10 největších tajemství Flatiron Building

Jednou z nejoblíbenějších budov v New Yorku je Flatiron Building, která byla oficiálně otevřena 19. listopadu 1902. Flatiron Building sice nikdy nepatřila k nejvyšším budovám ve městě, přesto byla svým způsobem revoluční a od samého počátku byla oblíbeným místem pro fotografování. Nedávno se nám dostalo speciální prohlídky od Sonnyho Atise, správce památkově chráněné budovy, který nás zavedl na nepřístupná místa uvnitř i na vrcholu Flatiron Building, ukázal nám bohatou minulost i současnou historii budovy a podělil se s námi o svou vášeň pro tuto budovu. Návštěvu zprostředkovala společnost GFP Real Estate (vlastník budovy), která je integrovaným vlastníkem, provozovatelem, správcem a developerem komerčních nemovitostí s mnoha historickými budovami ve svém portfoliu.
Stejně jako ostatní klíčoví majitelé nejznámějších a nejhistoričtějších památek v New Yorku, i Sonny je svérázně oddaný provozu, historickým detailům a životu, který jeho budovou proudí již více než sto let. Rodák z brooklynského Bay Ridge pracuje pro Flatiron Building již třicet let a v roce 1992 se v budově seznámil se svou ženou. Dokáže také vychrlit zábavná fakta o okolí, například kdy byla v Madison Square Parku vystavena pochodeň a rameno Sochy svobody. Flatiron Building je Sonnyho součástí, stejně jako je Sonny jeho součástí.
Tady jsou některá tajemství budovy, která jsme se při naší návštěvě dozvěděli:

Původní výtahy ve Flatiron Building byly vodní hydraulické výtahy Otis, poháněné tlakem a podléhající jak extrémně pomalému času jízdy, tak pravidelnému zaplavování. „Když jste naskočili ve vstupní hale a vyjeli do 20. patra, mohlo vám to trvat deset minut,“ říká Sonny. John J. Murphy III, bývalý ředitel propagace nakladatelství St. Martin’s press, který bydlel naproti Flatiron Building, řekl v roce 2010 deníku New York Times, že jeho cesta do práce trvala třicet minut.
Zaplavení nebylo jen jednorázovou záležitostí. „Měli jsme mnoho záplav,“ říká Sonny a přirovnává je k intenzitě potopy v Desateru přikázání. “ Při mnoha opravách jsme nepotřebovali mechanika. Potřebovali jsme instalatéra,“ prohlašuje. Kabiny v interiéru výtahu jsou původní a dobře udržované. So much so that most people think the ornamental details were part a restoration. They were just very well-made, Sonny says simply.

Part of the water hydraulic system that once powered the elevators

In the second level basement sit the massive water tanks and pipes that once supported the elevator system, minus a portion that has been removed. An original marble sheath with the engraved words „L.H. Prentice Co. Engineers & Contractors. New York & Chicago“ still exists as well.