Kyle Busch Motorsports
Truck No. 4 historyEdit
The No. 4 Truck Began in 2015, Erik Jones began running a third KBM truck full-time after running the No. 51 part-time in 2013 and 2014. In December 2014, it was announced that the truck would be number 4. Jones would have his best season with collecting 3 wins, 11 top-five and 20 top-ten finishes to win the championship title. Jones also collected rookie of the year honors. This would be the first driver’s championship at KBM and third consecutive owner’s title.
Christopher Bell moved into the truck full-time for 2016. Bell was involved in a violent crash near the end of the season opener at Daytona. Jeho truck zachytil o trať, což způsobilo, že se truck dostal na dvě kola, načež vystřelil do vzduchu a několikrát se převrátil do sudu. Bylo mu připsáno 16. místo. Sezonu zakončil jedním vítězstvím na Gateway a 3. místem v bodování. Bell se do trucku vrátil v roce 2017 a vyhrál šampionát NCWTS na okruhu Homestead-Miami Speedway.
Pro rok 2018 KBM oznámila, že Todd Gilliland se bude ucházet o ocenění nováčka roku a bude řídit truck č. 4 v 19 závodech. Gilliland vynechal první čtyři závody sezóny kvůli věkovému omezení; jeho otec David Gilliland by jel v úvodním závodě sezóny v Daytoně a majitel Kyle Busch by jel v Atlantě a Kansasu. Spencer Davis závodil v Las Vegas. Gilliland odjel celou sezónu Truck 2019 a vyhrál v Martinsville, ale v roce 2020 byl nahrazen Raphaëlem Lessardem.
V roce 2021 byl Lessard propuštěn a nahrazen Johnem Hunterem Nemechekem, který v roce 2020 jel s Fordem č. 38 Front Row Motorsports ve své nováčkovské sezóně v pohárové sérii, ale rozhodl se opustit FRM a vrátit se do Truck Series na plný úvazek, což předtím udělal v letech 2016 a 2017 s truckem č. 8 pro svůj rodinný tým NEMCO Motorsports a v těchto dvou letech vyhrál čtyři závody. Lessard nakonec zamířil do týmu GMS Racing, kde podepíše smlouvu na minimálně 12 závodů s nadějí na celou sezónu v závislosti na sponzoringu.
Historie trucku č. 9Upravit
V polovině sezóny 2015 NASCAR Camping World Truck Series oznámil majitel týmu Kyle Busch, že Christopher Bell pojede čtvrtý truck KBM s číslem 52 v závodě UNOH 225 na Kentucky Speedway. Jako šéf posádky byl oznámen Wes Ward. Po propuštění Justina Bostona se však Bell v Kentucky přesunul do trucku č. 54 a truck č. 52 nejel.
V listopadu ve Phoenixu debutoval William Byron ve čtvrtém trucku KBM s číslem 9, který sponzoruje Liberty University. Byron skončil na 31. místě poté, co byl účastníkem brzké havárie s Brandonem Jonesem a Colem Custerem.
Byron jel v roce 2016 s truckem č. 9 na plný úvazek. Při svém třináctém startu v kariéře, v Poconu, si Byron připsal páté vítězství v sezóně, čímž překonal starý rekord Kurta Busche v počtu vítězství nováčka v Truck Series, přičemž do konce sezóny zbývala téměř polovina. Byron pokračoval ve sbírání vítězství a v prvním závodě honby za šampionátem v New Hampshire získal šesté vítězství. V posledním závodě 6. kola ve Phoenixu došlo deset kol před koncem k poruše motoru poté, co Byron většinu závodu vedl, což ho stálo šanci na zisk titulu jezdce. Byron však vyhrál finále sezóny v Homestead a tým Kyle Busch Motorsports získal pro kamion č. 9 mistrovský titul majitele v roce 2016. Pro společnost Kyle Busch Motorsports to bylo čtvrté po sobě jdoucí a celkově páté mistrovství majitele v seriálu NASCAR Camping World Truck Series.
Historie Truck No. 15Edit
V dubnu 2011 podepsala společnost KBM smlouvu s mistrem světa Formule 1 z roku 2007 Kimim Räikkönenem, který bude v seriálu Camping World Truck Series jezdit v omezeném rozsahu. Räikkönen a Busch plánovali tři až pět závodů počínaje květnovým závodem na Charlotte Motor Speedway. Jejich úsilí sponzorovala společnost Perky Jerky a tým využil bodů majitelů 15 týmu Billy Ballew Motorsports. Při svém debutu odstartoval Räikkönen z 31. místa, ale skončil na solidním 15. místě. Smlouva skončila kvůli nedostatku sponzorů po závodě v Charlotte. Jezdec Dirt late modelů Josh Richards podepsal smlouvu na 11 závodů s KBM a sponzorem Joy Mining Machinery a debutoval s vozem č. 15 na Kentucky Speedway. Richards při svém debutu dojel na 29. místě, v Atlantě pak na 21. místě.
Historie kamionu č. 18Upravit
Truck č. 18 (číslo Kylea Busche v seriálu Sprint Cup), hlavní účastník KBM během jejich premiérové sezóny 2010, kdy Kyle Busch jezdil částečný program a Brian Ickler jezdil nekompletní závody. Tým před sezónou přišel o sponzora Miccosukee, kterého nahradily společnosti Toyota, M&M’s, Interstate Batteries, Dollar General a Traxxas. V prvních sedmi závodech sezóny Busch absolvoval pět startů a dvakrát vyhrál, zatímco Ickler skončil v obou svých startech v první desítce. KBM přišla o Icklera v květnu, kdy podepsal smlouvu s Roush Fenway Racing, aby v rámci prodloužené zkušební spolupráce s touto organizací jezdil na částečný úvazek s jejími vozy č. 6 a 16 Nationwide Series. Busch krátce poté oznámil, že se po zbytek roku bude dělit o řízení vozu č. 18 s Johnnym Bensonem. Kyle Busch vyhrál 8 závodů v 16 startech a truck č. 18 vyhrál ve své první sezóně na plný úvazek šampionát majitelů.
V roce 2011 se vrátili Ickler i Busch, přičemž Kyle absolvoval 16 závodů a Ickler 4 závody. Kasey Kahne jel jediný závod za vůz č. 18 se sponzorem Automotive Service Excellence a vyhrál v Darlingtonu. Josh Richards jel dva závody se společností Joy Mining Equipment. Kyle Busch získal v průběhu sezóny 6 vítězství a truck 18 skončil v šampionátu majitelů na druhém místě za truckem Kevina Harvicka Incorporated č. 2.
Pro rok 2012 byl podepsán kontrakt s veteránem Jasonem Lefflerem, který se stal hlavním jezdcem Toyoty Tundra č. 18. V roce 2012 se stal hlavním jezdcem Toyoty Tundra č. 18. Tým si zajistil sponzorství od společnosti Dollar General na 14 závodů. Po devíti startech a s jediným umístěním v první pětce na kontě byl Leffler propuštěn. Sezonu v kamionu dokončili jezdci Joe Gibbs Racing Brian Scott (5 závodů), Denny Hamlin, Drew Herring a Kyle Busch (3 závody) spolu s Kurtem Buschem. Kyle Busch se předtím na žádost spolumajitele JGR J. D. Gibbse po incidentu z předchozí sezóny zdržel účasti v Truck Series. Hamlin a Scott získali jediná vítězství týmu v této sezóně v Martinsville a Phoenixu. Kyle Busch poprvé ve své kariéře v seriálu Camping World Truck Series nevyhrál žádný závod.
Pro rok 2013 Busch najal bývalého jezdce týmu Richard Childress Racing Joeyho Coultera, aby řídil vůz č. 18. Coulter a Busch měli v roce 2011 předchozí roztržku na trati, která vedla k fyzickému střetu mezi Buschem a majitelem týmu Richardem Childressem. Coulter se potýkal s problémy, dosáhl pouze pěti desítek nejlepších výsledků a obsadil 15. místo. Vzhledem k tomu, že Coulter přešel ke stáji GMS Racing, tým s číslem 18 v letech 2014 a 2015 nejezdil.
Na konci roku 2015 KBM oznámila, že Cody Coughlin bude v roce 2016 pilotovat na částečný úvazek vůz Toyota Tundra s číslem 18 JEGS.com. Coughlin s osmnáctkou startoval v úvodním podniku sezóny na okruhu Daytona International Speedway. Harrison Burton debutoval v Truck Series s vozem č. 18 na Martinsville Speedway. Kyle Busch se vrátil do trucku č. 18 na 4 závody v Martinsville, Charlotte, Kentucky a Chicagolandu. Busch vyhrál závody v Martinsville a Chicagolandu. Noah Gragson jel poslední 2 závody roku ve Phoenixu a Homestead se sponzorskou podporou společnosti SPEEDVEGAS. Na závěrečné 2 závody sezóny připravovala kamiony společnost Wauters Motorsports.
V říjnu 2016 bylo oznámeno, že Noah Gragson podepsal smlouvu na plný úvazek s vozem č. 18 v roce 2017 a že se bude ucházet o ocenění nováčka roku. Gragson se nedostal do play-off, ale v podzimním závodě v Martinsville si připsal své první vítězství. Gragson skončil na 10. místě v bodování, druhém nejvyšším z jezdců mimo play-off. V roce 2019 pilotoval truck na plný úvazek Harrison Burton, který nahradil Gragsona, jenž přešel do Xfinity Series a JR Motorsports. Když Burton v roce 2020 postoupil do závodů Xfinity, převzal vůz č. 18 Christian Eckes.
V roce 2021 byl Eckes propuštěn a nahrazen Chandlerem Smithem, který v předchozích dvou sezonách jezdil na částečný úvazek s vozy č. 46 a 51 a závodil za Venturini Motorsports v seriálu ARCA Menards, kde během tří sezon na částečný úvazek nasbíral devět vítězství.
Historie kamionu č. 46Upravit
V roce 2017 KBM vytvořila tým č. 46 se sponzory Pedigree Petfoods a Banfield Pet Hospital. Todd Gilliland řídil vůz č. 46 se sponzorskou značkou Pedigree v Doveru a Martinsville, přičemž v Martinsville získal 5. místo a skončil pátý, zatímco Kyle Busch řídil vůz č. 46 sponzorovaný společností Banfield v Kentucky a Bristolu a ve druhém jmenovaném závodě zvítězil. V roce 2018 se tým vrátil s Brandonem Jonesem v Charlotte a Riley Herbstem ve druhém závodě v Las Vegas.
Historie Truck No. 51Edit
Nákladní číslo 51 dříve používal Busch u týmu Billy Ballew Motorsports, jednalo se o reverzní číslo 15 týmu a poctu zesnulému Bobbymu Hamiltonovi i filmu Days of Thunder. V roce 2011 absolvoval Germán Quiroga, šampion NASCAR Corona Series, svůj první start v Truck Series s vozem č. 51, jehož sponzorem byla společnost Telcel, na New Hampshire Motor Speedway v závodě New England 175. Quiroga skončil na solidním 16. místě, ale se ztrátou 3 kol. Ve finále sezóny v Homestead se s truckem představil znovu a skončil na 26. místě. Josh Richards absolvoval čtyři závody v trucku č. 51 se společností Joy Mining Equipment a nejlépe skončil 13. v Talladega.
V červenci 2012 tým oznámil, že se Quiroga vrátí do trucku č. 51 na čtyři závody: Na okruhu Talladega Superspeedway 6. října, Texas Motor Speedway 2. listopadu, Phoenix International Raceway 9. listopadu a Homestead-Miami Speedway 16. listopadu se sponzorskou podporou společnosti Net10 Wireless.
Denny Hamlin řídil truck na Martinsville Speedway 27. října 2012 se sponzorskou podporou společnosti Toyota a zajistil týmu Kyle Busch Motorsports první vítězství v Truck Series v sezóně 2012.
V roce 2013 se tým s číslem 51 stal týmem na plný úvazek a Busch odjel 11 závodů. Šestnáctiletý jezdec Erik Jones jel 5 závodů, zatímco Scott Bloomquist jel závod Mudsummer Classic. Dne 8. listopadu 2013 Jones vyhrál závod Lucas Oil 150 na okruhu Phoenix International Raceway a stal se tak v té době nejmladším vítězem závodu Truck Series ve věku 17 let, 5 měsíců a 9 dní. Busch následující týden vyhrál finále sezóny Ford EcoBoost 200 na Homestead-Miami Speedway. Tým No. 51 by v roce 2013 vyhrál titul majitele Camping World Truck Series, když by jen těsně předstihl tým ThorSport Racing No. 88 jezdce Matta Craftona. Pro tým Kyle Busch Motorsports to byl druhý titul majitele.
V roce 2014 si Kyle Busch a Erik Jones rozdělili truck č. 51. Busch jel 10 závodů a Jones 12 závodů. Šéfem posádky byl Eric Phillips. Společnost Dollar General sponzorovala truck v závodech v Kentucky, Bristolu a Chicagolandu, kde řídil Busch, a ve Phoenixu, kde řídil Jones. Busch vyhrál úvodní závod sezóny v Daytoně a další čtyři starty s truckem č. 51 v Kansasu, Charlotte, Doveru a Kentucky. Erik Jones vyhrál v Iowě, Las Vegas a Phoenixu. Tým získal podruhé za sebou mistrovský titul majitele, přičemž oba jezdci získali 10 vítězství.
Pro rok 2015 se Busch podělil o jízdu s jezdcem JGR Xfinity Series Danielem Suárezem, jezdcem ARCA Racing Series Mattem Tifftem a závodníkem pozdních modelů Christopherem Bellem, zatímco Jones se přesune do třetího vozu na plný úvazek (č. 4). Busch řídil kamion v Poconu, Michiganu a New Hampshire, přičemž v Poconu a Michiganu zvítězil. Bell si při svém debutu na okruhu Iowa Speedway připsal umístění v první pětce.
Pro rok 2016 si Suárez rozdělil jízdu s Codym Coughlinem, přičemž oba jezdci by měli každý absolvovat minimálně 10 závodů. Suárez získal své první vítězství v trucku č. 51 na konci sezóny ve Phoenixu.
V roce 2017 bylo oznámeno, že více jezdců pojede kompletní program. Majitel Kyle Busch jel pět závodů s Textron Aviation jako hlavním sponzorem. Později bylo oznámeno, že Harrison Burton pojede šest závodů a Todd Gilliland čtyři. Myatt Snider se zúčastnil osmi závodů s Louisiana Hot Sauce jako hlavním sponzorem. Busch s kamionem vyhrál v Kansasu a Charlotte, zatímco Gilliland dosáhl při svých startech působivých výsledků: v Loudonu se umístil v první pětce a dvakrát v první desítce. Burton si ve svém posledním závodě v trucku v Martinsville připsal top 5 a Snider v osmi startech nasbíral tři umístění v top 10.
KBM oznámila, že v roce 2018 se vůz č. 51 opět vrátí do kompletního programu s více jezdci. Burton se vrátil na devět závodů a majitel Busch na tři závody. Na čtyři závody se k týmu přidal Spencer Davis, na čtyři závody také Brandon Jones, jezdec JGR Xfinity, a na svůj debut v Gateway Motorsports Park se k týmu připojil Riley Herbst. David Gilliland byl také jezdcem pro Talladegu. V roce 2020 jezdil truck na plný úvazek s jezdci Kylem Buschem, Chandlerem Smithem, Rileym Herbstem, Brandonem Jonesem a Alexem Taglianim.
Historie trucku č. 54Edit
V roce 2013 absolvoval vývojový jezdec týmu Joe Gibbs Racing Darrell „Bubba“ Wallace, Jr. celou sezónu ve voze Toyota č. 54 se sponzorskou podporou společností ToyotaCare a Camping World/Good Sam Club. Wallace vyhrál svůj první závod na Martinsville Speedway v Kroger 200 a skončil na 8. místě v bodování.
V roce 2014 Wallace absolvoval svou druhou plnohodnotnou sezónu v závodním voze č. 54. V červnu Wallace vyhrál závod Drivin‘ for Linemen 200 v Gateway Motorsports Park. O tři týdny později bojoval o vítězství na okruhu Eldora Speedway s Kylem Larsonem a Ronem Hornadayem, Jr. Wallace, Jr. se ubránil tvrdě útočícímu Larsonovi, který při pokusu ho dostihnout rozbil svůj vůz, a porazil Hornadaye rozdílem 5,489 sekundy a vyhrál druhý ročník závodu Mudsummer Classic. V závodě Kroger 200 v Martinsville Wallace na počest Wendella Scotta přesedlal do vozu č. 34 a na cestě za svým druhým vítězstvím v závodě v řadě ujel nejvíce kol. Wallace vyhrál svůj poslední závod s KBM, finále sezóny na Homestead Miami Speedway, a opět porazil Larsona, čímž získal své první vítězství mimo krátkou dráhu. Čtyři Wallaceova vítězství spolu s devíti pětkami a 14 desítkami vedla k třetímu místu v bodování.
Bývalý nováček ARCA Racing Series a vývojový jezdec Joe Gibbs Racing Justin Boston podepsal smlouvu na celou sezónu 2015 v závodním voze č. 54. Po devíti závodech a v době, kdy se nacházel na 12. místě v bodovém hodnocení, Boston tým opustil. Původní zprávy uváděly, že se cesty Bostona a KBM rozešly kvůli nedostatečným výkonům a nesplněným požadavkům Bostona na interní změny. Pozdější zpráva však uváděla, že KBM propustila Bostona kvůli tomu, že sponzor Zloop porušil smlouvu s týmem. Tato společnost se původně zavázala být hlavním sponzorem, ale objevila se pouze ve dvou závodech. KBM později zažalovala Boston a Zloop (vlastněný Bostonovým otcem) o 4,025 milionu dolarů za neprovedené platby. V Kentucky, kde měl Boston nehodu, ho nahradil vývojový jezdec Toyoty Christopher Bell. Při svém dalším startu však Bell bojoval s nováčkem Bobbym Piercem na okruhu Eldora Speedway a po zeleno-bílém šachovnicovém finiši závod vyhrál. Pro tým s číslem 54 to bylo druhé vítězství v Eldoře za sebou. Matt Tifft řídil truck v Poconu a skončil osmý. Vývojový jezdec JGR Cody Coughlin podepsal smlouvu na řízení trucku v Michiganu s podporou rodinného sponzora JEGS. Kyle Busch řídil vůz 54 v Bristolu. Gray Gaulding řídil vůz č. 54 ve třech závodech, sponzorsky ho podpořila společnost Krispy Kreme.
Historie kamionu č. 56Upravit
Sezónu 2010 zahájil Tayler Malsam ve voze Toyota Tundra č. 56. V roce 2010 se do závodu zapojil i další jezdec. Na začátku sezóny, po sedmi závodech, bylo oznámeno, že Malsam podepsal smlouvu se společností Braun Racing, aby převzal místo v jejich Toyotě č. 10 v Nationwide Series. Bez jezdce a sponzora tým s číslem 56 okamžitě ukončil činnost.