Americké bitevní lodě naposledy vystřelily ze svých děl před 30 lety. Zde'se dozvíte, jak téměř sto let dominovaly mořím.
- Bitevní lodě s mohutnými děly a silným pancéřováním byly po desetiletí před druhou světovou válkou ústředním prvkem každého velkého námořnictva.
- Námořnictvo USA vysílalo své bitevní lodě do bojů od 90. let 19. století až do války v Perském zálivu. Zde se dozvíte, jak byly během tohoto století války používány.
- Navštivte domovskou stránku Business Insider a přečtěte si další příběhy.
Téměř sto let byly bitevní lodě hlavním symbolem námořní nadvlády a velely mořím, dokud se během druhé světové války nerozšířilo používání letadlových lodí.
Bitevní lodě, vyzbrojené mohutnými děly a řadou sekundární výzbroje, byly původně ústředním prvkem každé velké flotily. V masivních střetech přinášely knokautující údery a přiváděly na kolena menší mocnosti.
V letech 1888 až 1947 bylo pro americké námořnictvo postaveno nejméně 21 různých tříd bitevních lodí, které sehrály rozhodující roli při prosazování americké moci.
Předdreadnoughty
V 80. letech 19. století se celokovové lodě staly populárními teprve nedávno. Výkony železných lodí v americké občanské válce a třetí italské válce za nezávislost – zejména v bitvě u Hampton Roads a v bitvě u Lissy – ukázaly, že budoucností námořních válek jsou obrněná plavidla s velkými děly.
První americká bitevní loď USS Texas byla pokusem USA dohnat evropské mocnosti, které své kovové lodě vybavovaly otočnými věžemi. Texas byl ve skutečnosti objednán v reakci na nákup lodí evropské výroby jihoamerickými zeměmi, díky čemuž se Brazílie nakrátko stala nejsilnější námořní velmocí na západní polokouli.
Texas měl dvě věže s jedním 12palcovým dělem v každé z nich. Měla také šest dalších 12palcových děl v různých závěsnících po celé lodi, protože věže byly stále relativně nové a sekundární výzbroj byla považována za stejně důležitou.
Ačkoli byl Texas novou konstrukcí, díky rychlému tempu stavby lodí do značné míry zastaral v době, kdy bylo v letech 1895 až 1908 uvedeno do provozu neméně než osm dalších tříd bitevních lodí a také řada chráněných křižníků.
Dominance ve španělsko-americké válce v roce 1898, stejně jako plavba Velké bílé flotily kolem světa v letech 1907 až 1909, prokázaly americkou námořní sílu, ale samotné lodě byly stále považovány za nedostatečné ve srovnání s loděmi velkých námořních mocností – jmenovitě Velké Británie.
Bitevní lodě typureadnought
Konstrukce bitevních lodí vstoupila do nové fáze v roce 1906, kdy Královské námořnictvo uvedlo do provozu loď HMS Dreadnought.
Dreadnought byl první válečnou lodí, která měla jednotnou hlavní baterii s velkými děly ve více věžích namísto několika velkých děl se značným počtem sekundárních děl. Celkové uspořádání Dreadnoughtu se stalo vzorem pro všechny budoucí bitevní lodě a vyvolalo závody ve zbrojení po celém světě.
V době první světové války mělo americké námořnictvo ve službě nejméně 16 bitevních lodí z osmi tříd inspirovaných Dreadnoughtem.
Lodě čtyř z těchto tříd měly 12palcová děla, zatímco lodě dalších čtyř měly 14palcová děla. Počet věží se lišil, stejně jako počet jejich děl:
Přestože v první světové válce došlo k řadě velkých střetů mezi loděmi – zejména k bitvě u Jutska – vstoupily USA do války příliš pozdě na to, aby se zapojily do velkých námořních bitev, ačkoli některé z jejich bitevních lodí střílely na německá plavidla při hlídkové nebo eskortní službě.
Washingtonská a Londýnská námořní smlouva
Po skončení války byly dokončeny další dvě třídy bitevních lodí, třídy Tennessee a Colorado.
Colorada měla modernizovanou výzbroj osmi 16palcových děl ve čtyřech dvojitých věžích. Tento vývoj dokazoval, že USA dohnaly ztrátu a jsou nyní významnou námořní velmocí.
Obavy z dalších námořních závodů ve zbrojení, které by vyvolaly druhou velkou válku, však vedly USA, Velkou Británii, Francii, Itálii a Japonsko k podpisu Washingtonské námořní smlouvy v roce 1922, která stanovila přísné limity pro nové velkostatky, jejich celkovou tonáž a velikost děl.
V USA to vedlo ke zrušení všech šesti plavidel plánované třídy South Dakota a také jedné nedokončené bitevní lodi třídy Colorado. Až do roku 1937 se již žádné nové americké bitevní lodě nestavěly.
Londýnská námořní smlouva z roku 1930 rozšířila omezení i na ponorky a křižníky, ale do roku 1936 Japonsko i Itálie smlouvu vypověděly a Německo vystoupilo ze Společnosti národů a Světové konference o odzbrojení.
Francie, Velká Británie a USA v tomtéž roce podepsaly také druhou Londýnskou námořní smlouvu ve snaze udržet omezení při životě.
Druhá světová válka
Všech osm bitevních lodí tichomořské flotily amerického námořnictva bylo potopeno nebo poškozeno při útoku na Pearl Harbor v roce 1941. Nejnovější bitevní lodě třídy North Carolina se nacházely v Atlantiku a měly podporovat operace proti Německu.
Válka však měla dopadnout úplně jinak, než si námořnictvo představovalo. Letadlové lodě námořnictva, z nichž všechny přežily útok na Pearl Harbor bez úhony, se staly hlavní zbraní proti hrozivému japonskému námořnictvu a zasadily rozhodující údery v bitvách u Korálového moře, Midwaye a východních Šalamounových ostrovů.
Americké bitevní lodě byly místo toho většinou používány k doprovodu letadlových lodí a k zajištění pobřežního bombardování při obojživelném vylodění. S bitevními loděmi mocností Osy se během války utkaly pouze třikrát: v bitvě u Casablanky, v druhé námořní bitvě u Guadalcanalu a v bitvě v průlivu Surigao.
Bitva v průlivu Surigao, která byla součástí větší bitvy v zálivu Leyte, byla poslední bitvou mezi bitevními loděmi v historii.
Studená válka
V roce 1947 USA vyřadily z provozu všechny své bitevní lodě s výjimkou čtyř plavidel třídy Iowa. Kromě toho bylo zrušeno všech pět plánovaných 48 000tunových lodí třídy Montana.
Ačkoli druhá světová válka prokázala, že králem moří jsou letadlové lodě, bitevní lodě byly stále nesmírně užitečné pro pobřežní bombardování a stále byly symbolem námořní nadvlády.
Čtyři bitevní lodě třídy Iowa se těšily takové úctě, že byly během studené války několikrát zařazeny do služby a zase vyřazeny. Během korejské války poskytovaly námořní palebnou podporu silám OSN a během vietnamské války ostřelovaly pozice Vietkongu.
V reakci na příchod křižníků sovětského námořnictva třídy Kirov v 80. letech byly Iowy modernizovány. Dostaly odpalovací zařízení pro pozemní a protilodní střely, čtyři zbraňové systémy Phalanx pro boj zblízka a možnost vypouštět bezpilotní letouny.
Americké bitevní lodě se naposledy zúčastnily bojů během války v Perském zálivu na počátku roku 1991. USS Missouri a USS Wisconsin vypálily 1078 šestnáctipalcových střel a vypustily 52 řízených střel na irácké cíle – šlo o demonstraci síly, která měla irácké velitele zmást ohledně skutečných plánů koalice vedené USA.
Konec studené války, rozpad Sovětského svazu a pokrok v raketových technologiích – to vše způsobilo, že bylo obtížnější ospravedlnit udržování tak velkých a drahých plavidel. Čtyři bitevní lodě třídy Iowa byly nakonec v letech 1990-1992 vyřazeny z provozu a nyní jsou všechny muzejními loděmi.
ZDE SE DÍVEJTE:
NOW WATCH: Populární videa z Insider Inc:
Oblíbená videa z Insider Inc.