Naviják

Navíjení automobilu na odtahové vozidlo

Vyprošťování vozidelEdit

Hlavním prvkem, který v mnoha jurisdikcích právně odlišuje odtahové vozidlo od běžného nákladního vozidla, je přítomnost navijáku, který se používá buď k vytažení odstavených nebo nepojízdných vozidel, nebo k jejich naložení na odtahová vozidla typu flatbed/tilt and load. Ty mohou být poháněny elektricky nebo hydraulicky z vývodového hřídele a jsou navinuty ocelovým lanem a vybaveny hákem. Ke změně směru nebo zvýšení tažné síly lze použít trhací bloky a k hlavnímu háku lze připojit různé specializované háky, včetně háků, které se připevňují k určitým částem vozidla. J-háky, které vypadají trochu jako tupé háky na maso, se používají k zaháknutí kolem náprav. Háky Mini-J lze použít, pokud je k dispozici tažná smyčka, a háky R a T jsou určeny k zaháknutí do drážek vyříznutých výrobcem ve spodní části rámu mnoha automobilů. Lze také použít popruhy na nápravy, pokud je málo jiných míst k upevnění.

Terénní vozidlaUpravit

Terénní vozidla mohou být vybavena vyprošťovacími nástroji, jako jsou navijáky na předním a zadním nárazníku, které jsou obvykle pevně spojeny s rámem vozidla. Naviják se používá k vytahování vozidel z bláta, sněhu, písku, kamenů a vody a k protahování vozidel přes překážky nebo jejich překonáváníse. Naviják je vyroben z lana tvořeného opleteným syntetickým lanem nebo z ocelového lana omotaného kolem motorizovaného bubnu. Každý z nich je řízen elektronicky, což umožňuje obsluze ovládat rychlost navijáku.

Použití pro letadlaEdit

Naviják pro kluzáky. Cívka navijáku je vidět na boku vozu, zatímco kabely v pravé části obrázku jsou připojeny ke spouštěnému kluzáku (kluzákům)

Záchranný vrtulník RCAF CH-149 Cormorant, se záchranným týmem na navijáku

Kluzáky se často vypouštějí pomocí navijáku namontovaného na přívěsu nebo těžkém vozidle. Tento způsob je hojně využíván v mnoha evropských plachtařských klubech jako levná alternativa k aerovleku. Motor je obvykle plynový/benzínový, LPG nebo dieselový, i když se používají také hydraulické kapalinové motory a elektromotory. Naviják táhne 1 000 až 1 600 m vysokopevnostního ocelového lana nebo lana ze syntetických vláken, které je na druhém konci připevněno ke kluzáku. Lano se uvolňuje ve výšce asi 400 až 700 m (1 300 až 2 300 stop) po krátkém, strmém stoupání.

Pátrací a záchranné vrtulníky jsou často vybaveny navijáky, aby se vrtulník nemusel nebezpečně přibližovat k překážkám nebo do oceánských koryt, což umožňuje spouštění záchranných týmů a vyprošťování evakuovaných osob, zatímco vrtulník visí nad hlavou. Navijáky vrtulníků se používají také pro heli-logging a pro vzdušné vynášení nadrozměrných nákladů, jako jsou vozidla a jiná letadla, ačkoli naviják se v těchto případech používá pouze ke snížení nebezpečí při letu s volně visícím kabelem pod vrtulníkem.

Stacionární balóny, jako například přehradné balóny používané za druhé světové války k odrazení létajících letadel a balóny Kite používané za první světové války k dělostřeleckému pozorování, jsou obvykle připoutány navijákem, který lze použít ke spuštění balónu, a to buď k jeho přemístění, nebo k jeho rychlému spuštění, aby se zabránilo jeho sestřelení nepřátelským letadlem. Větší draky nesoucí člověka často používaly navijáky k jejich zvedání a spouštění.

Vlečené dělostřelecké terče, které se používaly k výcviku protiletadlových střelců a pilotů stíhaček i střelců letadel, se pro nácvik vyjížděly za vlečným letounem s cílem a pro vzlet a přistání se přitahovaly navijákem.

Před pokrokem v anténách v 50. letech 20. století byly rádiové antény poměrně dlouhé a pro použití se musely vytahovat navijákem a pro přistání zase přitahovat. Pokud by se to nepodařilo, došlo by k poškození antény, jako se to stalo Amelii Earhartové při jedné z etap jejího posledního letu.

TheatreEdit

Wakeboardový naviják, který při navíjení lana táhne jezdce dopředu

Navijáky se často používají jako prvky kulisové mechaniky pro pohyb kulis ve velkých divadelních představeních. Často jsou zapuštěny do podlahy jeviště a slouží k přemisťování velkých kulis.

Wakeskate winchEdit

Wakeskate winching je sport, při kterém je osoba na vodních lyžích nebo snowboardu poháněna po vodě pomocí navijáku. Naviják se skládá z plynového motoru, cívky, lana, rámu a někdy i jednoduché převodovky. Tažená osoba jde (nebo plave) směrem od navijáku a zároveň natahuje lano. Když je naviják zapnutý, táhne osobu na palubě rychlostí od 15 do 25 mil za hodinu (24 až 40 km/h). Naviják může být připevněn k vozidlu, zapíchnut do země pomocí kůlů nebo přivázán ke stromu. Lano může být také vedeno přes kladky namontované na břehu, takže táhne osobu směrem od místa, kde je naviják umístěn, a může být použito více kladek, aby se znásobila síla působící malým, ale vysokootáčkovým motorem namísto použití převodovky.