Metro sází na to, že jeho druhá nejstarší linka rychlodráhy zaznamená skokový nárůst počtu cestujících

admin

Z pohledu z bulváru Crenshaw se zdá, že rozestavěná linka Crenshaw Line není tak blízko otevření, i když její provoz má být zahájen ještě letos. Kdykoli bude nová linka rychlodráhy – která propojí zelenou linku (C) s linkou (E) Expo Line – otevřena, přibudou do systému desítky tisíc nových cestujících, zejména až v roce 2023 začne fungovat linka LAX People Mover, která umožní spojení na letiště přes linku Crenshaw.

V očekávání nárůstu počtu cestujících usiluje metro o získání grantu ve výši 70 milionů dolarů od Sacramenta na financování projektu, který by zvýšil kapacitu čtyř stanic zelené linky v oblasti South Bay a LAX a prodloužil nástupiště tak, aby se na ně vešly vlaky se třemi vozy namísto současných dvou. Projekt „CORE Capacity“, který bude stát celkem 200 milionů dolarů a bude hrazen kombinací grantu a odpovídajících finančních prostředků, by se týkal stanic Redondo Beach, Douglas, Mariposa a Aviation/LAX a zaplatil by také další dvě trakční měnírny (které napájejí vlaky a snižují poruchovost) a údržbářské práce.

Podrobné informace o žádosti společnosti Metro o grant ve výši 70 milionů dolarů na modernizaci tratí Green a Crenshaw. Celkové náklady ve výši 200 milionů dolarů by znamenaly rozšíření nástupišť ve 4 stanicích, přidání napájecích stanic a vylepšení/opravu stávajících stanic zelené linky. https://t.co/vPkhnMz3sH pic.twitter.com/lEGHqJxXcw

– numble (@numble) 6. ledna 2020

Když linka Crenshaw zahájí provoz, stanice Green Line v South Bay zpočátku nemusí zaznamenat tak velký nárůst počtu cestujících – a to nejen proto, že People Mover bude otevřen až za několik let. Již v roce 2018 schválilo představenstvo společnosti Metro jednoletý pilotní projekt, v jehož rámci budou některé vlaky vedeny ve tvaru psí nohy, a to ze stanice Norwalk na východě linky Green Line do stanice Expo/Crenshaw na severu, přičemž stanice linky Green Line v jižní části zálivu budou objížděny. Stanice Redondo Beach, Douglas, Mariposa a Aviation/LAX budou končit ve stanici Willowbrook/Rosa Parks, která navazuje na modrou linku (A). Pro cestu na letiště LAX budou muset cestující ze South Bay přestupovat v připravované stanici Aviation/Century; pro cestu do Norwalku na západě budou cestující ze South Bay přestupovat ve stanici Willowbrook/Rosa Parks.

Mezitím představenstvo metra minulý týden schválilo smlouvu v hodnotě 32,5 milionu dolarů, která má současně zahájit analýzu životního prostředí a pokročit v projektování koncepce prodloužení zelené linky do Torrance; okresní dozorčí rada Janice Hahnová chce, aby toto 4,6mílové prodloužení bylo otevřeno do olympijských her v roce 2028. Metro is also moving ahead with a Crenshaw Line extension through Miracle Mile and West Hollywood—and both extensions would almost certainly necessitate three-car trains for those currently quiet South Bay stations.

RELATED: Will the Problems That Plague the Expo Line Get Worse Next Year?

Stay on top of the latest in L.A. food and culture. Sign up for our newsletters today.