpgraded! Bekijk de Shadow Race trailer die we nu op voorraad hebben

Stock#3543, 2018 Featherlite Trailers lichtgewicht 3182 model, 16′ lengte. 7K GVWR met een laadvermogen van 5650 pond.

Featherlite Trailers worden gebouwd met de hoogste kwaliteit aluminiumlegeringen die even sterk zijn als staal en gebruikt worden om vliegtuigen te bouwen. Omdat aluminium aanzienlijk lichter is dan staal, bieden deze aanhangwagens meer laadvermogen op hetzelfde asplatform (2-3500# assen). Aluminium is ook roest-en corrosiebestendig, zodat Featherlite aanhangwagens eeuwig meegaan zonder de angst voor roest kruipende eten weg op uw trailer. De kwaliteit verpakt standaard functies op Featherlite Aanhangwagens zijn beslissingen die dus meer kosten aan de voorkant, maar zal tientallen jaren van betrouwbaarheid te bieden, en als je ooit wel problemen Featherlite Aanhangwagens worden ondersteund door de langste garantie van de industrie op aanhangwagens: 3 jaar bumper aan bumper garantie met een volledige 10 jaar garantie ter ondersteuning van de structuur van de trailer en materialen! Klik hier om te controleren of de Featherlite Trailers op voorraad in So Cal bij Norco Trailers.

Met de klok mee vanaf linksboven: Featherlite Trailer 1693 lichtgewicht aanhangwagen, Pace American enkelasser Concession Enclosed Trailer, Innovative Trailer Mfg. Scissor Hoist Dump Trailer, Featherlite Trailers 9409 3 Horse Trailer

Klaar om de aanhangwagen te vinden die u nodig hebt en die zal werken om achter uw voertuig te trekken? Bezoek onze online voorraad hier om foto’s en prijzen te bekijken van ALLE 500+ momenteel beschikbare aanhangwagens bij Norco Trailers in SoCal.

| Tags: definities van aanhangwagens, tips voor het winkelen voor aanhangwagens