Co je to klepání motoru?

Každá z příčin klepání motoru uvedených na předchozí stránce má konkrétní lék a většina těchto oprav je jednoduchá. Nezaručují však, že klepání zmizí. Je snadné špatně diagnostikovat příčinu klepání a příčin může být více, takže možná budete muset navštívit svého mechanika. Také některá starší vozidla jsou prostě náchylná ke klepání motoru a mohou nadále klepat bez ohledu na přijatá opatření . Mike Allen, automobilový publicista časopisu Popular Mechanics, říká, že staršímu vozu s přetrvávajícím pingem pravděpodobně nehrozí žádné bezprostřední nebezpečí. Pokud jste si však klepání všimli teprve nedávno a myslíte si, že jde o nový problém, nebo pokud je hluk prostě nesnesitelný, můžete podniknout několik kroků.

V první řadě zkuste používat kvalitnější palivo. Ujistěte se, že kupujete palivo s oktanovým číslem v souladu s doporučením výrobce automobilu – tyto informace by měly být uvedeny v uživatelské příručce nebo na nálepce poblíž uzávěru palivové nádrže automobilu. Většině automobilů ve Spojených státech by mělo vyhovovat palivo s oktanovým číslem 87, ale špičkové a výkonné vozy pravděpodobně vyžadují vyšší hodnotu. Federální obchodní komise doporučuje přejít na vyšší oktanové číslo, než je doporučené, pouze v případě, že má zmírnit klepání. Pokud máte podezření, že váš vůz má starý nebo špatný benzín, zkuste přidat aditivum pro zvýšení oktanového čísla, dokud neprojedete několik čerstvých náplní. Existuje několik různých typů čisticích prostředků, které lze přidat do benzínu, například čistič vstřikovačů paliva, který může pomoci znečištěným spalovacím komorám i vstřikovačům. Před vyhodnocením výsledků zkuste projet alespoň tři plné nádrže benzínu . A pokud tyto jednoduché triky nepomohou, zkuste změnit značku benzínu. I když se zdá, že výše uvedené kroky problém nevyřešily, rozhodně neuškodily.

Snížení kompresního poměru může také pomoci zmírnit příčiny klepání. Dalším potenciálním viníkem jsou znečištěné válce a opět je v plánu pokusit se je propláchnout. Postupem času se v nich hromadí karbonové složky, které jsou přítomny v každém benzínu. Drobné usazeniny se mohou časem hromadit a vyšší komprese často zvyšuje tvorbu usazenin, takže se problém může rychle zhoršit. Je mnohem jednodušší čas od času (v intervalu doporučeném výrobcem) prohnat benzin čisticím aditivem, aby byly válce přiměřeně čisté, než si pohrávat s kompresí a teplotami, aby se přizpůsobily stávajícím usazeninám, které se budou jen zvětšovat. Existuje několik různých typů čisticích prostředků, které lze přidat do benzínu, například čistič vstřikovačů, který může pomoci znečištěným spalovacím komorám i vstřikovačům. Před vyhodnocením výsledků zkuste projet alespoň tři plné nádrže benzínu . A viděli jste ty reklamy na benzinových pumpách, které propagují značky výrobců benzinu „čistšího paliva pro motory“? Právě proto – čisticí přísady jsou vyžadovány americkou Agenturou pro ochranu životního prostředí . (Všechny oktanové stupně by měly plnit podobné čisticí funkce.)

Dále zkontrolujte zapalovací svíčky. Je to jednoduchý proces, ale pokud se na něj necítíte nebo nemáte správné nářadí, raději jej přenechte mechanikovi. Jakmile jsou svíčky venku, porovnejte čísla modelů vyražená na svíčkách s doporučením výrobce (které najdete v návodu k obsluze). Pokud byly zapalovací svíčky správného typu, no, je dobře, že už jste pravděpodobně u svého mechanika, protože vaše auto má jiné problémy.

Pokračujte ve čtení dalších informací o špinavých a vybíravých motorech.

Původně publikováno: 6. prosince 2011