Náklady na opravu chladiče: Chladič potřebuje opravit nebo vyměnit – co teď?

Stává se to. Někdy se chladič v našem autě prostě rozbije. Se všemi úkoly, které musí plnit, s vnitřním chlazením, které s tím souvisí, a s cirkulující kapalinou, která protéká mechanismy, je spojeno mnoho pohyblivých částí. Bohužel, když se chladič rozbije, je nutné ho nechat opravit, abyste měli i nadále funkční a bezporuchový vůz. Náklady na opravu chladiče se obvykle pohybují v rozmezí 100-900 USD, přičemž většina oprav se pohybuje kolem 300-400 USD.

Co je to chladič?

Chladič je mechanismus v automobilu, který slouží k chlazení spalovacích motorů. Spalovací motory jsou obvykle chlazeny chladicí kapalinou, která cirkuluje v motoru. Chladicí kapalina se při průchodu celým blokem motoru ohřívá a poté prochází chladičem, kde ztrácí teplo, a nakonec se vrací do motoru. Chladicí kapalina je obvykle tvořena kapalinou na bázi vody, ale někdy může být tvořena i olejem.

Chladič v podstatě přenáší teplo z chladicí kapaliny uvnitř motoru na vnější vzduch. Tímto procesem se kapalina ochladí a poté ji chladič vrací do motoru, který ji následně ochladí. Stručně řečeno, chladič je zodpovědný za teplotu motoru. Chladiče se využívají také k chlazení převodových kapalin, chladiva, nasávaného vzduchu a kapaliny řízení. Obvykle jsou umístěny ve specifickém úhlu, odkud mohou přijímat vzduch z dopředné hybnosti vozidla. Pokud jsou motory uprostřed nebo vzadu, je typické umístění chladiče za přední mřížkou. Dalším místem pro umístění chladiče je boční mřížka. A konečně u dlouhých vozidel, jako jsou například autobusy, se chladič nejčastěji umisťuje na bok.

Konstrukce chladiče

Chladiče se obvykle skládají ze dvou kovových čelních nádrží, které jsou propojeny průchody, čímž vzniká vysoký poměr plochy k objemu. Jádro chladiče je obvykle vyrobeno z vrstev kovových plechů, které jsou vzájemně pospájeny, aby vytvořily těsný spoj. Moderní chladiče obsahují hliníková jádra a v případě odlehčené varianty ušetříte peníze použitím plastových hlavic s těsněním.

Proč potřebuji dobře fungující chladič?

Mít ve svém voze optimálně fungující chladič má řadu výhod pro zdraví vašeho vozu – a vaši vlastní bezpečnost. Výměna porouchaného chladiče zajistí, že se zbytek motoru v budoucích letech neporouchá. Poslouží také k mazání a zabrání případnému poškození vodního čerpadla. Může také zvýšit výkon a sílu vašeho vozu za provozu. Celkově může vašemu motoru všestranně pomoci.

Dobře fungující chladič navíc umožňuje ochranu tepelného jádra – to udržuje schopnost vyrábět teplo uvnitř vozu. Může také pomoci zabránit přehřátí v létě a přílišnému ochlazení v zimě. Chladič hraje klíčovou roli při regulaci teploty vašeho vozidla. Může také omezit korozi motoru, která způsobí škodlivé poškození zbytku motoru.

Kdy bych měl nechat vyměnit chladič, pokud běží bez problémů?

I když váš chladič nemusí potřebovat nutnou okamžitou výměnu kvůli vadné mechanice, měli byste přesto dávat pozor na známky výměny nebo opravy. Každý vůz má svůj plán údržby, který určuje, kdy je vhodné přijít a nechat chladič opravit, aby byl zajištěn optimální chod vašeho vozu. To zahrnuje výměnu chladicí kapaliny. K tomu obvykle dochází mezi 25-40 000 km.

Jaké jsou varovné příznaky toho, že je s chladičem problém a potřebuje opravu nebo výměnu?

Pokud je problém s teplotou motoru, může to následně vést k poškození chladiče. Pokud nedojde k rychlé výměně nádržky chladiče poté, co si všimnete poruchy teploty motoru, pak to může způsobit velké škody. Výměna nové hadice vás přijde na pouhých 50 dolarů v porovnání s mnoha dalšími problémy v důsledku toho, že nebyla vyměněna nebo opravena dostatečně brzy.

Dalšími příznaky toho, že chladič potřebuje výměnu, je přehřívání motoru, únik chladicí kapaliny, delší doba stání chladicí kapaliny nebo malá loužička červené nebo žluté kapaliny, která vystupuje zespodu vašeho vozu. Pokud k tomu dochází, je třeba odvézt vůz do servisu na opravu chladiče.

Dvě nejčastější opravy, které jsou obvykle nutné pro opravu chladiče, jsou způsobeny hlukem vycházejícím z chladiče a tím, že chladič není schopen vytvářet dostatek tepla. Pokud chladič není schopen produkovat dostatek tepla nebo neprodukuje vůbec žádné teplo, může být znemožněn průtok horké vody. Pokud k tomu dojde, je třeba otevřít větrací otvory, aby zachycený vzduch mohl odejít. To vyžaduje provedení procesu, který se nazývá „údržbové odvzdušnění“.

Majitelé domů, kteří si jsou jisti svými mechanickými schopnostmi, mohou odvzdušnit potrubí, aniž by museli cestovat k mechanikovi a utrácet další peníze. Doba potřebná k odvzdušnění vedení se může lišit v závislosti na typu vozu, ale těm, kteří mají znalosti, by to nemělo trvat příliš dlouho. Pokud se na to sami necítíte, odvezte svůj vůz do servisu, který umí chladič opravit.

Mám chladič vyměnit, nebo opravit?

Určení, zda vadný chladič opravit, nebo vyměnit, závisí na způsobeném poškození. Pokud máte chladič, který obsahuje vnitřní rez nebo strukturální poškození, například prasklinu, pak je lepší vyměnit celý chladič, než se pokoušet o jeho opravu.

Pokud jste uprostřed procesu výměny, budete se muset před nákupem nového chladiče informovat o několika věcech, například o množství sloupků a sekcí ve vašem stávajícím chladiči, výšce a šířce trubek.

Pokud nechcete kupovat nový radiátor a vystačíte si pouze s opravou radiátoru, můžete provést krátkodobou opravu, která nestojí tolik jako výměna. Odborník na opravy vám pomůže s vašimi možnostmi a pomůže vám určit náklady na opravu chladiče.

Tři problémy a opravy vašeho porouchaného chladiče

Jedním z častých problémů s chladičem je oprava netěsnosti chladiče. To je možné vyjmutím chladiče z vozu a jeho odesláním do zařízení na testování. Negativem této možnosti je, že váš vůz bude několik dní nepoužitelný, zatímco prodejna a zkušebna chladiče diagnostikují a opraví problém.

Další běžnou metodou při řešení opravy chladiče je provedení výplachu chladicí kapalinou. To vyžaduje použití speciální složky, která rozkládá korozi, jež se v systému časem nahromadila. Po rozbití nánosů se propláchne a do systému se následně nainstaluje nová chladicí kapalina. Přestože tato metoda nefunguje vždy, je dobré ji při opravě chladiče vyzkoušet.

Poslední problém s chladičem se týká kompletní výměny chladiče. Pokud máte prasklou nádrž nebo velké díry uvnitř chladiče, budete muset podstoupit kompletní výměnu chladiče, která bude finančně náročnější. Náklady na výměnu chladiče obvykle začínají na částce kolem 250 USD, a to bez nákladů na práci.

Jak opravit netěsnost chladiče pomocí těsnění K-Seal

Pokud s jistotou víte, že váš chladič netěsní nebo potřebuje opravu, musíte jej rychle opravit. Prvním krokem je vyhledání nejlepšího přípravku na zastavení netěsnosti chladiče, který můžete sehnat. Dalším krokem je vyhledání místního obchodu a zakoupení těsnicího přípravku K-Seal – jedná se o mimořádně spolehlivý těsnicí přípravek, který dokáže poloprovozně nebo trvale opravit většinu netěsností v chladiči nebo skříni.

Jak opravit chladič pomocí těsnicího přípravku na bloky

Chcete-li snížit náklady na opravu chladiče, můžete se rozhodnout pro použití chladiče BlueDevil a těsnicího přípravku na bloky, abyste udrželi náklady na nízké úrovni. Kombinace těchto dvou materiálů pomůže spojit různé chladiče s různými materiály, jako je plast a hliník. Možnost provést tuto opravu chladiče svépomocí vám ušetří část peněz a zajistí, že nebudete platit za žádné zbytečné poplatky.

Nejprve odkryjte kapotu, abyste zjistili, kde přesně se horní hadice chladiče připojuje k samotnému chladiči. Pokud je hadice spojena s chladičem plastovou trubkou, pak máte v současné době chladič s koncovými nádržkami z plastu a hliníkovým jádrem. V takovém případě je použití těsnění chladiče a bloku BlueDevil skvělou volbou. Jedinou další možností, kterou zde máte, je výměna chladiče, což zvyšuje náklady na opravu/výměnu chladiče.

Pokud se podíváte pod kapotu a zjistíte, že horní hadice chladiče je místo toho připojena k chladiči kovovou trubkou, pak váš vůz používá starší chladič v kovovém provedení. Metodou opravy tohoto typu chladiče může být proces pájení. Touto technikou se taví kovy, které vyplní praskliny nebo díry ve vašem chladiči. Na základě průměru otvorů nebo délky a velikosti praskliny můžete být schopni tuto opravu provést sami.

Náklady na opravu se mohou značně lišit a závisí na přesném typu vašeho vozidla. Mnoho automobilů, které byly vyrobeny v 70. a 80. letech 20. století, obsahuje kovový, měděný nebo mosazný chladič. Tyto chladiče lze opravit o něco snadněji než novější verze, a to opravou netěsností. Novější vozidla, obvykle z 90., 2000. a 2010. let, využívají plastové koncové nádrže a hliníková jádra. Tyto typy se opravují obtížněji, protože převažuje výměna za celý nový chladič vzhledem k času, nákladům a úsilí, které jsou s opravou chladiče spojeny.

Jaké jsou náklady na opravu chladiče od profesionálního opraváře?

Ceny za návštěvu profesionálního opraváře u vás doma, aby zkontroloval chladič, který bude potřebovat opravu nebo výměnu, se mohou lišit. Obvykle však najdete služby ve stejném rozmezí. Například odborník na opravy v Chicagu si bude účtovat přibližně 85 dolarů za cestu k vám domů, návštěvu na místě a úvodní hodinu práce.

Náklady na výměnu chladiče u různých automobilů

Náklady na výměnu chladiče se u jednotlivých automobilů liší. U některých vozů vyšší třídy bude cena odrážet vyšší kvalitu konstrukce a dílů. Pokud jde o spodní část cenového spektra, u vozů Toyota Corolla nebo Honda Civic se náklady obvykle pohybují v rozmezí 400-590 USD. Ve střední části cenového rozpětí bude Honda Accord stát mezi 510 a 700 dolary. Dalším krokem vzhůru je buď Nissan Altima, nebo Ford F-150, které stojí mezi 590 a 855 dolary. Nejvyšší hranice se zde pohybuje kolem 693-$879 za Chevrolet Silverado.

Jak udržovat chladič

Chcete-li udržet správně fungující chladič a zabránit utrácení peněz za opravu chladiče, můžete si nechat přibližně každých 36 000 mil propláchnout chladič. Pokud se do toho chcete pustit sami, bude vás potřebný materiál stát přibližně 15-35 dolarů, zatímco odvoz do servisu vyjde na 50 až 155 dolarů. Cena závisí na značce a modelu vozu.

Co když je můj chladič velmi poškozený a auto už nepotřebuji…

Pokud se rozhodnete, že náklady a potíže spojené s opravou chladiče jsou příliš vysoké, vždy se můžete rozhodnout pro sešrotování vozu na náhradní díly. Tímto způsobem si můžete rychle vydělat nějaké peníze navíc. Než se rozhodnete prodat své auto na šrot, měli byste se ujistit, že jste odstranili všechny cenné díly, které můžete sami prodat za nějaké peníze navíc. To zahrnuje všechny nekovové díly, jako jsou navigační systémy, zábavní systémy a sedadla.