20 šílených, ale pravdivých věcí o 18 Wheelers

Trivia je vždycky zábava. Netradiční zajímavosti jsou ještě větší nářez. Některé z věcí, které v tomto příspěvku vyprávím, už pravděpodobně znáte. Většinu z nich, doufám, ne. Mým cílem je vykouzlit vám úsměv na tváři několika zvláštními, ale pravdivými fakty o osmnáctikolkách. Dejte mi na konci vědět, jak se mi to povedlo, a zanechte mi komentář!

Proč říkáme našim osmnáctkám návěsy? Říká se, že je to kvůli přívěsu. Jak jistě všichni víte, přívěs nemá přední kola, takže může někam dojet, jen když je připojen k tahači. Odtud název „návěs“.

Návěsy jsou obvykle dlouhé asi 53 stop bez kabiny. Po přidání kabiny jsou dlouhé asi 70 až 80 stop. Maximální náklad, který mohou přepravovat, je 80 000 liber. Pokud ovšem nejste v Austrálii. Tam dole jsou povoleny „silniční vlaky“. Co je to silniční vlak? Tahač se čtyřmi připojenými přívěsy, které táhnou až 300 000 liber.

Velká souprava s hmotností 80 000 liber váží 20krát až 30krát více než auto. To je obrovský rozdíl! Australský silniční vlak může vážit kolik? Pětasedmdesátinásobek až 112,5násobek automobilu. Tři sta tisíc liber děleno 80 000 je 3,75krát 20 a 30krát. Jo! Spočítal jsem si to!

Motory nákladních automobilů také váží více než motory osobních automobilů. Celkově je motor nákladního automobilu šestkrát větší než standardní motor osobního automobilu. Motory nákladních automobilů mají také o 300 až 400 koní pod kapotou více a jejich točivý moment je o 900 až 1 800 stop na libru vyšší.

Motory nákladních automobilů také nabízejí o 800 000 km delší životnost než motory osobních automobilů. Jsou prostě konstruovány tak, aby vydržely mnohem déle! Možná je to proto, že jsou také konstruovány tak, aby neustále běžely, čímž se udržuje průtok oleje a mazání dílů. Motor nemusíte nikdy vypínat jinak než kvůli servisu a výměně oleje.

To mimochodem zabere 15 galonů nebo více. Ano, jsou to olejové bestie! Ale musí být. Motory nákladních automobilů snášejí velké opotřebení, u dálkových vozů až 100 000 ročně nebo více. Jo, kamiony jsou těžcí pijáci, ale taky tvrdě pracují!“

Pokud se váš kamion rozhodne, že má kocovinu a dál se nepohne, budete muset zavolat „tahač“ poté, co dáte vědět své „cestovní kanceláři“, že jste mimo provoz. Jinými slovy, nejprve zavolejte svému dispečerovi a nahlaste poruchu a pak teprve volejte odtahovku! Nebo, pokud máte hodnou cestovní kancelář, možná zavolá odtahovku za vás!“

Takže už asi víte, že na zastavení těchto dětí jsou potřeba dvě fotbalová hřiště. Tedy osmnáctky, ne silniční vlaky. Dnes už nebudu počítat! Možná si ale neuvědomujete, že pokud táhnete po hladké silnici, trvá to déle. Žádný odpor rovná se delší brzdná doba!“

Co když nemáte dost času na zastavení nebo vám selžou brzdy? No, standardní 18kolový nákladní vůz má mnoho rychlostních stupňů, které můžete podřadit, abyste zpomalili. Průměrná souprava má 10 převodových stupňů pro jízdu vpřed a dva pro jízdu vzad. Některé soupravy mají devět, 13, 15 nebo 18 převodových stupňů. Záleží jen na výrobci, a pokud jedete s 18stupňovou kabinou, můžete si rozdělit vysoké a nízké převodové stupně.

Co když potřebujete odbočit? Na amerických silnicích na to zapomeňte! Velký nákladní vůz potřebuje k úspěšnému otočení 55 stop. V USA je na každý dálniční pruh obvykle vyhrazeno 12 stop. Nemůžete se otočit, pokud nejedete alespoň po čtyřproudé silnici bez středového děliče! Dělicí čára by vám rozhodně zavařila!

Pokud se otočíte do protisměru, můžete neúmyslně začít otáčet. Abyste mohli oficiálně provést jackknife, musíte mezi tahačem a přívěsem svírat úhel 45 stupňů. To opravdu není něco, čeho byste chtěli dosáhnout! Ale přesto, kdo rozhodl, že to musí být 45 stupňů, aby se tomu dalo říkat jackknife?

A kde tento 45stupňový úhel vzniká? Na čepu. Čep je čep, který spojuje traktor a přívěs. Je obklopen namazaným kovovým potahem.

Namazaný kovový potah je to, co chrání a „sedlo“ soupravy. Páté kolo je umístěno za kabinou. Při připojování tahače a přívěsu se točnice zasune pod kovový plát čepu a poté se zafixuje do čepu.

Víte, že řidiči kamionů jsou supermodelky? Přesně tak! Pracujeme na tom na „kočičí procházce“! Cat walk je prostor za kabinou, kde se připojuje vzduchové a ABS vedení a elektrické Suzie. Ukažte mi nějaký postoj, až budete stoupat po schodech na kočičí chodník vaší kabiny!“

Protože máme kočičí chodníky, zdálo by se, že většina nákladních vozidel bude registrována v New Yorku. Víte, Týden módy? Ne tak docela! Třetina všech osmnáctek je registrována na Floridě, v Texasu a Kalifornii. No dobře, v Kalifornii je taky spousta divizí, takže to asi dává smysl!

Když už jsme u těch cizinců, omlouvám se, Kaliforňané, dělám si legraci! Pokud jste řidič kamionu v Evropě, nemůžete jet rychle. Ne, vážně, nemůžete! Evropské soupravy jsou vybaveny „omezovači rychlosti“. Tato malá zařízení brání soupravám jet rychleji než 56 mil za hodinu.

Pokud jste v Anglii, ani nepomýšlejte na to, že byste si v kabině zapálili! Přesně tak! Kouřit v užitkovém vozidle je nezákonné. Pokud tak učiníte, dostanete pokutu. Možná se dokonce budete muset dostavit k soudu! Ježíšmarjá! Vím, že kouření je pro vás opravdu škodlivé, ale no tak!

To jsou moje vtipná fakta. Opět mi dejte vědět, jak jsem dopadl. Naučil jsem vás něco? Pokud ne, naučte mě to! Zanechte v komentářích nějaká svá šílená, ale pravdivá fakta. Do příště konec a ven!“

Další informace o osmnáctkách najdete níže:

• Caltrans:
• Federal Highway Administration: Omezení hmotnosti Caltrans uvádí omezení celkové hmotnosti a hmotnosti na nápravu na tomto odkazu.
• Federal Highway Administration: Omezení hmotnosti na nápravu: Tato zpráva FHA poskytuje přehledné informace o odvětví nákladní dopravy a klasifikaci nákladních vozidel.
• Louisiana Department of Transportation: Úspora paliva a seřízení zadní nápravy těžkých nákladních vozidel Ministerstvo dopravy Louisiany uvádí, jak seřízení zadní nápravy ovlivňuje úsporu paliva.
• Michigan Department of Transportation: Fuel Economy and Heavy Truck Rear Axle Alignment:
• Ministerstvo dopravy Spojených států: Maximální povolené zatížení a rozměry nákladních vozidel Podívejte se, co říká Michigan o tom, jak velké a jak těžké může být vaše nákladní vozidlo.
• Ministerstvo práce Spojených států: Tento odkaz uvádí zprávu OSHA o bezpečnosti komerčních řidičů a motorových vozidel.
• Popular Mechanics: Tato prezentace uvádí zajímavá fakta o osmnáctkách
• Carabin Shaw, Attorneys at Law: 10 Things You Didn’t Know About Semi Trucks: Facts About 18 Wheeler Trucking attorneys Carabin Shaw provide some interesting stats about our beloved rigs.
• Stephen Boutrous LTD: 18-Wheeler Facts Another truck driving attorney provides knowledge about the rigs that we drive.