Co se stane, když jedete se zataženou parkovací brzdou?

Ponechání zatažené parkovací brzdy ve vozidle během jízdy je častým jevem a snadnou chybou, zejména pokud řídíte vozidlo, na které nejste zvyklí. Prvním příznakem problému je nedostatek výkonu. A pokud necháte parkovací brzdu zapnutou příliš dlouho, začnete cítit výrazný zápach spáleniny, který vzniká při přílišném zahřátí brzdového obložení.

Možná se ptáte, zda ponechání zapnuté parkovací brzdy během jízdy může poškodit brzdy vašeho vozidla. Odpověď částečně závisí na tom, jakou rychlostí jste při jejím zapnutí jeli, jak dlouho jste jeli se zapnutou parkovací brzdou a zda je vaše vozidlo s pohonem předních nebo zadních kol.

Může jízda se zapnutou parkovací brzdou poškodit brzdy?

Ponechání zapnuté parkovací brzdy během jízdy většinou nezpůsobuje žádné dlouhodobé problémy při jízdě na krátkou vzdálenost nebo při minimálních rychlostech. Když necháte parkovací brzdu zataženou, dochází ke tření mezi brzdovým obložením a rotory. Čím rychleji jedete, tím více tepla tření vytváří, což může po delší době jízdy se zataženou parkovací brzdou způsobit problémy.

Někdy se vzniklé teplo přenáší do brzdové kapaliny, což v extrémních situacích způsobuje její vaření. Nejčastěji však vzniklé teplo způsobuje pouze polevu na samotných brzdových destičkách, které jsou pak velmi kluzké a hůře zastavují vozidlo. Normální brzdění po určitou dobu by mělo tuto glazuru odstranit a umožnit brzdám pracovat tak, jak mají.

Dalším faktorem, který může hrát roli v tom, zda se vaše brzdy poškodí v důsledku ponechání zatažené parkovací brzdy během jízdy, je míra zatažení parkovací brzdy. Pokud byla zatažena lehce nebo jen na několik kliknutí, pak by brzdové destičky měly utrpět jen minimální poškození, pokud vůbec nějaké. Pokud byla parkovací brzda zatažena až na doraz, může dojít k rozsáhlejšímu poškození brzd.

Rozdíl mezi vozidly s pohonem předních a zadních kol

V závislosti na typu pohonu vašeho vozidla rozhoduje z velké části přední nebo zadní pohon o tom, zda může vozidlo se zataženou parkovací brzdou vůbec fungovat. U vozidla s pohonem předních kol se kola nemusí vůbec otáčet. Pokud se vozidlo přece jen pohne, je více než pravděpodobné, že by pneumatiky měly táhnout, čímž je zřejmé, že máte problém.

Pokud máte vozidlo s pohonem zadních kol, mohou při jízdě se zataženou parkovací brzdou nastat problémy. Jak už to tak bývá, u vozidla s pohonem zadních kol může motor snadno přemoci brzdy natolik, že si problému všimnete, až když je pozdě. Pokud zůstane brzda zatažená příliš dlouho, může jízda se zataženou parkovací brzdou způsobit předčasné opotřebení brzdových komponentů a může dokonce vést k poškození ložisek kol nebo ke katastrofickému selhání dílů v blízkosti brzdového systému nebo dílů s ním spojených.

Jak zjistit, zda je třeba brzdy vyměnit

Brzdy budete muset vyměnit, pokud po odpojení parkovací brzdy zjistíte, že brzdy jsou při zatažení houbovité. Pokud jsou brzdy i nadále houbovité, měli byste nechat zkontrolovat brzdovou kapalinu, abyste se ujistili, že je stále v dobrém stavu nebo že v brzdovém potrubí není vzduch.

Mohlo také dojít k poškození brzdových destiček vlivem nadměrného zahřívání do té míry, že je třeba je vyměnit. Jistým příznakem je, pokud při sešlápnutí brzdového pedálu zaznamenáte pulzování nebo poskakování. V takovém případě nechte brzdové destičky vyměnit a problém vyřešte.

Brzdy se během své životnosti běžně opotřebovávají a je třeba je v pravidelných intervalech vyměňovat. Pokud však omylem necháte během jízdy zataženou parkovací brzdu, můžete toto opotřebení urychlit natolik, že bude potřeba brzdové destičky vyměnit dříve, případně ihned po jízdě se zataženou parkovací brzdou na dlouhé vzdálenosti při vysokých rychlostech. V takovém případě se obraťte na některého z našich odborných mechaniků, aby vám brzdové destičky vyměnil.