Grand Central Terminal v New Yorku: dokonalý průvodce

Grand Central Terminal je jednou z nejoblíbenějších turistických destinací v New Yorku – ročně jím projde 21,6 milionu návštěvníků – ale je to také významný uzel pro dojíždění do práce, protože na ploše 48 akrů se nachází 44 nástupišť. Více cestujících ročně obslouží pouze nádraží Penn Station – a Grand Central je bezesporu lepším místem pro čekání na vlak.

Do konce roku 2022 by se tato čísla mohla zvýšit, pokud bude dlouho očekávaný projekt MTA East Side Access – který by do terminálu přivedl vlaky Long Island Rail Road – skutečně dokončen podle plánu.

Na rozdíl od nádraží Penn Station není nádraží Grand Central stísněným podzemím; desítky obchodů, restaurací a zařízení (včetně tenisového klubu a přístavby muzea) jsou rozmístěny v nádherné newyorské pamětihodnosti, kterou stojí za to navštívit, i když zrovna nejedete metrem North.

Ať už jste zkušení cestovatelé, nebo nováčci, tento průvodce – popisující, jak se tam dostat, kde se najíst a další informace – vám pomůže projít nádražím s minimem stresu.

Jak se tam dostat

Jelikož se Grand Central nachází uprostřed Midtownu Manhattanu, v okolních ulicích bývá často pěkná mela. (Výstavba vedlejší budovy One Vanderbilt situaci nijak neulehčuje).

Chcete-li se dostat na terminál nebo z něj, je nejlepší volbou veřejná doprava: Na stanici zastavují linky 4, 5, 6, 7 a kyvadlová doprava na Times Square. Díky této dostupnosti je zastávka Grand Central druhou nejvytíženější v systému metra – v roce 2017 jí prošlo více než 46 milionů cestujících.

Na stanici Grand Central jezdí také několik autobusů, například M101, M102, M103, M1, M2, M3, M4, Q32 a M42. Pokud cestujete z některého ze severních předměstí New Yorku nebo z Connecticutu, můžete naskočit na vlak Metro-North, který vás doveze až do centra Grand Central. Přímo naproti hlavnímu vchodu do terminálu jsou také dva doky pro kola Citi Bike a také doky v okolních blocích.

Kde se ubytovat

Okolí Grand Central je plné hotelů a návštěvníci mají k dispozici desítky možností – luxusní ubytování, zavedené značky, butikové hotely a dokonce i slušná cenově dostupná místa. Zde je výběr těch nejlepších možností v okolí.

Grand Hyatt New York: Tento čtyřhvězdičkový hotel byl otevřen v sousedství terminálu v roce 1919 a svou současnou prosklenou podobu získal v 80. letech 20. století. Nyní se v něm nachází téměř 1 300 pokojů, tři restaurace s kompletními službami, fitness centrum a business centrum. Ceny podle portálu TripAdvisor začínají na 175 dolarech za noc.

The Roosevelt Hotel: Tento klenot ve stylu art deco si můžete vybrat, pokud chcete ochutnat New York 20. let minulého století. (Pro fanoušky seriálu Mad Men: hotel se objevil i tam.) Nachází se několik bloků severně od terminálu na East 45th Street a Madison Avenue a kromě více než 1 000 pokojů má i střešní bar s výhledem na Midtown Manhattan. Ceny zde začínají v průměru na 134 dolarech za noc.

Library Hotel: Tento hotel na východní 41. ulici a Madison Avenue je snem všech biliofilů: Jeho patra jsou založena na Deweyho desetinné soustavě (s tématy jako literatura, filozofie a umění) a pokoje v každém z těchto pater jsou naplněny knihami podle těchto kategorií. Tento hotel je ze všech nejdražší – průměrná cena pokojů začíná na 323 dolarech.

Pod 39: Tento moderní levný hotel na Východní 39. ulici mezi Lexingtonskou a Třetí avenue je součástí oblíbeného řetězce Pod. Nabídka pokojů sahá od „minipodů“, kde se vyspí dva lidé na dvou palandách, až po větší pod s manželskou postelí queen, kde se vyspí dva lidé na normální posteli. Ceny zde začínají na 90 dolarech za noc.

Co jíst

GCT má spoustu možností stravování mezi jídelní halou (kde se nachází rychlá občerstvení jako Shake Shack a Hale & Hearty), tržištěm, místy s jemnou kuchyní a stravovacími halami (včetně Great Northern se severskou tematikou). Zde jsou některé z nejlepších možností podle našich přátel z Eater NY:

Foto: Mario Tama/Getty Images

Grand Central Oyster Bar: „Grand Central Oyster Bar obývá podzemní prostory nádraží Grand Central Station již od roku 1913,“ uvádí Eater. „Oceněný prostor s klenutými kachlovými stropy je zde jedním z hlavních lákadel. Chytrým krokem je sednout si k baru a objednat si syrové ústřice. V nabídce je také proslulá ústřicová pečínka, i když ne každý je jejím fanouškem.“

Agern: Tato severská restaurace oceněná michelinskou hvězdou je podle serveru Eater „solidní volbou pro nóbl oběd: dvouchodové prix fixe za 38 dolarů a tři chody za 48 dolarů plus daň a spropitné“. „Hezky prostřená jídla kladou důraz na mořské plody, například polévku z mrkve a mušlí nebo humrovou a ječnou kaši.“

The Campbell: V tomto honosném prostoru zastrčeném na balkóně Grand Central kdysi sídlil ředitel železnice John Williams Campbell. Na jaře 2017 prošel bar rekonstrukcí, která ještě více zvýraznila některé z jeho nejúžasnějších prvků.

Příběh

Dnes existující terminál Grand Central je ve skutečnosti třetím nádražím, které na tomto místě stálo – a i tato slavná stavba byla téměř ztracena pro historii.

Nejprve však trochu historie: V polovině 19. století rostla potřeba vytvořit zvláštní terminál pro železnice New York Central and Hudson River Railroad, New York and Harlem Railroad a New York and New Haven Railroad. Železniční magnát Cornelius Vanderbilt, který vlastnil část Harlemské železnice, prosadil, aby se tato centrální stanice nacházela na 42. ulici, kde již existovala bouda pro údržbu. Stavba Grand Central Depot byla zahájena v roce 1869 a dokončena v roce 1971.

Foto: George Rinhart/Corbis via Getty Images

Na přelomu století prošlo depo velkou expanzí, kdy se více než zdvojnásobilo, aby pojmulo rostoucí počet lidí a zkrátilo dobu obratu vlaků. Rozšíření bylo dokončeno v roce 1900 a budova byla přejmenována na Grand Central Station. O pouhé dva roky později však došlo ke srážce, při níž zahynulo 15 lidí, a majitelé nádraží museli přehodnotit jeho design, včetně vybavení pro elektrické vlaky (nikoli pouze parní).

Navíc se na druhém konci města stavělo velkolepé nádraží Penn Station navržené společností McKim, Mead & White a majitelé Grand Central chtěli něco, co by mu mohlo konkurovat. Dvě architektonické kanceláře – Reed & Stern a Warren & Wetmore – strávily následující desetiletí navrhováním velkolepého terminálu Beaux Arts, který používáme dnes a který byl otevřen v roce 1913. Při své premiéře mělo nádraží nejrůznější vybavení včetně salonu, holičství, čistírny bot a telefonní místnosti.

Když však v polovině 20. století začalo používání vlaků upadat, snažili se majitelé Grand Central terminál přestavět. Město, které se vzpamatovávalo z demolice starého nádraží Penn Station, však nedávno zřídilo Komisi pro ochranu památek, která měla chránit další historické stavby. Komise plány Grand Central na výstavbu věže zamítla a následoval vleklý soudní spor a akce občanských aktivistů, mezi nimiž byla i Jacqueline Kennedy Onassisová. Soud nakonec rozhodl ve prospěch města a budovu na dlouhá léta ochránil. V roce 1967 se stala newyorskou památkou a o devět let později byla zapsána do Národního registru historických míst.

V devadesátých letech 20. století prošla budova rozsáhlou rekonstrukcí, která vrátila terminálu jeho původní lesk, včetně prací na nebeském stropě oživení obchodů v budově.

Budoucnost Grand Central Terminal

Na Grand Central se chystají velké změny (a pracuje se na nich už mnoho a mnoho let.) Jednou z nich je East Side Access, plán MTA na zajištění spojení mezi Metro-North a Long Island Rail Road prostřednictvím plánu přivést vlaky Long Island Rail Road na Grand Central přes Sunnyside Yards. Though it’s currently expected to be complete by the end of 2022, the project has already raced past several deadlines and is over budget.

Aboveground, One Vanderbilt, the 1,400-foot office tower, is sprouting next to the terminal and will bring several improvements to the area, including a new entrance to the terminal along with a pedestrian plaza on Vanderbilt Avenue.

Other Grand Central facts:

• Grand Central’s fourth floor hides a fully-equipped tennis club that’s open to the public. Vanderbilt Tennis—which was once an art studio, and then a CBS recording studio—has one regulation sized indoor hardcourt, one junior court, two practice lanes, and a fitness center.

• At nearly 50 acres, the terminal has the largest basement in the city, stretching from 42nd to 97th street.
• Koupelen je na Grand Central málo a ty v úrovni jídelní haly mohou být naprosto zaplněné. V horní úrovni se však poblíž kanceláře přednosty stanice nachází dámské toalety, kde obvykle nebývají fronty.
• Galerie Annex New York Transit Museum, která se nachází na úrovni hlavní odbavovací haly, je příjemným zpestřením, pokud čekáte na vlak; je zde obchod, výstavy a o prázdninách skvělá výstava zaměřená na vlaky v New Yorku.
• V automatech na jízdenky, které jsou nejblíže výstupům a vstupům do metra (tedy v Lexington Passage a na jižní straně hlavní haly), bývají obvykle dlouhé fronty. Blíže k 43. ulici jsou dva, které jsou často méně přeplněné.
• Každá žárovka v GCT je holá – když ji rodina Vanderbiltů stavěla, chtěla tím demonstrovat nástup elektřiny. Dalšími charakteristickými znaky Vanderbiltů jsou dubové listy a žaludy rozeseté po celém terminálu.
• Putujete z terminálu na letiště? The NYC airporter offers shuttle service from as little as $16 one way.
• While it’s not part of the main concourse, Urbanspace@Vanderbilt is another great food destination just steps away from GCT, and part of the larger Terminal complex.