Kam směřují ceny cestování? Připravte se na zvraty
Pokud si myslíte, že trendy cen letenek a hotelů budou jednotně charakterizovány prudkým zlevňováním, protože cestování se znovu otevírá nerovnoměrně po celém světě, pak hádejte znovu.
Podnikatelé v cestovním ruchu mají jistě odloženou poptávku ve svůj prospěch, ale to, jak hotely a letecké společnosti v příštích měsících stanoví ceny svých služeb, bude hrát klíčovou roli při oživení cestovního ruchu, zejména v době, kdy se světová ekonomika potácí na hranici recese a spotřebitelské výdaje se stahují.
Podívejte se na letecké společnosti. Ano, obchodní skupina leteckých společností IATA oznámila, že ceny vnitrostátních letenek na celém světě v květnu meziročně klesly o 23 %, protože letecké společnosti se snaží stimulovat poptávku. Investiční banka UBS však zjistila, že zatímco výhledové ceny letenek v příštích týdnech a měsících jsou ve Spojených státech slabé, v Asii se zvyšují a v Evropě se nemění nebo míří vzhůru.
Takže regionální rozdíly v cenách letenek jsou do značné míry ve hře.
Na poli hotelů údaje společnosti STR zjistily, že průměrné denní ceny ve Spojených státech v týdnu končícím 23. května klesly téměř o 40 %, ale analytická společnost předpovídá, že v roce 2021 se ceny zotaví o téměř 2 %.
Jay Shabat, senior analytik týdeníku Skift Airline Weekly, k celosvětovým trendům v oblasti cen letenek uvedl, že ve hře je tolik proměnných, včetně snižování kapacity, blokovaných středních míst, historicky nejnižších cen pohonných hmot, cestovních omezení, vládních dotací, rozsahu oživení služebních cest a načasování vakcíny proti koronaviru, že neexistuje žádný univerzální příběh o kolísání cen letenek.
„V současné době neexistuje žádný dominantní trend, kdy by bylo všechno opravdu drahé nebo všechno opravdu levné,“ řekl Šabat, který připustil, že jedním společným tématem je, že globální letecký průmysl se zmenšuje.
Sazby hotelů ve Spojených státech jsou v průměru mnohem nižší a v destinacích, které se znovu otevírají, jako je například Las Vegas, kde bylo ve středu luxusní královské apartmá v pětihvězdičkovém hotelu Venetian k dispozici na jeho vlastních internetových stránkách a na stránkách společnosti Expedia za 127 dolarů, panuje slevové šílenství.
Caren Kabotová, zakladatelka a generální ředitelka společnosti Solo Escapes, však uvedla, že ceny pro letošní léto ve čtyř- a pětihvězdičkových zařízeních v místech, jako je Cape Cod v Massachusetts a Newport na Rhode Islandu, jsou podobné jako v loňském roce, protože mnoho zařízení se drží 30procentní maximální obsazenosti z důvodu sociálního odstupu.
Dalším faktorem podle ní je, že ve státech Maine a Vermont stále platí povinná čtrnáctidenní karanténa pro turisty.
„Tyto ceny neklesají,“ uvedla Kabotová s odkazem na luxusní ubytování. „Lidé si myslí, že budou slevy. Ve skutečnosti žádné nejsou.“
Například hotel Wequassett Resort and Golf Club v Harwichi ve státě Massachusetts na mysu Cod nabízel pro pobyt 21. července pokoj s výhledem do zahrady a dvěma manželskými postelemi za 725 dolarů za noc.
Kabotová uvedla, že očekává, že ceny luxusních hotelů zůstanou na vysoké úrovni, protože jen málo klientů je připraveno nasednout do letadla, pokud neletí soukromým tryskáčem. „Myslím, že ceny zůstanou v USA velmi konkurenceschopné,“ řekla Kabotová.
Tým Skiftu prozkoumal cenové trendy leteckých společností a hotelů a zjistil následující:
Letecké společnosti na domácím trhu zlevňují, ale trendy jsou nevyrovnané
Jak již bylo zmíněno, IATA zjistila, že letecké společnosti na svých domácích trzích zlevňují a ceny letenek v květnu meziročně klesly v průměru o přibližně 23 %.
V dubnu ve Spojených státech podle amerického statistického úřadu zlevnily letenky v amerických městech v průměru o 24,3 procenta. Jedná se o poslední dostupné statistiky úřadu.
Jedním z faktorů, který by mohl leteckým společnostem umožnit udržet nízké ceny letenek, je skutečnost, že ceny leteckého paliva jsou na historicky nízké úrovni, upozornil Shabat z týdeníku Skift Airline Weekly.
Podle údajů IATA vzrostly ceny leteckého paliva v týdnu končícím 29. května oproti předchozímu týdnu o 1,3 % na 35,40 USD za barel. Tato cena však byla o 54,2 procenta nižší než před rokem.
Ak letecké společnosti odebírají kapacitu, což má tendenci udržovat ceny letenek na vyšší úrovni, nejsou připraveny snížit sazby „téměř na nulu“, uvedl Shabat. Mohly by však začít „superagresivně“ zlevňovat, jakmile se lidé budou cítit při létání pohodlněji. Nízkonákladoví dopravci by podle něj mohli z krize vyjít „bez větší újmy“, protože mohou profitovat i přes nízké ceny letenek, protože mají nižší nákladovou základnu než síťové letecké společnosti.
Jedním z dočasných faktorů, které udržují ceny letenek na vyšší úrovni a počet volných míst nižší, je podle Šabata blokování prostředních sedadel některými leteckými společnostmi z důvodu sociálního odstupu.
Podle něj však blokování prostředních sedadel brzy zmizí.
„Pokud blokujete prostřední sedadlo, neexistuje žádný letecký průmysl,“ řekl Šabat. „Neexistuje žádný ekonomický model, který by fungoval.“
Laboratoř UBS Evidence Lab sleduje 17 milionů odletů ročně na 2 000 letištích a zjistila rozdílné trendy v tvorbě cen letenek po celém světě.
Jeremy Ridder Brunelli, výkonný ředitel laboratoře UBS Evidence Lab, hovořil s klienty v úterním internetovém vysílání o rozdílných trendech v tvorbě cen letenek po celém světě.
S odvoláním na nástroj UBS pro sledování řízení výnosů Ridder Brunelli uvedl, že u amerických leteckých společností vidí „slabší forwardové křivky“ než u asijských dopravců, kde se „forwardová křivka skutečně změnila v kladnou, a v Evropě, která je v příštích několika týdnech a měsících spíše neutrální až kladná.“
Co se týče jednotlivých leteckých společností, ceny British Airways se „zhoršují, ale EasyJet se v posledních týdnech skloňoval ve všech pádech“, řekl Ridder Brunelli. Dodal, že „cenový trend se zhoršuje u společnosti Delta a u United je tak trochu slabý.“
Stella Penso, vrchní ředitelka pro cenotvorbu ve společnosti Skyscanner, která se zabývá metavyhledáváním letů a hotelů, uvedla, že první známky zlevňování u evropských nízkonákladových dopravců nejsou udržitelným modelem, protože ceny pohonných hmot nezůstanou tak levné navždy.
„V dlouhodobějším horizontu očekáváme, že se zaměří na cenotvorbu založenou více na hodnotě, kde síla bude pramenit z flexibility, bezpečnosti a důvěry,“ uvedla Penso. „Při absenci vakcíny Covid-19 budou tyto faktory pro cestující stále důležitější a mohou umožnit poskytovatelům cestovních služeb účtovat si vyšší příplatky.“
V Latinské Americe podle generálního ředitele společnosti Despegar Damiána Scokina klesly ceny letenek ve srovnání s loňským rokem v průměru přibližně o 35 %. Podle něj se slevy projevily zejména v Brazílii, kde ceny letenek klesly v průměru o 40 procent.
Fareportal se svou společností Travelong, která se zabývá firemním cestováním, a spotřebitelskými značkami, včetně CheapOair a OneTravel, provedl analýzu 10 000 nejčastějších kombinací výchozího a cílového místa a zjistil, že letenky jsou v průměru o 66 dolarů levnější než před výskytem koronaviru. Nejčastěji vyhledávanou trasou pro lidi, kteří chtějí v červnu cestovat, je New York – Miami, zatímco před pandemií byla na třetím místě.
„Pozorujeme, že letecké společnosti zvyšují kapacitu, což je signálem rostoucí poptávky spotřebitelů,“ uvedli v prohlášení generální ředitel společnosti Fareportal Sam Jain a spoluředitel Werner Kunz-Cho. „Domníváme se, že rekreační cestování se zotaví rychleji než obchodní, protože zákazníci využijí nižších cen a lepších nabídek na cestování, a předpokládáme, že v roce 2021 bude pokračovat nárůst počtu cestujících.“
Hotely
Hotelový sektor vstoupil do útlumu způsobeného koronavirem s varováním analytiků, aby nesnižoval ceny příliš hluboko nebo rychle, protože kolem pandemie bylo příliš mnoho nejistoty. Vzhledem ke krachu poptávky po cestování a nárůstu cestovních omezení se mnoho hotelů rozhodlo raději dočasně přerušit provoz, než aby zůstaly otevřené a zabývaly se stanovením sazeb.
Odborníci z odvětví tvrdili, že kvůli obavám ze zdravotního stavu a vládním příkazům zůstat doma není možné vyvolat poptávku snížením sazeb.
Z hotelů, které zůstaly otevřené, se však sazby výrazně propadly; neklesaly však stejným tempem jako obsazenost. Obsazenost amerických hotelů skončila v týdnu od 23. května poklesem o 50 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019, uvedla společnost STR. Průměrné denní sazby však sice stále výrazně klesají, ale o něco pomaleji, téměř o 40 procent.
STR očekává, že průměrné denní sazby v roce 2020 klesnou o téměř 22 procent a v roce 2021 se zvýší o téměř 2 procenta.
Aktualizace: Společnost STR poskytla společnosti Skift aktuální informace o vzestupné trajektorii v posledních několika týdnech ohledně průměrných denních sazeb ve Spojených státech, Číně a Austrálii. Viz následující graf:
Průměrné denní sazby ve vybraných zemích (v USD)
Zdroj: STR
„Z postupného uvolňování společenského odstupu ve druhé polovině letošního roku bude těžit především regionální volnočasový cestovní ruch, přičemž oživení služebních a skupinových cest bude zaostávat,“ uvedl v prohlášení prezident Tourism Economics Adam Sacks. „Předpokládáme, že obnovení poptávky na úroveň vrcholu roku 2019 může trvat až do roku 2023.“
Nicholas Ward, spoluzakladatel a prezident metavyhledávací marketingové platformy Koddi,
uvedl, že společnost zaznamenala v květnu pokles cen hotelů přibližně o 24 %.
„To vypovídá pouze o části příběhu,“ řekl Ward. „Kromě toho, že průměrné sazby klesají, jsme také svědky přesunu pobytů do kratších a bližších termínů, což vytváří ještě větší tlak na horní linii příjmů a ukazatele, jako je RevPar (Revenue per Available Room).“
Jak zjistil Kabot ze společnosti Solo Escapes, Ward uvedl, že vyšší kategorie ubytovacích zařízení si sice udržely své ceny, ale trpí poklesem obsazenosti.
„Hotely, u kterých vidíme, že se jim nyní daří nejlépe, využívají výhod krátkodobých pobytů a krátkých rezervačních oken, a přestože na mnoha trzích vidíme rychlejší než očekávaný nárůst, zůstává to pro tuto oblast těžké období,“ řekl Ward.
V Latinské Americe se podle zjištění online cestovní agentury Despegar zdá být propad cen hotelů méně závažný – v průměru o 15 % – než v některých jiných regionech světa.
„V Latinské Americe předpokládáme nižší úroveň hotelových sazeb po dobu několika měsíců vzhledem k tomu, že nerovnováha mezi nabídkou a poptávkou je velmi velká a nedomníváme se, že v příštích 6 až 12 měsících dojde k úpravě nabídky,“ uvedl generální ředitel společnosti Despegar Scokin.
Gino Engels, spoluzakladatel a obchodní ředitel společnosti OTA Insight, uvedl, že hotelové trhy, které jsou více závislé na domácím cestování, mají výhodu oproti těm, které jsou více závislé na mezinárodní návštěvnosti a které „ztratily velké množství podavačů, kteří se zatím nevrátili.“
Hotely, které se rozhodnou pro výrazné slevy, spustí „závod ke dnu“, řekl Engels.
„Bude trvat jen krátkou dobu, než je bude muset následovat zbytek trhu, aby mohl konkurovat, což bude mít negativní dopad pro všechny,“ řekl Engels. „Vzhledem k tomu, že poptávka klesá a nabídka zůstává stejná, budou nyní podniky možná muset přeřadit na jinou rychlost a více se zaměřit na domácí služební cesty a konkurovat hotelům mimo jejich typický soubor kompenzací.“
Mike Chuma, viceprezident pro marketing společnosti IDeaS, která poskytuje hotelům služby řízení příjmů, uvedl, že společnost zaznamenává nárůst poptávky blížící se číslům z roku 2019 například v řiditelných letoviscích na Floridě.
„Poloha a blízkost velkých metropolí určují ceny více, takže v tuto chvíli je to typ segmentu,“ řekl Chuma.
Na segmentové bázi však společnost IDeaS zaznamenává u nemovitostí s prodlouženým pobytem meziroční pokles sazeb o 10-20 %.
Vybrané služby a nemovitosti s prodlouženým pobytem „přečkaly bouři lépe a mají lepší výsledky než nemovitosti vyšší kategorie a luxusní nemovitosti,“ uvedl Chuma.
Na této zprávě se podíleli zaměstnanci společnosti Skift Jay Shabat, Cameron Sperance a Sean O’Neill.
Poznámka: Tento článek byl aktualizován o průměrné denní sazby ve Spojených státech, Číně a Austrálii.