Vergelijking van de Economy Seat Pitch, van 29 tot 34 inch

Naast de breedte van de stoel is de grootste factor die het comfort van de passagier beïnvloedt de pitch – de afstand tussen de achterkant van uw stoel en de achterkant van de stoel ervoor. Sommige luchtvaartmaatschappijen maken er een punt van om zoveel mogelijk beenruimte te bieden als redelijkerwijs mogelijk is, terwijl andere het niet erg lijken te vinden om de stoelafstand te minimaliseren om zo extra klanten binnen te krijgen, wat ten koste gaat van de passagierscomfort tijdens de vlucht.

Tijdens een rondleiding door het nieuwe regionale vliegtuig E2 van Embraer op de Farnborough Air Show, had ik de kans om uit eerste hand te ervaren welke invloed de stoelafstand heeft op de beenruimte. Aan boord van de mock-up van de vliegtuigbouwer waren verschillende voorbeelden van stoelafstand, variërend van een supercomfortabele 34 inch tot een miserabele 29 inch. Lees verder om te zien hoeveel deze belangrijke luchtvaartmaatschappij beslissing van invloed op uw comfort tijdens de vlucht – voor referentie, ik vroeg een 5’11 “Embraer rep te zitten in elke rij.

Eerst omhoog is een stoel met 34 inch pitch – dit is wat JetBlue biedt al haar klanten vliegen op de A320 (zonder extra kosten), en een centimeter meer dan je zult vinden met standaard stoelen op JetBlue’s A321. JAL biedt ook 33 inch stoelafstand op haar 787.

34 inch stoelafstand.
34 inch stoelafstand.

Ten slotte hebben we een rij met een stoelafstand van 31 inch – net zoveel als de meeste stoelen bij Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waaronder die op vliegtuigen van American, Delta en United.

31 inch stoelafstand.
31 inch stoelafstand.

Sommige Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen bieden ook 30 inch stoelafstand met standaardstoelen – u kunt hieronder zien hoe dit eruitziet.

30 inch stoelafstand.
30 inch stoelafstand.

De volgende versie, met 29.5 inch stoelafstand, komt niet zo vaak voor, maar u kunt hier zien hoe dat eruit zou kunnen zien:

29.5 inch stoelafstand.
29,5 inch stoelafstand.

Ten slotte was er achterin de modelcabine een rij stoelen met 29 inch stoelafstand – wat, hoewel krap, meer is dan bij sommige lowcostmaatschappijen, zoals Spirit Airlines, die slechts 28 inch bieden. Dit is dezelfde hoeveelheid die ik tegenkwam op Cebu Pacific, die, zoals je kunt zien op deze foto, is niet bijzonder comfortabel.

29 inch van stoelafstand.
29 inch stoelafstand.

Eindelijk maakt de stoelafstand echt een enorm verschil als het gaat om uw comfort tijdens de vlucht. Op korteafstandsvluchten is dit minder van belang, omdat je dan waarschijnlijk te maken krijgt met een regionaal vliegtuig zoals de Embraer hierboven, maar als je een transcontinentale vlucht maakt of overzee vliegt, loont het de moeite om de zitplaatsen van je luchtvaartmaatschappij te onderzoeken voordat je de trekker overhaalt voor een goedkope vlucht.

Zie hieronder voor meer van Farnborough 2016:

  • Botsing met de Britse premier David Cameron op de Farnborough Air Show
  • Ervaart Boeing’s gloednieuwe 737 MAX, gelanceerd met Southwest in 2017
  • Inzicht in de E2, Embraer’s Next-Gen Regional Jet
  • Ervaart met de Bombardier CSeries Jet, Nu vliegend met Swiss
  • Kijk hoe een F-35 straaljager zweeft op de 2016 Farnborough Air Show
  • Kijk eens naar Qatar’s Airbus A319 jet, volledig voor zakelijk gebruik
  • Inzicht in de Gulfstream G650, een van ’s werelds snelste zakenjets
  • Verken de ongelofelijke Gulfstream G650 privéjet van Qatar Airways
  • Kijk eens binnen in Honda’s privéjet van $4.5 Miljoen dollar Private Jet
  • Vergelijking van Economy Seat Pitch, van 29 tot 34 Inch

Editorial Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet van een bank, creditcardmaatschappij, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De reacties hieronder zijn niet verstrekt of in opdracht gegeven door de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.