Opravdu stojí vozy CarMax za cenový příplatek?

Jako rezidentní expert Jalopniku na nákup aut a profesionální nákupčí aut dostávám e-maily. Spoustu e-mailů. Rozhodl jsem se vybrat několik otázek a pokusit se pomoci. Tento týden budeme diskutovat o tom, zda se vyplatí platit za vozy CarMax, jak hledat konkrétní vůz a jaká jsou rizika nákupu ojetého vozu s úpravami.

Nejdříve k otázce: Vyplatí se platit více za vůz od CarMaxu

„V současné době žiji v Los Angeles, ale v nejbližších dnech se budu stěhovat do Detroitu. Možná budu hledat Golf R.

Můj hlavní dotaz se týká přirážky CarMax. V okolí LA mají 2 Golfy R, ale oba jsou o více než 3 tisíce dolarů dražší než odhad Edmunds.com. Stojí přirážka CarMaxu za to, abyste získali spolehlivé auto? Také jsem zvažoval, že si u CarMaxu pořídím záruku do 100 tisíc mil, takže jsem chtěl také slyšet vaši radu, zda je to také rozumná koupě. Dejte mi vědět, jestli jít do CarMaxu je dobrý nápad, nebo jestli bych měl zvážit jinou cestu.“

Jak všichni víme, CarMax je velmi dobrý v marketingu. Její slogan zní: „Jsme lepší prodejce ojetých vozů než většina těch ostatních vtipálků.“ A tento slogan na průměrného kupujícího funguje. Mnoho lidí má dojem, že u CarMaxu dostanete kvalitnější vůz než v jakémkoli jiném autobazaru. CarMax to ví a často si za své modely účtuje vyšší cenu. Ve skutečnosti, jak jsem již dříve uvedl, je CarMax nejziskovějším prodejcem ojetých vozů se směšným náskokem před svými konkurenty.

Pravdou je, že vozy CarMax se v průměru nijak neliší od jiných ojetých vozů, které najdete u velkých prodejců. CarMax získává své vozy z výměnných obchodů a aukcí stejně jako většina prodejců. U CarMaxu můžete najít některé skvosty a můžete najít některé šmejdy. V roce 2016 dal soudce za pravdu muži z Kalifornie, který CarMax zažaloval poté, co si koupil ojeté Infiniti, které podle žalobce nemělo projít „kontrolním procesem“ CarMaxu.

Výhodou CarMaxu, zejména u výkonných vozů po záruce, je možnost zakoupit si poměrně rozsáhlou záruku, která vás bude krýt. O výhodách této záruky se na těchto stránkách možná už několikrát zmínil nějaký týpek, jehož jméno mi momentálně uniká. Nicméně částečně i díky této kronice nejsou záruky MaxCare zdaleka tak levné, jako bývaly. Takže se mohou, ale nemusí vyplatit.

V případě tohoto Golfu R, pokud najdete levnější auta a prověříte je, jsou to pravděpodobně lepší hodnoty. Ať už najdete cokoli, nezapomeňte si ho před podpisem čehokoli nechat prohlédnout.

Aktualizace 15:27 SELČ: Společnost CarMax zaslala v reakci na to, co jsme napsali, toto prohlášení:

Jsme hrdí na kvalitu našich vozidel a každý den v našich více než 200 prodejnách po celé zemi tvrdě pracujeme na plnění našeho slibu kvality. Zatímco maloobchodní zásoby získáváme z aukcí a výměnných obchodů, miliony vozů jsou vyloučeny naším procesem prověřování. Nikdy neprodáváme vozy s poškozením při povodni, poškozením rámu nebo s historií havárie. Každý ojetý vůz, který prodáváme, repasujeme a každý vůz musí projít více než 125bodovou kontrolou, která zajišťuje splnění našich nejvyšších standardů. Každému vozu věnujeme v průměru 15 hodin, během kterých opravujeme výtluky, vyměňujeme opotřebované díly a hloubkově čistíme interiér. Poté jej znovu zkontrolujeme.

Za svými vozy také stojíme a chráníme investice našich zákazníků 7denní zárukou vrácení peněz a 30denní omezenou zárukou (60denní v CT, MN & RI, 90denní v MA, NY a NJ).

Jaký je nejlepší způsob hledání ojetého nákladního vozu s konkrétními možnostmi.

Jsem na trhu s ojetým 1/2tunovým nákladním vozem, ale na rozdíl od většiny budu ten svůj používat na tahání. Vím, že první instinkt je koupit plynovou 3/4 tunu, ale nechci obětovat kvalitu jízdy pro těch pár případů, kdy budu tahat. Vím, že převody dělají obrovský rozdíl v tom, jak náklaďák táhne. Můj poslední náklaďák měl možnost nižšího převodu a táhl o tolik lépe, že bych o takovém bez něj ani neuvažoval. Mám rád náklaďáky GM a abyste mohli mít nižší převod, museli jste si pořídit něco, čemu říkají Max Trailering Package. Problém je, že většina internetových stránek s prodejem aut neuvádí převodový poměr ani tuto možnost v rozbalovací nabídce. Další stížnost je, že chci motor 6.2, ne 5.3. Vůbec nevím, co s tím. Ani tato možnost neexistuje. Takže když máte klienta s těmito kritérii, jak to nakupujete?“

Vyhledávání nákladních vozidel, zejména pokud jste nároční na vlastnosti, je velmi obtížné. Existují prakticky miliony kombinací pro pickupy, pokud jde o možnosti motoru, délky lůžka, styly dveří, převodové poměry a pak výbavy se sadami funkcí v rámci těchto výbav.

Jak to dělám, když lovím nákladní vůz, je, že najdu výbavy, které mají s největší pravděpodobností sadu funkcí, kterou moji zákazníci hledají, vyhledám shody, které se zdají být blízké, a pak požádám prodejce, aby mi poslal nálepku na okno. Pokud nákladní vozidlo prodává prodejce stejné značky, například nákladní vozidlo Ford u prodejce Ford, je to obvykle možné. Pokud požadovaný nákladní vůz neprodává daná značka, existuje na internetu řada nástrojů pro vyhledávání okenních nálepek a dekodérů VIN, které často dokážou podrobně popsat možnosti a funkce instalované na daném vozidle.

Rád to říkám, ale bude to dřina. Takže musíte být trpěliví a být ochotni vynaložit trochu práce, abyste našli svůj dokonalý vůz.

Nakonec, jak rizikové je „vytuněné“ auto?

Podíval jsem se na ojeté GTI nebo Golf R a všiml jsem si, že spousta z nich byla vytuněná; což mě přivádí k otázkám:

-Vlastnili byste si někdy vytuněné, mimozáruční auto (zejména takové, které bylo provedeno za předchozího majitele)?

-Mění se váš názor v závislosti na „agresivitě“ tuningu?

-Individuální prodejci uvádějí všechny úpravy, které na autech provedli (prodejní argument?), ale prodejci ne; existuje nějaký způsob, jak zjistit, zda bylo auto na parkovišti prodejce vytuněné (např. vidím dodatečné sání/výfuk, což ve mně vzbuzuje podezření, že auto mohlo být také vytuněné), mohu si to nějak potvrdit?

Všechna svá auta jsem koupil jako ojetá a žádné nebylo v záruce, takže se toho opravdu nebojím. Ale žádné z nich nebylo výkonné auto ani tuningované, takže dost malá pravděpodobnost, že je předchozí majitel rozmlátil. Snažím se říct, že chápu potenciální náklady spojené s vlastnictvím ojetých vozů, ale také nechci, aby mi motor vybouchl, protože byl tlačen daleko za hranice toho, co konstruktéři zamýšleli.

Pokud mám na výběr mezi koupí neupraveného auta a upraveného auta, vezmu si sériové auto kdykoli. Problém s úpravami je dvojí. Za prvé, ne vždy poznáte kvalitu úpravy ani kvalitu práce, která danou úpravu instalovala. Za druhé, když se zamyslíte nad typem řidiče, který si upraví sportovní kompakt, jako je GTI nebo Golf R, existuje důvod, proč těmto vozům říkáme „předělaná“, a ne „ojetá“. Tím nechci říci, že všechna upravená auta byla zneužita a že řidiči neotloukají auta, která zůstala sériová.

Tím je řečeno, že výhodou dobře upraveného auta, které je již tak jako tak po záruce, je, že potenciálně získáte výkonnější auto, které byste jinak měli za podobnou cenu. V obou případech, ať už je vůz upravený, nebo ne, se důrazně doporučuje prohlídka před koupí, abyste se ujistili, že na něm nejsou žádné červené vlajky.

Máte hlavolam při koupi vozu, se kterým potřebujete pomoci? Email me at [email protected]!